Después de varias renovaciones y ocho años de vida comercial, se jubiló la segunda generación del Peugeot 308. Ahora esta tercera generación del compacto francés, que llega con una revolución estética que se hace especialmente notable en su exterior y una gama mecánica compuesta por unidades de gasolina, Diesel y dos híbridas enchufables. Este carro es, además, el encargado de hacer debutar el nuevo logotipo de la marca.

Este es el Peugeot 308 2021:

La nueva generación del Peugeot 308 es la tercera, y se edifica sobre la plataforma EMP2, que es la misma que la del modelo anterior pero que a la vez ha permitido crecer al vehículo y ofrecer un mayor espacio tanto en su interior como en su maletero. 

El nuevo Peugeot 308 luce la recién actualizada insignia ‘retro’ del león y una etiqueta ‘308’ justo arriba de la parrilla. También obtiene los ‘colmillos de león’ insinuados por las luces LED de conducción diurna que se extienden hacia abajo del bómper delantero, emparentando al 308 con los nuevos productos de Peugeot. La parrilla delantera se asemeja a las de los ya actualizados 3008 y 5008, y se acompaña por faros LED de matriz para las versiones GT y GT Pack. Los rines se ofrecen de 16 a 18 pulgadas. 

Por detrás lo marcan tres ‘zarpazos’ representados por las luces traseras LED, que se unen por una pieza de color negro brillante extendida a lo largo del portón trasero. 

Las versiones tope de gama obtienen una pantalla-controlador digital de 10 pulgadas, acompañada de una pantalla táctil central del mismo tamaño, que viene de serie. 

Se puede acceder fácilmente a los controles de calefacción y aire acondicionado mediante un botón ubicado debajo de la pantalla principal. Todavía quedan algunos ‘switches’, pero Peugeot ha integrado la mayoría de las funciones en el tablero de infoentretenimiento para limpiar la consola central. 

El interior también ofrece carga inalámbrica para accesorios, iluminación ambiental LED de ocho colores, un sistema de sonido Focal de 10 bocinas y asientos ajustables eléctricamente. Incluso hay una función que filtra gases y partículas contaminantes en la cabina mientras muestra la calidad del aire en la pantalla principal. 

A pesar de que el 308 aumentó de tamaño, la capacidad de carga se redujo ligeramente, de 420 litros a 412 litros. Al plegar los asientos traseros el volumen aumentará a 1.323 litros. Hay compartimentos de carga adicionales por toda la cabina, lo que proporciona 34 litros adicionales de espacio de almacenamiento. 

  • Rivales

El Peugeot 308 2021 tiene estos rivales:

•Seat Leon.

•Volkswagen Golf.

• Toyota Auris.

• Kia Cerato 5.

• Citroën C4 HB.

• Fiat Bravo.

• Ford Focus HB.

• Hyundai i30.

• Mazda3 HB.

•Opel Astra Hatchback 5 puertas.

•Alfa Romeo Giulietta.

•Honda Civic Hatchback.

  • Mecánica

La gama mecánica del Peugeot 308 2021 es bastante amplia, puesto que contempla opciones de gasolina, Diesel y dos híbridas enchufables.

•En gasolina hay dos versiones del 1.2 PureTech de tres cilindros. La menos potente entrega 110 caballos y se asocia siempre a un cambio manual de seis marchas. La más capaz se va hasta 130 caballos y permite elegir entre esta transmisión y la automática EAT8.

•El Diesel es un 1.5 BlueHDI que entrega 130 caballos de potencia. El cambio puede ser manual de seis marchas o automático EAT8.

•El primero de los híbridos enchufables es el 308 Hybrid 180 e-EAT8. Cuenta con un motor de gasolina PureTech de 1.6 litros con 150 caballos que, junto al propulsor eléctrico, entrega un total de 180 caballos. En segundo lugar está el 308 Hybrid 225 e-EAT8, cuyo motor de gasolina es el mismo que el anterior pero con 180 caballos, lo que eleva la potencia final a 225.

La batería que alimenta el motor eléctrico es de 12,4 kilovatios hora brutos, y permite homologar una autonomía eléctrica de 60 kilómetros para la versión menos potente y de 59 para la más.

De serie ambos híbridos equipan un cargador de a bordo monofásico de 3,7 kilovatios, aunque como opción se puede equipar uno de 7,4 kilovatios. Los tiempos de carga de la batería varían entre la hora y 55 minutos requerida con el segundo de los cargadores nombrados y las siete horas si se utiliza una toma de corriente convencional.

La batería está garantizada al 70% de su capacidad durante ocho años o 160.000 kilómetros.

  • Precios
  • Para Chile tiene estos precios:

•1.6L Allure BlueHDi 130HP: $18.390.000.

•1.6L Allure BlueHDi 130HP Aut: $19.390.000.

•1.5L Feline BlueHDi 130HP: $20.790.000.

•2.0L GT BlueHDi 180HP Aut8: $23.990.000.

  • Para Argentina tiene estos precios:

•1.6L Allure: $2.266.800.

•1.6L Allure HDi: $2.418.900.

•1.6L Feline HDi: $2.426.300.

•1.6L Feline THP Tiptronic: $2.426.300

Nuevas dimensiones

El nuevo 308 es más grande que el modelo al que reemplaza. Ahora mide 4,36 metros (11 cm más largo que antes), con una distancia entre ejes extendida en 55 mm (en total 2.675 mm) para un espacio trasero adicional. La línea del techo se hizo más baja y la altura se redujo en 20 mm, a 1.44 metros, lo que le confiere un coeficiente de resistencia de 0,28. 

  • Colores disponibles

•Olivine Green

•Elixir Red.

•White Banquise Grey.

•Pearl White.

•Black Perla Nera.

•Artense (plateado). 

  • Imágenes del Peugeot 308 2021.