Es uno de los autos compactos deportivos más idolatrados en el mercado. Su estilo, diseño y sus más de 200 CV lo han llevado a ser un verdadero éxito en ventas. Hablamos del Volkswagen Golf GTI, un Hatchback de cinco puertas cómodo, rápido, de buena calidad, bien equipado, eficiente y práctico. Para 2018 recibe cambios pero que le permiten conservar su elegancia y deportividad.

Este es el Volkswagen Golf GTI 2018:

La actualización de la que hablamos se nota sobre todo, en la parte delantera. La iluminación diurna de LED ahora es en forma de doble búmeran e integra el contorno rojo que decora la parrilla, un detalle muy bonito porque además el acabado dentro de las calaveras es tipo panal, idéntico al  de la parrilla.

La fascia ahora lleva tomas de aire menos cuadradas, pero igualmente agresivas gracias a la introducción de plástico negro que, cual marca de garras, da forma a las tomas de aire laterales que esconden unos atractivos faros de niebla. Por atrás hay cambios discretos en el difusor y en el diseño interno de las calaveras, también de LED.

En su habitáculo el Golf GTI 2018 recibe un tratamiento deportivo bastante especial: costuras rojas, emblemas GTI, un volante específico, entre otros.  Los materiales, todos de máxima calidad e insuperable ensamblaje. Se equipa aire acondicionado, volante multifunciones, conectividad multimedia y sonido Fender® de alto desempeño.

  • Rivales

El Volkswagen Golf GTI 2018 tiene estos rivales:

•Audi A3 2.0T.

•Opel Astra OPC.

•Mercedes Benz CLC 200K.

•Volvo C30 T5.

•Alfa Romeo Giulietta.

Otros carros que podrían considerarse competencia son algunas versiones de estos modelos:

•BMW Serie 1.

•Honda Civic Si.

•Subaru WRX.

  • Motor

Los cambios también tocan al motor 2.o litros Tubo que ahora ha ganado 10 CV más para llegar a muy interesantes 230 caballos de fuerza. Este generoso motor se puede acoplar a una transmisión manual de seis velocidades ó a una automática DSG de seis velocidades. Tiene una aceleración de 0 a 60 millas (0 a 100 km) en 6.5 segundos y una velocidad máxima de 155 mph (250 km/h). Su consumo es de 25 mpg (40.2 kmpg) en ciudad y 33 mpg (53.1 kmpg) en autopista

  • Precios
  • Para México la versión 2.0T DSG Navegación Piel tiene un precio de $519,990.
  • Para Argentina tiene estos precios:

• GTI 5P 2.0 TSI DSG: u$s42.688.

• GTI 5P 2.0 TSI DSG Cuero: u$s44.175

  • Para Chile la versión Golf GTI 2.0L TSI tiene un precio de $21.990.000
  • Para Perú la versión GTI 2.0L Turbo DSG tiene un precio de u$s34,990
  • Para EEUU tiene estos precios:

• S: 26,415

• SE: $30,470

• Autobahn: $35,070

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4255 mm.

•Ancho con espejos: 2017 mm

•Alto: 1467 mm.

•Distancia entre ejes: 2637 mm.

•Capacidad del tanque de combustible: 50 litros.

•Capacidad de la cajuela: 380 litros.

Equipamiento estándar

•Aire acondicionado con ajuste electrónico de temperatura (Climatronic de 2 zonas).

•Calipers de freno en color rojo.

•Columna de dirección colapsable.

•Espejo interior antideslumbrante electrónico y automático.

•Radio AM/FM/CD/mp3/DVD/Aux in/SD Card/Disco duro 30 GB con pantalla táctil a color de 6.5″.

•Conexión multimedia con cable para iPod®.

•Cuadro de instrumentos con computadora de viaje y display multifuncional programable.

•Espejos exteriores con ajuste eléctrico, memoria, abatimiento eléctrico y desempañante.

•Techo corredizo de accionamiento eléctrico con ajuste de altura y apertura.

•Control de velocidad de crucero.

•Conexión para teléfono manos libres Bluetooth®.

•Columna de dirección con ajuste de altura y profundidad.

•Asientos deportivos ‘Top Sport’.

•Volante deportivo multifunciones forrado en piel con detalles en acabado aluminio y costuras rojas.

•Faros Bi-Xenón con AFS (Luz de Curva dinámica y estática) y sistema lavafaros.

•Ajuste automático de altura de faros

•Faros antiniebla delanteros.

•Spoiler trasero superior con tercera luz de freno integrada.

•Rines de aluminio de 17″ y llantas P225/45 R17 91W diseño ‘Denver’.

•Rines de aluminio de 18″ y llantas P225/40 R18 diseño ‘Detroit’.

•Frenos de disco en las 4 ruedas ventilados adelante sólidos atrás.

•Sistema antibloqueo de frenos (ABS).

•Sistema antideslizamiento de tracción (ASR).

•Distribución electrónica de la fuerza de presión de frenado (EBD).

•Control de frenado de motor (Regulación del par motor) (EBC).

•Asistencia hidráulica del freno (HBA).

•Sistema electrónico de estabilidad (ESP).

•Bloqueo electrónico del diferencial (XDS).

•Sistema de corte de alimentación de combustible en caso de impacto.

•Cabeceras delanteras activas con logo GTI.

•Bolsas de aire frontales, laterales, tipo cortina y para rodillas de conductor.

•Testigo de pérdida de presión de neumáticos.

•Anclajes en asiento trasero para asientos infantiles con sistema ISOFIX.

  • Imágenes del Volkswagen GTI 2018.