Tata Tiago.ev: Uno de los carros eléctricos más baratos del mundo

¿Recuerdan al Tata Nano? el que prometía ser el carro más barato del mundo? Pues bien, hoy el fabricante de la India promete lanzar el que será uno de los más económicos carros eléctricos. Se llama Tiago.ev, un Hatchback para cinco ocupantes que tendrá un motor de 74 Hp y 110 Nm de torque y una autonomía de 225 km, que se combinan con un increíble precio de tan solo $10 mil dólares.

Este es el Tata Tiago.ev:

Es una realidad, los carros eléctricos brindan mucha tecnología y otros buenos detalles pero son de muy alto precio. Pero Tata piensa lo contrario y nos sorprende con el Tiago ev, que llegará en 2023 y este lunes 10 de octubre de 2022 se tomarán pedidos. Solo estará disponible en su tierra natal.

El nuevo Tata Tiago.ev también cuenta con un completo equipamiento tecnológico y unas prestaciones que le permiten recorrer hasta 225 kilómetros con una sola carga.

Estamos ante un pequeño utilitario que, por tamaño, se sitúa a medio camino entre el segmento A y el segmento B. Es más grande que un Hyundai i10 y más pequeño que un SEAT Ibiza.

En comparación con un Tiago de combustión, el modelo eléctrico derrocha personalidad propia en el frontal. Si dejamos a un lado los detalles en azul para crear contraste, cabe destacar la parrilla y el paragolpes.

En la zaga no hay novedades. Las opciones de personalización pasan por una selección de cinco colores para la carrocería: Teal Blue, Daytona Grey, Pristine White, Midnight Plum y Tropical Mist.

en el interior del nuevo Tiago.ev se respira algo de calidad. Tata ha elegido cuidadosamente los materiales para los guarnecidos y tapizados. Es más, destaca que el nuevo Tiago.ev presenta unas características propias de segmento superior. Esto, sumado a sus dimensiones, le permite diferenciarse claramente de la competencia.

En el habitáculo del Tiago.ev los asientos están tapizados en cuero sintético y el techo tiene un acabado en diferente color para crear contraste. El «centro neurálgico» del interior es una pantalla táctil. Un componente clave para manejar el sistema de info-entretenimiento compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

El Tata Tiago.ev está bien conectado. A través de la aplicación ZConnect se puede mantener cierto control remoto sobre el vehículo para consultar, por ejemplo, el estado de la batería, conectar/apagar la climatización y comprobar el proceso de carga de la batería.

Entre el equipamiento de serie más destacado tenemos el climatizador automático y el control de crucero. Un equipamiento que puede ser ampliado con sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejos retrovisores exteriores plegado eléctrico automático y el sistema de acceso y arranque sin llave.

Por precio solo será más costoso que el Wouling HongGuang ($4.500 dólares) pero este solo tiene 180 km de autonomía.

Rivales

El principal rival del Tata Tiago.ev es el Dacia Spring (12.205 euros con ayudas).

Mecánica

El nuevo Tata Tiago.ev equipa un sistema de propulsión eléctrico, y tendrá dos motorizaciones:

•La versión básica Medium Range está equipada con una batería de 19,2 kWh y un motor de 45 kW (61 CV) y 110 Nm de par máximo. Tiene una autonomía de 250 kilómetros.

•La opción más prestacional, llamada Long Range, dispone de una batería de 24 kWh y un motor de 55 kW (75 CV) y 114 Nm respectivamente. Con esta motorización presume de una autonomía de 315 km según el ciclo de homologación aplicado en la India.

Tiempos de carga

En lo relativo a los tiempos de carga, variarán en función de la toma eléctrica empleada. Usando un punto de recarga rápida CC se puede completar el proceso de carga del 10% al 80% en solo 57 minutos.

A través de un selector de modos de conducción es posible escoger entre los perfiles City y Sport para dar prioridad a la eficiencia o a las prestaciones. Cada modo de conducción permite elegir entre cuatro niveles de regeneración. Tata advierte que, desde el nivel tres, se puede conducir en determinadas circunstancias usando un solo pedal