La Suzuki Equator es una Pickup mediana con capacidad para cinco pasajeros, la cual está disponible en configuraciones Extended Cab y Crew Cab, las cuales ofrecen tracción trasera ó tracción en las 4 ruedas. Este carro ofrece una gran capacidad de manejo a campo traviesa. Recordemos que la Equator está basada en la Nissan Frontier.

  • Rivales

La Equator 2012 tiene como rivales al Mazda BT-50, Mitsubishi L200, Chevrolet S10 (Chevrolet Colorado en ciertos países), Nissan Navara y el Volkswagen Amarok.

  • Motorización

La Suzuki Equator 2012 se ofrece con dos opciones de motor:

1)      Para las versiones Extended Cab tiene un motor de 2.5 litros con doble árbol de levas en culata (DOHC) de 4 cilindros en línea que genera 152 caballos de fuerza y 171 libras por pie de torque. Su transmisión es manual de cinco velocidades. Tiene un consumo promedio de 19mpg (30.6kmpg) en ciudad y 23mpg (37kmpg) en carretera.

2)      Para las versiones Crew Cab tiene un motor de 4.0 litros V6, con doble árbol de levas en culata (DOHC) que desarrolla 261 caballos de fuerza y 281 libras por pie de torque. Su transmisión es automática de cinco velocidades controlada electrónicamente, y ofrece un sistema de tracción en las cuatro ruedas (4WD) que cambia sobre la marcha y que viene con una caja de transferencia de dos velocidades, tiempo parcial, controlada electrónicamente. Su consumo promedio es de 15mpg (24.1kmpg) en ciudad y 20mpg (32.2kmpg) en carretera.

  • Precio
  • Para EEUU tiene estos precios y versiones:

• 4X2 Extended Cab: 19.449 dólares.

• Premium 4X2 Extended Cab: 22.799.

• Sport 4X4: 26.299 dólares.

• Sport 4X2 Crew Cab: 25.699.

• Sport 4X4 Crew Cab: 28.699.

• RMZ 4X4: 29.550 dólares.

  • Equipamiento estándar

• Asiento de cuero.

• Asientos calefactados.

• Con control de ajuste electrónico.

• Espejo con calefacción.

• Techo corredizo.

• Bluetooth.

• Sistema de audio con seis discos Rockford con capacidad de Mp3.

• Cajas removibles de almacenamiento bajo los asientos traseros.

• Guantera doble.

• Frenos antibloqueo (ABS).

• Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD).

• Bolsas de aire de doble fase.

• Cinturones de seguridad de 3 puntos con limitador de carga.

• Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos.

• Amortiguadores Bilstein de alto rendimiento.

• Diferencial trasero con bloqueo electrónico.

• Control de tracción activo antiderrape en las 4 ruedas.

• Control dinámico del vehículo (DVC).

• Control de descenso en pendientes (HDC).

• Control de ascenso de pendientes (HHC).