En el Autoshow de Frankfurt de 2009 la firma francesa dejó ver un prototipo que llevaba por nombre RCZ pero no estaba pensado para llegar a las calles. La mayoría de asistentes quedaron maravillados con este modelo y se preguntaban si Peugeot lo llevaría a producción. Luego la prensa especializada opinó favorablemente sobre este carro y la firma gala decidió lanzarlo al mercado con la ayuda de Magna Steyr, una empresa que se dedica a desarrollar y fabricar carros para terceras marcas. El RCZ mide 4287mm de largo, 1845mm de ancho sin espejos, 1359mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2612mm. Su tanque de combustible tiene una capacidad de 55 litros y su baúl tiene una capacidad de 383 litros, pero si se rebaten los asientos llega a los 760 litros.
El Peugeot RCZ es un estilizado Coupe Deportivo con capacidad para cuatro personas (aunque los asientos traseros cuentan con muy poco espacio) que tiene detalles en su carrocería que solo podemos ver en carros exóticos como sus arcos en color aluminio que reemplazan a los postes A y C, el doble abombamiento que nace en el toldo y se prolonga hasta el medallón y las enormes salpicaderas que enmarcan los rines de 18 pulgadas y múltiples brazos en color brillante. En cuanto a su interior este muestra una mezcla entre excelente diseño y materiales de calidad superior.
El RCZ tendrá como rivales al Alfa Romeo Brera, Audi TT, Audi A5, BMW Serie 3 Coupe, Hyundai Genesis Coupe, Mazda RX-8, Mercedes Benz Clase CLC y al Nissan 370Z. Entre su equipamiento de serie incluye aire acondicionado automático de dos zonas, sistema de audio con 6 bocinas, asientos deportivos de ajuste eléctrico, sistema de arranque en pendientes Hill Assist, computadora de viaje, controles de audio al volante, sensores de lluvia y encendido automático de faros entre otros detalles. Para la seguridad cuenta con frenos antibloqueo (ABS) con asistencia de frenado, control de estabilidad (ASR), cofre activo de accionamiento pirotécnico para protección a peatones, anclajes Isofix y múltiples bolsas de aire.
El Peugeot RCZ se ofrece con dos opciones mecánicas que han sido desarrollados en conjunto con BMW y también se utilizan en modelos como el MINI Cooper S y el Peugeot 207 RC:
1) Motor de cuatro cilindros de 1.6 litros THP turbo, que entrega 156 caballos de fuerza y un torque de 240Nm entre las 1.400 y 4.500rpm, asociado únicamente a una trasmisión automática de seis velocidades. Su tracción es delantera, y las suspensiones son pseudo McPherson adelante y por barra de torsión atrás.
2) Motor de cuatro cilindros de 1.6 litros THP turbo, que genera 200 caballos de fuerza entre las 5.500 y 6.800rpm, y un torque de 255Nm entre las 1.700 y 4.500rpm, asociado únicamente a una transmisión manual de seis velocidades. Su tracción es delantera, y las suspensiones son pseudo McPherson adelante y por barra de torsión atrás. Este motor tendrá una aceleración de 0 a 60millas (0 a 100kms) en 7.5 segundos y una velocidad máxima de 237kms/h. Su consumo es de 10.9 litros cada 100kms en ciudad y 17.8 litros cada 100kms en carretera.
Precios del Peugeot RCZ.
Para México tendrá un precio de $499.900 pesos.
Para Chile su precio será de $21.000.000.
Para Argentina tiene un precio de 200.000 pesos.
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