Salón de Ginebra 2014: Volkswagen Golf GTE.

Directamente desde el Salón de Ginebra 2014 les traemos un carro hermoso y novedoso. Se trata del Volkswagen Golf GTE ó en otras palabras el primer GTI enchufable del mercado. Con la introducción de las versiones GTE, el Volkswagen Golf se convertirá en el compacto con la oferta de motores más amplia del mercado. Tendrá bloques de gasolina, diésel, a gas, eléctrico y también un interesante híbrido de tintes dinámicos.

Motor

El Golf GTE combina un motor de gasolina de 1,4 litros con turbo de 150 caballos de fuerza con otro eléctrico que desarrolla 102CV. La potencia total del conjunto es de 204 CV y está asociado a una caja secuencial de doble embrague DSG con seis velocidades. La mecánica es prácticamente igual a la que llevarán en un futuro cercano los Audi A3 e-Tron.

El Golf GTE tendrá una velocidad máxima de 217 kms/h y una aceleración de 0 a 100kms en 7.6 segundos. Su consumo medio en ciclo NEDC es de 1,5 L/100 y la autonomía de 939 km.

Como en otros carros híbridos, el GTE puede funcionar en modo exclusivamente eléctrico siempre y cuando no se superen los 130 km/h y haya batería suficiente. La autonomía con el 100% de carga es de 50 km más o menos. Esta batería tiene una capacidad de 8,8 kWh y pesa 120 kg. Esta batería se carga 100% en un toma doméstico en 3.5 horas., pero con un Wallbox el tiempo se reduce hasta las 2.5 horas.

Además de su alto dinamismo, el Golf GTE es uno de los vehículos más eficientes del mundo. La conducción en trayectos cortos podrá hacerse simplemente con el motor eléctrico, y sin emisiones, durante semanas. Incluso en los trayectos largos, el vehículo podría realizar el último tramo del recorrido en modo exclusivamente eléctrico. Esto convierte al Golf GTE en un carro multifacético y dinámico, así como eficiente.