Luego de no estar en el mercado por unos años, Wiesmann, el fabricante independiente de carros de origen alemán ha regresado al mercado con un exótico modelo. Se trata del Wiesmann Project Thunderball: un deportivo descapotable que deja atrás los motores de combustión de BMW y se convierte en un carro eléctrico. Su potencia será de 671 CV.
Este es el Wiesmann Project Thunderball:
Estéticamente el Project Thunderball tiene cierto regusto retro, que recuerda a sus predecesores pero también tiene un aire británico, y luce formas redondeadas. Su parrilla ovalada, por ejemplo, recuerda a la del MF5 V10 Roadster. Se fabricará en la planta de la compañía en Dülmen, Alemania, al norte de Dortmund.
- Mecánica
El Wiesmann Project Thunderball es un deportivo 100% eléctrico, que goza de una configuración de dos motores, aunque no es de tracción a las cuatro ruedas, como cabría pensar, puesto que ambos propulsores están instalados en el eje trasero.
Wiesmann asegura que estos dos motores del Project Thunderball suman un total de 500 kW de potencia, es decir, 680 CV, así como un generoso par motor máximo de 1.100 Nm. Este roadster 1ue pesa 1.700 kilogramos, promete una aceleración de 0 a 100 km/h en 2.9 segundos.
La batería, por su parte, es de 83 kWh y funciona a 800V, lo que permite carga rápida a un máximo de 300 kW. Además, anuncia una autonomía entre cargas de alrededor de 500 kilómetros.
La marca ha dotado este eléctrico descapotable con cinco modos seleccionables que alteran la capacidad de regeneración (y de retención) de los motores eléctricos. Según el CEO de la compañía, Roheen Berry, se trata del “deportivo eléctrico más excitante del mundo”.
- Precio
La firma alemana aún no ha entregado detalles de la fecha de lanzamiento ni del precio del Project Thunderball.
- Imágenes del Wiesmann Project Thunderball.
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- Wiesmann Project Thunderball: Luego de no estar en el mercado por unos años, Wiesmann, el fabricante independiente de carros de origen alemán ha regresado al mercado con un exótico modelo. Se trata del Wiesmann Project Thunderball: un deportivo descapotable que deja atrás los motores de combustión de BMW y se convierte en un carro eléctrico. Sus precios no han sido anunciados.
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- Wiesmann Project Thunderball: Estéticamente tiene cierto regusto retro, que recuerda a sus predecesores pero también tiene un aire británico, y luce formas redondeadas. Su parrilla ovalada, por ejemplo, recuerda a la del MF5 V10 Roadster. Se fabricará en la planta de la compañía en Dülmen, Alemania, al norte de Dortmund.
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- Wiesmann Project Thunderball: Es un deportivo 100% eléctrico, que goza de una configuración de dos motores, aunque no es de tracción a las cuatro ruedas, como cabría pensar, puesto que ambos propulsores están instalados en el eje trasero. Sus precios no han sido anunciados.
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- Wiesmann Project Thunderball: Sus dos motores del Project Thunderball suman un total de 500 kW de potencia, es decir, 680 CV, así como un generoso par motor máximo de 1.100 Nm. Este roadster que pesa 1.700 kilogramos, promete una aceleración de 0 a 100 km/h en 2.9 segundos.
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- Wiesmann Project Thunderball: La batería, por su parte, es de 83 kWh y funciona a 800V, lo que permite carga rápida a un máximo de 300 kW. Además, anuncia una autonomía entre cargas de alrededor de 500 kilómetros. Sus precios no han sido anunciados.
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- Wiesmann Project Thunderball: La marca ha dotado este eléctrico descapotable con cinco modos seleccionables que alteran la capacidad de regeneración (y de retención) de los motores eléctricos. Según el CEO de la compañía, Roheen Berry, se trata del “deportivo eléctrico más excitante del mundo”.
