La francesa Peugeot anuncia la llegada de la segunda generación del 5008, el otrora monovolumen que ahora se transforma en un todoterreno de siete plazas, ofreciendo una nueva experiencia de manejo. La nueva 5008 con su diseño robusto y agresivo sigue la línea de diseño iniciada por su hermano el 3008. Recordemos que este nuevo auto fue presentado hace un año en Europa.

Este es el Peugeot 5008 2018:

La Peugeot viene renovando sus autos. Uno de ellos es este 5008 al cual decidió convertir de volumétrico es una moderna SUV de corte urbano, que ahora hace uso de la base modular EMP2 del Grupo PSA, por lo que no cuesta meterle centímetros extra.

Mide 4,64 metros de largo, por lo que es casi 20 centímetros más grande que el 3008. Sin embargo, esta medida está lejos de los referentes en el segmento de tres corridas de asientos.

Para mejorar la habitabilidad la firma gala le aumenta al 5008 la distancia entre ejes hasta los 2,84 metros, lo que es 15 cm más grande que la del 3008, y superior a prácticamente todos los modelos anteriormente señalados. Y esto redunda en una extraordinaria habitabilidad interior.

Por ejemplo, hay 60 mm de más espacio para los ocupantes de las plazas traseras en relación al anterior 5008, y quedan 780 litros (VDA) por detrás de la segunda corrida de asientos, el más grande del segmento.

  • Rivales

La Peugeot 2008 tienes estos rivales:

• Nissan X-Trail.

• Volkswagen Tiguan.

• Kia Sorento

• Mazda CX-9.

• Chevrolet Captiva

• Ford Explorer

• Skoda Kodiaq.

• Toyota Highlander

  • Motores

La nueva Peugeot 5008 se ofrecerá con estas tres opciones de motorización (los mismos del 3008):

• Motor de gasolina 1.6 turbo THP, que eroga 165 caballos de fuerza y 240 Nm de par desde las 1.400 rpm, que se asocia a una transmisión automática de seis velocidades. Tiene una aceleración de 0-100 km/h en 8.9 segundos y una velocidad máxima de 206 km/h. Su consumo es de 11,3 km/litros en ciudad y 17,8 km/litro en ruta. Su consumo combinado es de 14,7 km/litro.

• Motor diésel BlueHDI 2.0 litros de 150 Hp y un par de 370 Nm desde las 2,000 rpm. Su transmisión es manual 6 velocidades. Tiene una aceleración de 0-100 km/h en 9,6 segundos y una velocidad máxima de 207 km/h. Su consumo es de 14,9 km/litros en ciudad y 22,4 km/litro en ruta. Su consumo combinado es de 18,9 km/litro.

• Motor diésel BlueHDI 2.0 litros de 180 Hp y un par de 400 Nm a las 2,000 rpm. Su transmisión es automática de seis velocidades. Tiene una aceleración de 0-100 km/h en 8.9 segundos y una velocidad máxima de 211 km/h. Su consumo es de 15.4 km/litros en ciudad y 21.2 km/litro en ruta. Su consumo combinado es de 18,7 km/litro.

Para reforzar el posicionamiento SUV, el modelo está equipado con el Advanced Grip Control, que asegura máxima adherencia en superficies deslizantes y en mal estado, pese a no contar con tracción total. Este control dispone de cinco modos de manejo: Normal, Nieve, Barro, Arena y ESP off. Como siempre, incluye un control de descenso automático.

  • Precios
  • Para Colombia la versión 1.6L THP Allure tiene un precio de $117,990,000
  • Para Perú tiene un precio base de  US$ 37.990.
  • Para México tiene estos precios:

•Allure Pack THP: 589,900 pesos

•GT-Line THP: 654,900 pesos

•GT-Line HDi: 684,900 pesos

  • Para Chile tiene estos precios:

•Allure 1.6 THP AT: $19.990.000

•Allure 2.0 BlueHDI 150 MT: $20.990.000.

• GT-Line 1.6 THP AT:  $22.990.000.

• GT 2.0 BlueHDI 180 AT: $26.490.000.

  • Para Argentina tiene estos precios:

•Allure THP Tiptronic: $854.300

•Allure Plus THP Tiptronic $1.013.600

•Allure Plus Hdi Tiptronic $1.057.700

  • Colores

•Gris.

•Azul.

•Plata.

•Blanco

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4641 mm

•Ancho sin espejos:1906 mm

•Ancho con espejos: 2098 mm

•Alto: 1646 mm

•Distancia entre ejes: 2840 mm

•Baúl: 702 dm3

•Capacidad del tanque de combustible: 56 litros.

•Peso: 1440 kg

•Altura de piso: 236 mm

•Remolque con frenos: 1350 kg

  • Equipamiento estándar

•Climatizador bizona.

•Alarma de luces encendidas.

•Asientos delanteros calefaccionables,con ajuste en altura y lumbar solo conductor,con ajuste manual.

•Asientos traseros abatibles 60/40.

•Tapizados símil cuero y tela.

•Cierre de puertas centralizado con comando a distancia.

•Vidrios eléctricos (del. – tras.).

•Espejos exteriores con función de plegado eléctrico,eléctricos y térmicos.

•Espejo interior antideslumbrante automático.

•Faros delanteros con encendido automático,con luces Led,con regulación interna.

•Faros antiniebla delanteros y traseros.

•Computadora de a bordo.

•Limitador de velocidad.

•Dirección asistida eléctrica.

•Llantas de aleación.

•Encendido del motor con botón.

•Volante con ajuste en altura y profundidad,multifunción revestido en cuero.

•Sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

•Sensores delanteros y traseros.

•Cámara de retroceso, i-Cockpit de 12”, Grip Control.

•Barras en el techo.

•Luces diurnas LED.

•Llantas de 18”.

•Techo negro perla.

•Radio AM – FM, con lector de Mp3 y WMA,con comandos de audio al volante.

•6 parlantes.

•Conexión auxiliar (iPod y Mp3).

•Conexión USB.

•Interfaz bluetooth.

•Reproducción de audio vía Bluetooth.

•Sistema de control por voz para dispositivos.

•Pantalla táctil de 8″.

•Sistema de navegación satelital (GPS).

•MirrorLink.

•Frenos Antibloqueo ABS.

•Distribución electrónica de frenado (EBD)

•Asistencia en frenada de emergencia.

•Airbags conductor y acompañante,de cabeza delanteros y traseros (cortina),laterales delanteros.

•Alarma e inmovilizador de motor.

•Anclaje para asientos infantiles.

•Cinturones de seguridad delanteros y traseros inerciales .

•Control de descenso en pendientes .

•Tercera luz de stop.

•Sensor de lluvia.

•Autobloqueo de puertas con velocidad.

•Control de estabilidad.

  • Imágenes del Peugeot 5008 2018.