Siguiendo con las novedades del Salón de Tokio 2017 nos alejamos un poco de los Concepts que hemos visto en la cita asiática y les presentamos un auto real. Se trata del Subaru WRX STI S208, una versión limitada de altísimo performance que se basa en el WRX STi. Sólo habrá 450 unidades.

Este es el Subaru WRX STI S208:

El Subaru WRX STI S208 es especial por donde se le mire. Un detalle que lo hace especial es que celebra los 30 años de STi (Subaru Tecnica International) el brazo deportivo de Subaru.

Del Subaru WRX STI S208 se fabricará 100 versiones estándar, en color azul o blanco y 350 unidades con el paquete NBR, con opción de lip o spoiler, en color blanco, plata azulado o azul.

El S208 en edición limitada es, según Subaru, el tope de gama del WRX STI, con una puesta a punto específica para ser el más deportivo de la oferta. Además, estará disponible con un paquete NRB Challenge que incluye elementos de fibra de carbono como el techo o el alerón trasero.

Para empezar, el motor 2.5 litros bóxer turbo de cuatro cilindros se ha ajustado mediante cambios en la gestión electrónica (ECU) -entre otros- para pasar de los 300 CV que desarrolla en el modelo convencional a 329 CV, mejorando de paso las prestaciones del modelo, si bien la marca no ha aportado cifras concretas. También incorpora reparto vectorial de par, entre otras cosas.

  • Precio

Si estaba pensando en comprar una de las 450 unidades del Subaru WRX STI S208 le tenemos malas noticias: Solo estará disponible para el mercado de Japón.

  • El Subaru WRX STI S208 equipa estas modificaciones:

•Suspensión Blistein delantera preparada por STi (con sistema DampMatic II de auto calibración progresiva) que comprende puntales y resortes.

•Suspensión Blistein trasera preparada por STi que comprende amortiguadores y resortes.

•Llantas BBS diseñadas por STi de 19″, forjadas en aluminio

•Neumáticos Dunlop Sport Maxx RT 255/35 R19 92Y con material especial aislante de ruido

•Abrazaderas, refuerzos de suspensión y soportes para el tren delantero diseñados por STi

•Soporte flexible y links de los brazos de suspensión trasera diseñados por STi

•Frenos Brembo monobloque de 18″ perforados con calipers de 6 pistones adelante y 2 atrás.

•Unidad de motor EJ20 (Boxer, 2 litros, cuatro cilindros, 16V, Dual AVCS, turbo Twin Scroll) balanceada y preparada para alto performance, con 324 Hp y 432 Nm de torque. Número de serie especifico y logos STi

•ECU exclusivo para el motor

•Volante de inercia y embrague balanceados

•Spray de agua para el intercooler

•Escape deportivo de baja presión

•Admisión diseñada por STi fabricada de silicona endurecida

•Dirección 11:1 de rápida reacción

•Sistema VDC

•Sistema activo de Torque Vectoring

•Filtro STi de aire, de baja presión

•Aceite STi-Motul de alto performance (Sintético 5W-40)

•Volante tapizado en gamuza (Ultrasuede)

•Botón de encendido STi de color rojo

•Pomo de la palanca de cambios especifico

•Butacas Recaro en color negro con bordes blancos

•Aplicaciones y molduras específicas

•Insertos con el número de la edición y el logo S208.

•Parrilla frontal con borde rojo

•Lip frontal

•Insertos en las tomas de aire frontales

•Espejos con carcasas satinadas

•Spoiler de fibra de carbono y logotipos S208.

•6 Airbags

•Sistema de iluminación autoajustable

•Radar de punto ciego

•Cámaras laterales y frontales.

  • Detalles opcionales

•Paquete especial NBR Challenge (que incluye Llantas BBS diseñadas por STi de 19″, forjadas en aluminio, color negro brillante)

•Techo de fibra de carbono

•Espejos retrovisores con carcasa de color negro e iluminación de cortesía

•Pisaderas negras brillantes

•Lip de fibra de carbono en el maletero

•Alerón deportivo de fibra de carbono con logo S208

  • Imágenes del Subaru WRX STI S208.