Fue la primera Pick Up de su portafolio. Se basa en la Nissan Frontier NP300 y también es uno de sus autos globales. Por supuesto que hablamos de la Alaskan, la exitosa camioneta de la Renault que luce un diseño robusto, una marcha cómoda en carretera, un buen comportamiento general y una generosa altura libre al suelo para poder circular por ruta. Para 2020 recibe pequeños cambios, más capacidades y mayor equipamiento.

Este es el Renault Alaskan 2020:

La Alaskan acaba de recibir la primera actualización. Más allá de los ajustes estéticos, sobresale la evolución en tecnología y el aumento en sus cifras. Aunque tiene varios retoques de diseño, estos realmente son muy sutiles y las novedades son más fuertes en la dotación interior, asistencias y lo más importante: más capacidad de carga.

Los cambios más notorios se encuentran en los pasos de rueda, ahora más gruesos y robustos para, además, albergar nuevos rines de 17 pulgadas en las versiones de acceso. También habrá un bumper actualizado en su parte inferior.

También resaltan las mejoras efectuadas en suspensión y equipo de frenos, gracias a lo cual la Alaskan aumenta su capacidad de carga útil a 1,1 toneladas, 127 y 146 kilos más frente a los modelos anteriores. Así mismo, podrá remolcar hasta 3,5 toneladas.

Así mismo se reforzó la dotación tecnológica en todos los frentes. Desde ahora incluirá frenado autónomo de emergencia, control de velocidad de descenso (HDC), asistente de arranque en pendientes (HSA) y el nuevo sistema Trailer Sway Assist, cuya función es compensar los balanceos del remolque.

Entre tanto, al interior llevará un nuevo centro multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay, además de una cámara de visión 360 grados.

  • Rivales

La Renault Alaskan 2020 tiene estos rivales:

•Toyota Hilux.

•Ford Ranger.

•Mitsubishi L200.

•Nissan Frontier.

•Volkswagen Amarok.

•Chevrolet Colorado.

  • Motores

El Renault Alaskan 2020 tiene estas opciones de motor:

•Motor diésel de cuatro cilindros 2.5 litros, 16 válvulas e inyección directa common rail turbo que entrega 190 caballos de fuerza a 3,600 rpm y un torque de 450 Nm a las 2,000 rpm, que se acopla a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de siete.

•Motor diésel de cuatro cilindros 2.3 litros, 16 válvulas e inyección directa common rail turbo que entrega 160 caballos de fuerza a 3,750 rpm y un torque de 403 Nm a las 1,500 rpm, que se acopla a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de siete. Tiene un consumo de 10,8 km/litros en ciudad y 15,5 km/litros en ruta. Su consumo combinado es de 13,4 km/litro.

  • Precios
  • Para Colombia tiene estos precios:

•2.3L Cargo 4×4: 99.990.000.

•2.5L Zen 4×4: $113.290.000.

•2.5L Intens 4×4 Aut: $132.490.000

  • Para Chile tiene estos precios:

•2.3L Intens 4×4: $20.099.000

•2.3L Intens Media Nav 4×4: $20.813.100

•2.3L Intens 4×4 Aut: $22.122.100.

•2.3L Intens Media Nav 4×4 Aut: $22.717.100

  • Para Perú la versión  2.5L Zen 4×4 tiene un precio de $33,290
  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 5318 mm.

•Ancho sin espejos: 1850 mm.

•Ancho con espejos: 2075 mm

•Alto: 1835 mm

•Distancia entre ejes:3150 mm

•Capacidad del tanque de combustible: 80 litros

•Capacidad de carga:1000 kg

•Altura de piso: 230 mm

•Ángulo de ataque:31 °

•Ángulo de partida:28 °

•Ángulo ventral: 28 °

•Remolque con frenos:3000 kg

  • Imágenes del Renault Alaskan 2020.