El Peugeot 3008 es una diferente y especial Crossover con capacidad para cinco ocupantes que ofrece comodidad, espacio y confort, la cual para 2016 llega con interesantes cambios y toma más un aspecto de SUV con el fin de seguir siendo uno de los mejores autos en su categoría.

Miremos los cambios del Peugeot 3008 para este año:

Ahora la 3008 es cada vez más camioneta. En este camino creció en todas sus dimensiones con lo que sus nuevas medidas la ratifican como una SUV de tamaño medio. Ahora utiliza la plataforma modular EMP2 y en su configuración se usó aluminio y acero de alta resistencia que a pesar de su nuevo tamaño le hacen perder 100 kilos con respecto al modelo anterior.

La Peugeot 3008 luce más imponente gracias a sus trazos rectos y angulosos, a su ‘nariz’ robusta en la que predomina la parrilla cromada casi a lo ancho de la camioneta y las luces situadas a la manera “Juke”. Las barras de techo, los faldones laterales y los protectores inferiores completan el buen conjunto.

Interiormente tiene la novedad del i-Cockpit Amplify que es básicamente un tablero y una consola central digitales enfocados al entretenimiento y de manejo táctil con todos los argumentos tecnológicos del momento.

Y en cuanto a ayudas de conducción cuenta con los sistemas más avanzados del momento, entre ellos la alerta por cambio involuntario de carril, de cansancio, control de crucero adaptativo, sistema de cámaras 360, asistente de parqueo y frenado activo automático.

  • Rivales

El  Peugeot 3008 2016 tiene estos rivales:

 •Dodge Caliber.

•Ford Kuga.

•Honda CR-V.

•Hyundai Tucson.

•Kia Sportage.

•Nissan Qashqai.

•Jeep Compass.

  • Motor

El Peugeot 3008 modelo 2016 se ofrece con estas opciones de motor:

• Motor 1.6 litros de cuatro cilindros, 16 válvulas e inyección directa turbo que genera 156 caballos de fuerza a 6000rpm y un torque de 240Nm a las 1400rpm.

Este motor presenta dos opciones de transmisión:

Transmisión manual de seis velocidades con la que tiene un consumo de 9.3 litros/100 km en ciudad y 5.5 litros/km en ruta. Su consumo combinado es de 6.9 litros/100 km. Tiene una aceleración de 0 a 100 km en 9.8 segundos y una velocidad máxima de 202 km/h.

Transmisión automática secuencial 6 velocidades con la que tiene un consumo de 11.6 litros/100 km en ciudad y 6.5 litros/100 km en ruta. Su consumo combinadoe s de 8.4 litros/100. Tiene una aceleración d e0 a 100 km en 10.5 segundos y una velocidad máxima de 202 km/h.

• Motor diesel 1.6 litros de cuatro cilindros, 8 válvulas e inyección directa common rail turbo que genera 115 caballos de fuerza a 3600rpm y un torque de 270NM a las 1750rpm, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Este motor cuenta con Star/Stop y tiene un consumo de 15.4 km/litro en ciudad y21.7 km/litro en ruta. Su consumo combinado es de 18.9 km/litro.

Tiene una aceleración de 0 a 100 km en 12.6 segundos y una velocidad máxima de 183 km/h.

  • Precios
  • Para Colombia la versión 1.6L Active Aut tiene un precio de $95,990,000
  • Para México tiene un precio de $407,900
  • Para Chile tiene un precio desde los $17,520,000
  • Para Argentina tiene estos precios:

•Allure: $560,602

•Allure Tiptronic: $583,076

•Feline: $614,474

•Feline Tiptronic: $657,849

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4365mm.

•Ancho sin espejos: 1837mm.

•Alto: 1639mm.

•Distancia entre ejes: 2613mm.

•Capacidad del tanque de combustible: 60 litros.

•Capacidad en cajuela: 435 litros

•Peso: 1739 kg

  • Equipamiento estándar

•Aire acondicionado automático bizona.

• Espejos retrovisores eléctricos.

• Vidrios delanteros eléctricos.

• Neumáticos 225/50 R17 y rines de aluminio de 17″ “Savara”.

• Asientos traseros abatibles 60/40.

• Consola central con descansabrazos y ventilación.

• Radio AM/FM/mp3/CD/USB con mandos al volante y audio de 6 bocinas.

• Guantera con ventilación.

• Computadora de viaje.

• Sensor de lluvia.

• Encendido automático de faros.

• Volante regulable en altura y profundidad y forrado en piel.

• Doble puerta trasera con capacidad de carga de hasta 200 Kg.

• Cierre automático en rodaje.

• Alarma antirrobo.

• Faros antiniebla delanteros y traseros.

• Luces de cortesía para pies en las 4 puertas.

• Tercera luz de freno.

• Suspensión delantera independiente pseudo MacPherson®.

• Suspensión trasera de brazos y barra de torsión

• Frenos de disco en las 4 ruedas con ABS, EBD, ESP y BA.

• Freno de estacionamiento automático eléctrico con sistema auxiliar de arranque en pendiente (Hill Assist).

• Bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina.

• Fijaciones ISOFIX para sillines de niños.

• Dynamic Rolling Control®, sistema dinámico de control de estabilidad.

  • Imágenes del Peugeot 3008 2016.