El grupo Stellantis ya lanzó al mercado la segunda generación del carro más pequeño del portafolio de Peugeot. Se trata del 208, un ágil subcompacto con cara de Premium que se ve joven que se destaca por su calidad, equipamiento, seguridad y manejo. Llega con un motor de tres cilindros turbocargado de 1.2 litros con dos opciones de potencia. Altamente refinado, ya se mete en territorio de los subcompactos Premium. 

Este es el Peugeot 208 2022: 

Para iniciar es bueno que recordemos que el Peugeot 208 obtuvo el galardón de “Car of the Year 2020” por encima incluso del mismísimo Porsche Taycan.

Este nuevo 208 de segunda generación está construido sobre la plataforma modular EMP2 del grupo PSA, esto le permitió ponerse a dieta y pesar 30 kg menos que el modelo anteri

El Peugeot 208 siempre ha sido uno de los hatchbacks más vanidosos, incluso cuando lo conocimos como 206 o 207. Su nueva generación representa la misma revolución de diseño que sus predecesores, aunque adaptado a la corriente estética más fresca de la firma francesa.

Su diseño tiene una personalidad fuerte y muchos sellos de identidad, como la enorme parrilla de decoración minuciosa o la iluminación de LED en forma de garras. Al frente, un par de colmillos luminosos salen de los faros y crean un rostro muy expresivo; atrás, las calaveras con diseño 3D se integran a un antifaz negro que las une de extremo a extremo. Eso, junto a los rines de 17″ y detalles negro brillante hasta en pasos de rueda, crean un hatchback atlético y extrovertido.

El nuevo 208 luce más imponente que la generación anterior a simple vista, y eso se debe en buena medida a sus nuevas proporciones. Para 2022 crece 82 mm a lo largo y 6 mm a lo ancho, pero reduce 30 mm su altura. Gracias a su nueva plataforma, el espacio interior se aprovecha de mejor forma; sigue sin ser un vehículo amplio, pero ahora es más fácil acomodar las piernas y la cajuela gana 81 litros de capacidad.

El 208 incorpora piezas suaves y detalles de muy alto nivel, como costuras en contraste, pantalla de 10″ y un cuadro de instrumentos digital con efecto holográfico, que genuinamente se ve en 3D —ninguna cámara le hace justicia—.

El diseño del tablero se sale de lo tradicional. Pese a sus formas tan extravagantes, no resulta difícil ubicar los botones ni encontrar una posición de manejo adecuada. La configuración i-Cockpit con instrumentos elevados y volante bajo de diámetro reducido aporta mucho a la sensación de conexión con el auto.

Desde la más accesible incluye pantalla de 7″ compatible con Android Auto y Apple CarPlay y faros de LED, 

El Peugeot 208 2022 viene cargado con diferentes elementos de seguridad:

•Seis bolsas de aire.

•Frenos antibloqueo (ABS).

•Control de estabilidad.

•Alerta de colisión frontal y asistente de mantenimiento de carril.

•Frenado de emergencia.

•Asistente de arranque en pendientes.

•Reconocimiento de límite de velocidad con adaptación inteligente.

•Cámara de reversa.

•Control de velocidad crucero.

•Sensores de estacionamiento traseros. 

  • Rivales

El Peugeot 208 2022 tiene estos rivales:

•Seat Ibiza.

•Ford Fiesta HB.

•Renault Clio.

•Nissan March.

•Fiat Panda.

•Volkswagen Polo HB.

•Skoda Fabia.

•Suzuki Swift.

•Toyota Yaris.

•Mazda 2 HB.

  • Motores

El Peugeot 208 para 2022 cuenta con estas opciones mecánicas que llevan el sistema Start/Stop: 

Motor de tres cilindros 1.2 Puretech 12 válvulas e inyección directa turbo intercooler que genera 100 Hp a 5500 Rpm y un torque de 151 Lb-pie a las 1750 Rpm, asociado a una caja automática de seis velocidades (disponible en el Opel Corsa). Tiene un consumo de 13.3 km/litro en ciudad y 20.8 km/litro en ruta. Su consumo combinado es de 17.5 km/litro.  Logra una aceleración de 0 a 100 km en 11.2 segundos y una velocidad máxima de 187 km/h

Motor de tres cilindros 1.2 Puretech 12 válvulas e inyección directa turbo intercooler que genera 130 Hp a 5500 Rpm y un torque de 170 Lb-pie a las 1750 Rpm, asociado a una caja automática de seis velocidades (disponible en el Opel Corsa). Tiene un consumo de 12.0 km/litro en ciudad y 19.6 km/litro en ruta. Su consumo combinado es de 15.9 km/litro. Logra una aceleración de 0 a 100 km en 9.6 segundos y una velocidad máxima de 208 km/h.

  • Precios
  • Para México tiene estos precios:

•Active: $349,900.

•Allure: $399,900.

•GT: $449,900

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4055 mm

•Ancho sin espejos 1738 mm

•Ancho con espejos 1960 mm

•Alto 1430 mm

•Distancia entre ejes 2538 mm

•Capacidad de la cajuela 366/1163 dm3

•Capacidad del tanque de combustible 44 l

•Peso 1102 kg

  • Equipamiento estándar

•Neumáticos: 185/65/R15.

•Suspensión delantera independiente pseudo McPherson.

•Suspensión trasera independiente, barra de torsión, espiral y amortiguación.

•Dirección asistida eléctrica.

•Aire acondicionado manual.

•Asientos delanteros con ajuste eléctrico en altura.

•Asientos traseros abatible 60/40.

•Cierre de puertas centralizado con comando a distancia.

•Computadora de a bordo.

•Espejo interior antideslumbrante automático.

•Espejos exteriores con función de plegado eléctrico.

•Espejos exteriores eléctricos y térmicos.

•Faros antiniebla traseros.

•Faros delanteros con encendido automático.

•Faros delanteros con regulación interna.

•Limpialuneta.

•Rines de aleación.

•Vestiduras en tela.

•Vidrios delanteros eléctricos.

•Volante multifunción.

•Volante regulable en altura y profundidad.

•Inmovilizador de motor.

•Anclaje para asientos infantiles.

•Cinturones de seguridad delanteros y traseros inerciales.

•Asistencia en frenada de emergencia.

•Tercera luz de stop.

  • Imágenes del Peugeot 208 2022.