Les presentamos uno de los carros más grandes de la Subaru y uno de los más interesantes dentro del segmento de las SUV de gran tamaño. Se trata del Ascent, una interesante camioneta para ocho ocupantes que para 2021 llega presumiendo  del reconocimiento Top Safety Pick+ del IIHS el cual obtuvo en las pruebas de choque.  Para 2021 recibe pequeños cambios. Aventaja a sus competidores por su tracción total estándar. Recordemos que la Subaru Ascent es el reemplazo de la Tribeca

Este es el Subaru Ascent 2021:

No hay muchas diferencias entre el Ascent de 2020 y 2021. Para 2021, Subaru añade centrado de carril, asistencia de control de carril y faros LED con capacidad de dirección con haces altos automáticos a la lista de características estándar.

El Ascent 2021 es un buen SUV de tamaño mediano. La tracción a las cuatro ruedas estándar de este Subaru le da un excelente agarre en carretera, y el sistema de suspensión está ajustado para un viaje relajado por carreteras accidentadas. 

En el interior, el Ascent está equipado con una gama de tecnología de seguridad avanzada. Su cabina es hermosa y tiene materiales de alta calidad. Un diseño sencillo con características como tapicería resistente a las manchas lo hacen perfecto para familias activas.

  • Hablemos de su reconocimiento en seguridad

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS por sus siglas en inglés) anunció que la Subaru Ascent 2021 obtuvo el anhelado Top Safety Pick+. Esto se debe al buen desempeño que logró en todas las pruebas efectuadas por el organismo. Así se ratifica el elevado nivel de protección que ofrecen los autos de la marca a sus ocupantes.

Como es de esperar, la Subaru Ascent superó favorablemente las seis evaluaciones de resistencia a colisiones del IIHS. Estas incluyen choques frontales (de solapamiento pequeño del lado del conductor, de solapamiento pequeño del lado del pasajero y de solapamiento moderado), golpe lateral, prueba de resistencia del techo y test de reposacabezas.

Adicionalmente, obtuvo una calificación “Superior” en las pruebas que miden el riesgo de un choque frontal (prevención de accidentes de vehículo a vehículo y de vehículo a peatón delantero). El conjunto de alertas, radares y sensores del sistema EyeSight evitó y/o minimizó colisiones en todos los escenarios simulados por el IIHS.

  • Rivales

La Subaru Ascent 2021 tiene estos rivales:

•Toyota 4Runner.

•Dodge Durango.

•Nissan Murano.

•Chevrolet Traverse.

•GMC Acadia.

•Ford Edge.

•Honda Pilot.

•Jeep Grand Cherokee.

•Kia Mohave.

•Mazda CX-9.

•Volkswagen Terramont.

  • Motor

El Subaru Ascent 2021 está equipado con un motor turboalimentado de 260 caballos de fuerza y 2,4 litros de cuatro cilindros acoplado a una transmisión automática (CVT) continuamente variable. Este tren motriz es fuerte y ofrece una aceleración rápida.

Según la EPA su consumo es de 21 mpg en la ciudad y 27 mpg en la carretera, que está por encima de la media para la clase y especialmente impresionante teniendo en cuenta que el Ascent viene de serie con tracción total.

  • Precios
  • Para EEUU tiene estos precios:

•Premium: $34,795

•Limited: $39,595

•Touring: $45,445.

  • Equipamiento

•Climatizador automático de tres zonas

•Sistema de infoentretenimiento Starlink con una pantalla táctil de 6,5 pulgadas.

•Apple CarPlay y Android Auto.

•Seis altavoces.

•Radio satelital.

•Cuatro puertos USB y Bluetooth.

•Tapicería de tela.

•Asientos delanteros ajustables manualmente.

•Entrada sin llave.

•Suite EyeSight Driver Assist Technology (consiste en control de crucero adaptativo con centrado de carril y asistencia de keepsión de carril.

•Faros LED con dirección-responsive con vigas altas automáticas.

•Aviso de salida.

•Balanceo de carril.

•Frenado de emergencia automático hacia adelante

•Gestión del acelerador previo a la colisión

•Control de crucero adaptativo

•Centrado de carril y carril mantener asistencia

•Faros LED con capacidad de dirección

•Vigas altas automáticas

•Salida de carril y advertencia de balanceo

•Cámara retrovisora

•Recordatorio del asiento trasero

  • Imágenes del  Subaru la Ascent 2021.