La Subaru anuncia la llegada al mercado de la segunda generación del XV (Subaru  Crosstrek en EEUU), su SUV Compacta para cinco pasajeros la cual llega con nueva plataforma, nueva base mecánica y motores (el 80% de los componentes del motor bóxer de 2.0 litros son completamente nuevos), y con el debut del sistema de seguridad EyeSight. Con la nueva Subaru XV la firma ejecuta la dirección con la que se caracterizará sus autos en los próximos años, un lenguaje de diseño homogéneo y con un punto de partida similar.

Este es el Subaru XV 2018:

La nueva Subaru XV  2018 presume un nuevo diseño exterior, reconfiguración de motor y otros detalles con el fin de seguir siendo un modelo aún más competitivo

La principal estrategia para la renovación de la nueva Subaru XV está enfocada en el estreno de la nueva plataforma global que a la fecha comparte con el Subaru Impreza de última generación y que eventualmente servirá como punto de partida para el resto de modelos como Forester, Outback y la llegada de productos con motorizaciones híbridas y eléctricas.

Aunque los cambios estéticos en la nueva Subaru XV son ligeros, se notan desde la primera impresión, pues el rediseño de los faros le brindan un aspecto que combina carácter rudo y elegante.

Los cambios en los trazos de la nueva Subaru XV le favorecen, ya que la hacen lucir como un vehículo de aspecto más afilado y moderno sin necesariamente perder su aspecto agresivo. Lo anterior gracias a un empleo de trazos más agresivos en: faros, salpicaderas, rieles en el techo y molduras que nos hacen recordar que nos encontramos frente a un modelo todoterreno.

La nueva Subaru XV es un vehículo mucho más ágil gracias a las mejoras en su estructura que lo hacen sentir un SUV mucho más rígido.

Gracias a su anchura y altura, la nueva Subaru XV también exhibe un interior más amplio y moderno, con nuevos detalles de acabado (para hacerlo más vistoso y transmitir mayor calidad al tacto) y unos asientos que han sido modificados para proporcionar mayor sujeción lateral. Por otro lado, ahora cuenta con una pantalla táctil de ocho pulgadas, con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.

El apartado de seguridad dentro esta SUV está bien cubierta con la presencia de siete bolsas de aire y con una estructura que ha probado su eficiencia en las más exigentes pruebas del IIHS.

  • Rivales

La Subaru XV 2018 tiene estos rivales:

•Renault Duster.

•Chevrolet Trax.

•Mazda CX-5.

•Nissan Qashqai.

•Hyundai Tucson ix35.

•Ford EcoSport.

•Volkswagen Crossfox.

  • Motores

El Subaru XV 2018 se ofrece con estas opciones de motor:

Mecánica

El Subaru XV 2015 se ofrece con estas opciones de motor:

•Motor de gasolina de cuatro cilindros Bóxer de 2.0 litros, 16 válvulas con inyección electrónica secuencial multipunto que genera 156 caballos de fuerza a 6.000 rpm y un torque de 196 Nm a 4.000 rpm, acoplado a una transmisión manual de seis o a una Lineatronic CVT de siete relaciones con modo manual Paddle Shift al volante. Tiene una velocidad máxima limitada de 187 kms/h y una aceleración de 0 a 100 kms en 10.7 segundos. Su consumo es de 24 mpg (38.6 kmpg)  ciudad y 33 mpg (53,0 kmpg) en autopista.

•Motor de gasolina de cuatro cilindros Bóxer 1.6 litros, 16 válvulas e inyección electrónica secuencial multipunto, que genera 114 caballos de fuerza a 5,600 rpm y un torque de 150 Nm a 4,000 rpm, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o a una automática CVT.

•Motor Diesel de cuatro cilindros Bóxer 2.0 litros, 16 válvulas e inyección electrónica secuencial multipunto que genera 148 caballos de fuerza a 3,600 rpm y un torque de 350 Nm entre las 1,600 y las 2,600 rpm, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.

Como es tradicional en todos los modelos de la casa nipona, la nueva generación de la Subaru XV contará con el sistema de tracción total Symmetrical AWD, la cual incluye la función X-Mode, que mejora la capacidad de tracción en superficies deslizantes como la nieve o el barro, pues interviene el control de tracción, el acelerador y la caja de cambios. Este sistema también puede activar automáticamente el control de descenso de pendientes

  • Precios
  • Para Perú tiene un precio desde $22,500
  • Para México tiene estos precios:

•Premium TM: $368,900 pesos

•Premium CVT: $388,900 pesos

•Limited CVT: $445,900 pesos

  • Para Chile tiene estos precios:

•1.6i AWD Aut: $14,990,000

•2.0i AWD Aut: $16,790,000

•2.0i AWD Dynamic Aut: $17,990,000

•2.0i AWD Dynamic EyeSight: $18,590,000

•2.0i AWD Limited Aut: $19,790,000

•2.0i AWD Limited EteSight: $20,490,000

  • Para Colombia tiene estos precios:

•2.0i Style: $88,900,000

•2.0i Dynamic: $99,900,000

•2.0i Limited Nav: $102,900,000

  • Para EEUU tiene estos precios:

•2.0i: $21,795

•2.0i Premium: $22,595

•2.0i Limited: $26,295

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4450 mm.

•Ancho sin espejos: 1780 mm.

•Alto: 1615 mm.

•Distancia entre ejes: 2635 mm.

•Altura del piso: 220 mm.

•Capacidad del tanque de combustible: 60 litros.

•Peso: 1415 kg.

•Capacidad de la cajuela: 1270 litros.

  • Equipamiento estándar

• Dirección asistida electrónicamente.

•Suspensión delantera independiente con brazos McPherson.

•Suspensión trasera independiente con doble brazo oscilante.

•Frenos de disco en las 4 ruedas ventilados adelante y sólidos atrás.

•Neumáticos tamaño 225/55 R17 en las 4 ruedas.

•Faros de niebla.

•Limpiaparabrisas delantero intermitente.

•Limpiador trasero intermitente.

•Rieles de techo.

•Barra de techo.

•Spoiler trasero.

•Rines de aluminio de 17″.

•Sistema de llave con control a distancia.

•Sistema eléctrico (vidrios, puertas y espejos).

•Consola central con portavasos y bandeja.

•Apertura de tapa del combustible desde el interior.

•Tomacorriente de 12 V (2).

•Sistema de control de estabilidad (VDC).

•Asistencia al arranque en pendientes (Hill Start Assist).

•Pantalla de información múltiple.

•Acelerador electrónico.

•Control de crucero.

•Climatizador automático.

•Sistema de audio AM/FM/CD/mp3/Aux in con 6 bocinas y Bluetooth®.

•Controles de sistema de audio al volante.

•Entrada auxiliar USB (en consola).

•SRS bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina.

•Barras de refuerzo interior de puertas.

•Barra de soporte de la columna de dirección.

•Sistema de frenos ABS con EDB.

•Sistema de asistencia en el frenado.

•Inmovilizador de la unidad.

•Luz de advertencia de uso de cinturones de seguridad.

•Asiento trasero con soporte tipo ISOFIX para silla de niños.

•Cinturones de seguridad delanteros con pretensores y limitadores de carga.

•Cinturones de seguridad traseros de 3 puntos.

•Leather package (volante, freno de mano, palanca de cambios).

•Asientos con vestidura de tela.

•Asientos delanteros con ajuste manual de altura.

•Asiento trasero abatible 60/40.

  • Imágenes del Subaru XV 2018.