La Peugeot es otros fabricante de autos comprometido con el medio ambiente. Prueba de esto es el lanzamiento del Peugeot 3008 GT Hybrid4 , que llega como una versión más deportiva y con tracción total de la exitosa 30008. La compañía francesa confirmó que muy pronto llegará un 3008 Hybrid pero sin tracción total.
Este es el Peugeot 3008 GT Hybrid4:
Vamos por pasos. ¿En que se diferencian el 3008 GT Hybrid 4 del 3008 Hybrid? Muy sencillo: Solo en el paquete eléctrico que es de de mayor potencia, en la disponibilidad de tracción en las cuatro ruedas y el acabado GT más lujoso.
La versión GT, exclusiva de este modelo, ofrece tapiz de Alcantara Gris Greval, con decoraciones en auténtica madera de roble envejecida. El modelo ofrece nuevas funciones de ayuda a la conducción, como el control de crucero adaptativo con función Stop & Go y el Lane Position Assist (LPA), que mantiene la posición del vehículo en la vía de circulación.
- Mecánica
La base del sistema híbrido enchufable es el propulsor 1.6 PureTech, una mecánica turboalimentada de gasolina, con cuatro cilindros, que entrega 200 CV de potencia.
A su lado, aparecen dos motores eléctricos, que dotan al conjunto de tracción total: la delantera, de 110 CV (81 kW), y la trasera, de 112 CV (83 kW). La energía necesaria para ambas se obtiene de una batería de 13,2 kWh de capacidad que, según la información de la marca, se puede recargar en 1 hora y 45 minutos, a través de un Wallbox específico.
Del mismo modo, se incluye una nueva transmisión automática, conocida como e-EAT8, que cuenta con ocho velocidades. Todo, para asegurar una potencia máxima combinada de 300 CV, que se traduce en una aceleración de 0 a 100 en apenas 5,9 segundos.
Pasando a los datos de eficiencia, se asegura una autonomía eléctrica oficial de 59 kilómetros, en ciclo WLTP, y las emisiones de dióxido de carbono (CO2) se reducen hasta los 29 g/km.
El nuevo Peugeot 3008 GT Hybrid4 utiliza la plataforma EMP2 y estrena un nuevo tren trasero multibrazo, diseñado para dar cabida al motor eléctrico, sin sacrificar ni el buen comportamiento dinámico del 3008 normal, ni la habitabilidad interior, ni el volumen del maletero.
- Precio
El Peugeot 3008 GT Hybrid4 ya está disponible para la preventa en Francia y llegará al resto de Europa a fines de octubre de 2019. Su precio será anunciado en los próximo días.
- Imágenes del Peugeot 3008 GT Hybrid4 2020.
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- Peugeot 3008 GT Hybrid4 2020: Sus precios serán anunciados en los próximos días.
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- Peugeot 3008 GT Hybrid4 2020: La base de su sistema híbrido enchufable es el propulsor 1.6 PureTech, una mecánica turboalimentada de gasolina, con cuatro cilindros, que entrega 200 CV de potencia. A su lado, aparecen dos motores eléctricos, que dotan al conjunto de tracción total: la delantera, de 110 CV (81 kW), y la trasera, de 112 CV (83 kW). La energía necesaria para ambas se obtiene de una batería de 13,2 kWh de capacidad que, según la información de la marca, se puede recargar en 1 hora y 45 minutos, a través de un Wallbox específico.Del mismo modo, se incluye una nueva transmisión automática, conocida como e-EAT8, que cuenta con ocho velocidades. Todo, para asegurar una potencia máxima combinada de 300 CV, que se traduce en una aceleración de 0 a 100 en apenas 5,9 segundos.
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- Peugeot 3008 GT Hybrid4 2020: Sus precios serán anunciados en los próximos días.
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- Peugeot 3008 GT Hybrid4 2020:La Peugeot asegura una autonomía eléctrica oficial de 59 kilómetros, en ciclo WLTP, y las emisiones de dióxido de carbono (CO2) se reducen hasta los 29 g/km. El nuevo Peugeot 3008 GT Hybrid4 utiliza la plataforma EMP2 y estrena un nuevo tren trasero multibrazo, diseñado para dar cabida al motor eléctrico, sin sacrificar ni el buen comportamiento dinámico del 3008 normal, ni la habitabilidad interior, ni el volumen del maletero.
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- Peugeot 3008 GT Hybrid4 2020: Sus precios serán anunciados en los próximos días.
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- Peugeot 3008 GT Hybrid4 2020: Vamos por pasos. ¿En que se diferencian el 3008 GT Hybrid4 del 3008 Hybrid? Muy sencillo: Solo en el paquete eléctrico que es de de mayor potencia, en la disponibilidad de tracción en las cuatro ruedas y el acabado GT más lujoso. La versión GT, exclusiva de este modelo, ofrece tapiz de Alcantara Gris Greval, con decoraciones en auténtica madera de roble envejecida. El modelo ofrece nuevas funciones de ayuda a la conducción, como el control de crucero adaptativo con función Stop & Go y el Lane Position Assist (LPA), que mantiene la posición del vehículo en la vía de circulación.
