Peugeot y Peugeot Sport presentan la nueva versión, más radical, del Peugeot L500 R Hybrid Vision Gran Turismo. se trata del Peugeot L750 R Hybrid, el cual irá directo al catálogo de autos virtuales que podremos comprar en el Gran Turismo Sport. Llegará mañana 18 de octubre.
El nuevo Peugeot L750 R HYbrid Vision es un rediseño del Peugeot L500 R Vision Gran Turismo que el año pasado se incluyó en la cartera de vehículos de los que podemos disfrutar en Gran Turismo 6. En el nuevo prototipo, se han mejorado algunos aspectos mecánicos y aerodinámicos para hacer las delicias de los más expertos.
El L750 R es un modelo con una estructura monocasco de fibra de carbono con tecnología híbrida. El motor de gasolina produce 580 CV y es capaz de estirar hasta las 10.000 rpm. Por otro lado, el eléctrico alimentado por una batería de litio refrigerada por agua, desarrolla 170. En conjunto, la potencia total del prototipo es de 750 CV. Con un peso de 825 kg (175 kg más ligero que el L500 R) alcanza el 0 a 100 km/h en 2,4 segundos. La caja de cambios secuencial es de 7 velocidades, inspirada en el mundo de la competición.
A estos datos hay que sumar suspensiones independientes en cada eje, frenos hidráulicos de carbono, llantas de aleación de grandes dimensiones y un diseño de lo más aerodinámico.
- Imágenes del Peugeot L750 R Hybrid.
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- Peugeot L750 R Hybrid: Peugeot y Peugeot Sport presentan la nueva versión, más radical, del Peugeot L500 R Hybrid Vision Gran Turismo. se trata del Peugeot L750 R Hybrid, el cual irá directo al catálogo de coches que podremos comprar en el Gran Turismo Sport. Llegará mañana 18 de octubre.
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- Peugeot L750 R Hybrid: El nuevo Peugeot L750 R HYbrid Vision es un rediseño del Peugeot L500 R Vision Gran Turismo que el año pasado se incluyó en la cartera de vehículos de los que podemos disfrutar en Gran Turismo 6. En el nuevo prototipo, se han mejorado algunos aspectos mecánicos y aerodinámicos para hacer las delicias de los más expertos.
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- Peugeot L750 R Hybrid: El L750 R es un modelo con una estructura monocasco de fibra de carbono con tecnología híbrida. El motor de gasolina produce 580 CV y es capaz de estirar hasta las 10.000 rpm. Por otro lado, el eléctrico alimentado por una batería de litio refrigerada por agua, desarrolla 170. En conjunto, la potencia total del prototipo es de 750 CV. Con un peso de 825 kg (175 kg más ligero que el L500 R) alcanza el 0 a 100 km/h en 2,4 segundos. La caja de cambios secuencial es de 7 velocidades, inspirada en el mundo de la competición.
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- Peugeot L750 R Hybrid: Tendrá suspensiones independientes en cada eje, frenos hidráulicos de carbono, llantas de aleación de grandes dimensiones y un diseño de lo más aerodinámico.
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- Imágenes del Peugeot L750 R Hybrid.
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- Imágenes del Peugeot L750 R Hybrid.
