El carro Toyota Venza modelo 2010 es un lindo Crossover que tiene una combinación entre Sedán y una Suv, que asocia perfectamente estilo, comodidad (para 5 pasajeros), buen desempeño y un gran ahorro de combustible (hasta de 29mpg ó 47kmpg),es un carro diseñado para ser el rival directo del Nissan Murano y del Ford Edge. La mala noticia es que será de venta exclusiva en EEUU.
En cuanto al equipamiento estándar del carro Toyota venza tenemos: control automático del clima bizona, ventanas/seguros eléctricos, sistema de entrada a control remoto integrado en la llave, asiento del piloto eléctricamente ajustable en 4 posiciones con soporte lumbar eléctrico, volante ajustable, control automático de la velocidad, espejo retrovisor eléctrico con brújula y atenuador automático del brillo,2 tomacorrientes auxiliares de 12 voltios y uno en el área de carga, además cuenta con faros de halógeno, faros de niebla integrados, parabrisas de vidrio que reduce los rayos UV y un radio am/FM/cambiador de 6 Cd con 6 bocinas entre otros.
En la parte de seguridad el carro Toyota venza viene de serie con frenos delanteros de discos con ventilación eléctrica asistida y traseros de discos sólidos, ABS, control de estabilidad, control de tracción (TRAC), distribución de la fuerza de frenado (EBD), y ayuda de freno, a esto se le suma cinturones de seguridad de 3 puntos (con sensor de advertencia) ,6 airbags y barras laterales. Su precio es desde los 25.975 dólares.
Este carro Toyota venza 2010 es ofrecido con 2 opciones de motor:
1) Motor de 4 cilindros 2.7lts, 16 válvulas VVT-i de 182hp a 5800rpm, torque de 182lb-pie a 4200rpm, transmisión automática de 6 velocidades con control electrónico secuencial y tiene un consumo de combustible de 21mpg (33.8kmpg) en ciudad y 29mpg (46,7kmpg) en carretera.
2) Motor V6 3.5lts de 268hp a 6200rpm y 246lb-pie a 4700rpm, transmisión automática de 6 velocidades y un consumo de 19mpg (30.6kmpg) en ciudad y 26mpg (41.9kmpg) en carretera.
Ambos motores están disponibles en tracción delantera y en las 4 ruedas.
