Después de rumores y muchos anticipos la Peugeot presentó uno de sus más esperados carros. Se trata del 408, un nombre que de entrada aclara que no se ubica como una SUV (al no tener doble cero) sino como un automóvil ubicado entre el 308 y el 508. Definido por la firma como un Fastback ”inesperado porque es diferente”. Comparte base y concepto con el Citroen C5 X. Llegará al mercado de Europa a principios de 2023.

Este es el Peugeot 408 2023: 

Peugeot asegura que por su carrocería fastback este 408 ”es el primero de su tipo, tanto en su historia como del mercado. Otra cosa dice su diseño porque es un Citroen C5 X pero con diferente logo.

El nuevo Peugeot 408 llega configurado como una especie de crossover con carrocería fastback. Este nuevo modelo combina una estética bastante llamativa con los interiores i-Cockpit de la marca; junto con una completa oferta tecnológica y la posibilidad de montar motorizaciones híbridas. El punto de partida fue la plataforma modular EMP2, usada en otros modelos compactos de la casa.

Tal como el nuevo Citroën C5 X, resulta difícil encasillar al 408 en algún segmento; pues su línea fastback combina algunos rasgos de crossover con una línea de techo alargada y su baja altura le da aires de coupé. A ello se suman unos conjuntos ópticos muy delgados y la posibilidad de montar rines de hasta 20 pulgadas.

El 408 tendrá su plaza en la gama Peugeot entre el compacto 308 y el SUV 3008. Esta original silueta, que combina una línea dinámica de tipo fastback con la altura libre de un SUV, podría restarle ventas al 508 por sus dimensiones (4,68 m de largo) y volumen de maletero (de 471 a 536 litros), así como al 308 SW.

El interior no se queda atrás y su diseño es tan vanguardista como en cualquier otro modelo de la marca. Encontramos el pequeño volante y dos pantalla de diez pulgadas para gestionar funciones y ver toda la información. A ello se suma un sonido Focal de 10 parlantes, desarrollado exclusivamente para el Peugeot 408.

En cuanto a equipamiento, se podrá tener sillas de ajuste eléctrico, faros Matrix LED, cargador inalámbrico y más detalles de confort; junto con un abultado paquete de asistencias a la conducción, que consta de seis cámaras y nueve radares. Esto permite tener visión nocturna, control de crucero adaptativo y más asistencias.

  • Rivales

Por su estilo de SUV con aspecto de Coupé el Peugeot tendrá estos rivales:

•Renault Arkana

•Citroen C5 X

  • Mecánica

A nivel mecánico, Peugeot comercializará el 408 con una gama de tres motorizaciones, una gasolina y dos híbridas enchufables PHEV, todas acopladas exclusivamente al cambio automático EAT8.

Las dos propuestas PHEV son las ya conocidas de 180 CV y 225 CV. En ambos casos, el motor 1.6 PureTech va asociado a un motor eléctrico de 81 kW (110 CV) y a una batería de 12,4 kWh. La diferencia de potencia entre ambos modelos se debe al motor 1.6 litros, siendo de 150 CV en el HYBRID 180 y de 180 CV en el HYBRID 225.

Peugeot todavía no ha comunicado los datos de consumo o autonomía eléctrica. Pero sí se sabe que el cargador embarcado de serie será de 3,7 kW, mientras que en opción podrá ser de 7,4 kW. En el primero de los casos una carga completa de 0 a 100 % lleva tres horas y 55 minutos y con el de 7,4 kW, la misma carga tardaría una hora y 40 minutos.

En cuanto a la única versión gasolina, equipa el 1.2 litros PureTech de 130 CV y cambio automático EAT8. Por otra parte, no hay diésel previsto para el 408. El que antaño fuera el primer fabricante mundial de diésel, va abandonando progresivamente esa motorización. Aun así, el 408 ganará nuevas versiones más adelantes, como una versión 100 % eléctrica.

  • Precio

Como les contamos líneas arriba el Peugeot 408 llegará a Europa a principios de 2023, pero sus precios aún no han sido anunciados.

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4,687 mm

•Ancho: 1,848 mm

•Alto: 1,478 mm.

•Distancia entre ejes: 2,787 mm

•Capacidad del baúl: 536/1,611 litros.

•Peso: 1,393 kg.

  • Imágenes del Peugeot 408 2023.