La Ford F-150 ha sido por años uno de los autos más exitosos de su segmento. La lista de sus premios es bastante larga. Luego la firma americana decidió ir más allá y lanzó al mercado una versión más poderosa y con mayores cualidades off-road denominada F-150 SVT Raptor, y como era de esperar su aceptación fue mayor a la prevista. Luego la Chevrolet quiso competirle y lanzó la Silverado Reaper. Y es ahora cuando aparece la RAM que quiere un pedazo de la torta de las ventas y nos presenta la Rebeld TRX, un Concept que pretende llegar más lejos gracias a su mayor potencia, la que de paso la convierte en la a camioneta más potente jamás construida por la firma con sede en Detroit.
La RAM Rebel TRX es puro músculo. Su carrocería es más de 15 centímetros más ancha gracias a unos pasos de rueda exagerados que cubren las nuevas ruedas y el capó aloja ahora unas nuevas entradas de aire para dejar respirar al enorme V8 que late en su interior.
Sobre el techo equipa una barra de protección con un faro rectangular LED de alta potencia, una estructura para acoger en la cama dos ruedas de repuesto king size y junto a las puertas las nuevas salidas de escape integradas en las taloneras laterales.
En su interior está adornada con cuero en su mayor expresión, y fibra de carbono además de unos asientos delanteros deportivos con arneses de seguridad y un ambiente muy racing.
- Motor
La Ram Rebeld TRX está equipada con un motor V8 de 6.2 litros supercargado, idéntico al que portan el Challenger y Charger Hellcat, pero en esta ocasión ha sido tocado para que su potencia sea de “sólo” 575 hp y para hacerlo más adecuado para uso todoterreno. Su transmisión ES automática TorqueFlite 8HP70 de ocho velocidades, la cual fue optimizada para soportar la tremenda potencia del motor. Todo su poder es capaz de llevar a este auto a velocidades de 100 millas por hora.
Adicionalmente, esta pick up utiliza el sistema de control de desempeño 4×4 con una caja de transferencia Borg Warner 44-45 y tres modos de manejo: Normal, mojado/nieve, todoterreno y “Baja”.
Para soportar el torque del motor, Ram Rebel TRX utiliza el eje frontal de la Ram 1500 de serie, con un diferencial abierto y un semieje de velocidad constante personalizado para soportar el mayor ancho de vía de la camioneta.
- Precios
Por el momento no se sabe si la RAM Rebel TRX Concept llegará al mercado, ni a que precio
- Imágenes del RAM Rebel TRX Concept.
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- RAM Rebel TRX Concept: La Ford F-150 ha sido por años uno de los autos más exitosos de su segmento. La lista de sus premios es bastante larga. Luego la firma americana decidió ir más allá y lanzó al mercado una versión más poderosa y con mayores cualidades off-road denominada F-150 SVT Raptor, y como era de esperar su aceptación fue mayor a la prevista. Luego la Chevrolet quiso competirle y lanzó la Silverado Reaper. Y es ahora cuando aparece la RAM que quiere un pedazo de la torta de las ventas y nos presenta la Rebeld TRX, un Concept que pretende llegar más lejos gracias a su mayor potencia, la que de paso la convierte en la a camioneta más potente jamás construida por la firma con sede en Detroit.
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- RAM Rebel TRX Concept: La RAM Rebel TRX es puro músculo. Su carrocería es más de 15 centímetros más ancha gracias a unos pasos de rueda exagerados que cubren las nuevas ruedas y el capó aloja ahora unas nuevas entradas de aire para dejar respirar al enorme V8 que late en su interior.
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- RAM Rebel TRX Concept: Está equipada con un motor V8 de 6.2 litros supercargado, idéntico al que portan el Challenger y Charger Hellcat, pero en esta ocasión ha sido tocado para que su potencia sea de “sólo” 575 hp y para hacerlo más adecuado para uso todoterreno. Su transmisión ES automática TorqueFlite 8HP70 de ocho velocidades, la cual fue optimizada para soportar la tremenda potencia del motor. Todo su poder es capaz de llevar a este auto a velocidades de 100 millas por hora.
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- RAM Rebel TRX Concept: Adicionalmente, esta pick up utiliza el sistema de control de desempeño 4×4 con una caja de transferencia Borg Warner 44-45 y tres modos de manejo: Normal, mojado/nieve, todoterreno y “Baja”. Para soportar el torque del motor, Ram Rebel TRX utiliza el eje frontal de la Ram 1500 de serie, con un diferencial abierto y un semieje de velocidad constante personalizado para soportar el mayor ancho de vía de la camioneta
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- RAM Rebel TRX Concept:Por el momento no se sabe si la RAM Rebel TRX Concept llegará al mercado, ni a que precio.
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- RAM Rebel TRX Concept (PICTURES)
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- RAM Rebel TRX Concept: Sobre el techo equipa una barra de protección con un faro rectangular LED de alta potencia, una estructura para acoger en la cama dos ruedas de repuesto king size y junto a las puertas las nuevas salidas de escape integradas en las taloneras laterales.
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- RAM Rebel TRX Concept:En su interior está adornada con cuero en su mayor expresión, y fibra de carbono además de unos asientos delanteros deportivos con arneses de seguridad y un ambiente muy racing.
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- Interior del RAM Rebel TRX Concept
