Uno de los carros de origen francés más esperados en este año ya tiene fecha de llegada. Se trata del Renault Austral, una SUV para cinco ocupantes que será el reemplazo de la antigua Kadjar gracias a una serie de novedades mecánicas y tecnológicas. Tendrá opciones híbridas de hasta 200 hp de potencia y una versión de apariencia deportiva. Se fabricará en Palencia, España

Este es el Renault Austral:

Mecánicamente, la mayor particularidad del Austral 2023 es que está construido sobre una nueva plataforma llamada CMF-CD que ha sido desarrollada entre los diferentes integrantes de la Alianza –Renault, Nissan, Mitsubishi.

La Renault Austral en su estética luce una evolución de las líneas ya vistas en su hermano el Mégane E-Tech Electric; inspiradas en los últimos concept-cars de Renault. 

Eso incluye los faros LED en forma de C, unos stops horizontales, grandes arcos de rueda y el nuevo emblema de la firma; con inspiración retro, lo que le permite ser más imponente que el modelo que reemplaza. Puede montar rines de entre 17 y 19 pulgadas.

Ya en su interior esta SUV equipa la interfaz multimedia OpenR Link. Se trata de un conjunto de dos pantallas, dispuestas en forma de “L”; cuya área de visualización total abarca 24,3 pulgadas. Se trata de una superficie táctil vertical de 12 pulgadas y un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas.

Este moderno esquema es muy similar al  del Mégane E-Tech Electric y correrá con el sistema operativo Android. Como es de esperar, la pantalla horizontal proyecta toda la información relacionada con la conducción; mientras que la vertical sirve para gestionar funciones de confort y entretenimiento.

El paquete de alta tecnología también contempla un Head-up Display de 9,3 pulgadas, faros Matrix LED, cámaras con visión 360°, servicios integrados de Google, conectividad inalámbrica, sonido Harman Kardon y hasta 32 sistemas de asistencia al conductor necesarios para cumplir con el nivel 2 autonomía.

La capacidad oscila entre 500 y 575 litros, dependiendo de cómo se ajuste la banca posterior. Sin embargo, en las versiones híbridas se reduce a 430 y 555 litros, debido a la presencia de las baterías y todo el hardware adicional.

  • Versión deportiva

Para aquellos que buscan algo más deportivo está disponible una versión exclusiva denominada Esprit Alpine con una apariencia más deportiva. Se destaca por su acabado bitono, color de carrocería Satin Shale Grey en acabado mate, rines negros Daytona de 20″, insignias especiales y detalles decorativos en tonos oscuros.

En el interior tiene detalles distintivos; como costuras y ribetes azules, tapicería de Alcantara con tela de fibra de carbono ‘twill’, volante de cuero napa y pedales de aluminio. Además, el resto de la gama Austral puede incorporar madera real, cuero, textiles acolchados y otros materiales suaves al tacto; combinados con detalles lacados en Deep Glossy Black y Satin Chrome.

 

  • Rivales

El Renault Austral 2023 tendrá estos rivales

•Kia Sportage

•Hyundai Tucson

•Peugeot 3008

•Ford Escape (Ford Kuga)

•SEAT Ateca

•Volkswagen Tiguan

•Nissan Qashqai

  • Mecánica

El Renault Austral 2023 está disponible como híbrido puro o como microhíbrido.

Como híbrido puro, entrega un máximo de 198 caballos de potencia que nacen en un motor de gasolina turbo tricilíndrico de 1.2 litros. Cuenta con un propulsor eléctrico y una batería de 1,7 kilovatios hora.

Es capaz de arrancar en modo completamente eléctrico y registra un consumo de 4,6 litros a los 100 kilómetros con emisiones de 105 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

Cómo mild-hybrid está disponible en dos versiones, que la marca bautiza como ‘microhíbrido’ y ‘microhíbrido avanzado’.

El Austral microhíbrido entrega 142 o 162 caballos de potencia. El motor es un gasolina turbo de cuatro cilindros y 1.3 litros que ha sido desarrollado en colaboración con Mercedes-Benz. El sistema eléctrico es de 12 voltios.

La opción de 142 caballos puede recibir una transmisión manual o automática, mientras que la de 162 se ofrece exclusivamente con cambio automático.

La de 162 acredita un consumo de 6,2 litros a los 100 kilómetros y emite 136 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

El Austral ‘microhíbrido avanzado’ recurre a un sistema eléctrico de 48 voltios, en lugar de uno de 12 como en los casos anteriores.

Acredita 132 caballos de potencia con un motor de gasolina turbo de tres cilindros y 1.2 litros, con un consumo de 5,3 litros a los 100 y emisiones de 123 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

Este sistema microhíbrido avanzado hace su debut en el Austral y es el último desarrollo de la marca del rombo en esta tecnología, que previsiblemente se hará extensiva a más modelos en los años venideros.

Algo para destacar es que las versiones menos potentes tienen suspensión trasera de barra de torsión; mientras que las tope de gama no sólo usan un esquema independiente, sino también el sistema de dirección en las cuatro ruedas 4Control Advanced. A ello se suma el selector de modos de manejo Multi-Sense y la posibilidad de integrar el Extended Grip Pack, con las funciones Snow y All Roads.

  • Precios

Esta nueva SUV estará disponible en los principales mercados europeos a partir del último trimestre de 2022, pero aún no hay precios confirmados, pero según conocedores estos arrancarán en los 25,000 euros.

  • Dimensiones y capacidades

El Renault Austral es un poco más grande que el Kadjar:

•Largo: 4.51 metros

•Ancho: 1.83 metros

•Alto: 1,62 metros

•Distancia entre ejes: 2.67 metros

  • Imágenes del Renault Austral 2023.