Hace unos días Opel anunciaba la nueva versión de competición de la última generación de su superventas, el Opel Astra de cinco puertas, el cual se denomina Astra TCR, un auto carreras-cliente para pilotos privados que quieran inscribirlo en el campeonato TCR Series o Touring Car Racing.
Además de un peso reducido (solo 1.200 kilogramos) y un poderoso motor, el Astra TCR cuenta con un kit de carrocería específico de trabajada aerodinámica, que incluye un splitter frontal ajustable o un spoiler trasero de grandes dimensiones montado sobre el portón trasero. Además, equipa un potente sistema de frenos con discos de 378 milímetros en el eje delantero (junto a pinzas de seis pistones) y de 265 milímetros en el trasero (con pinzas de dos pistones).
Debajo de la agresiva carrocería se esconde también una suspensión completamente ajustable, para que los ingenieros del equipo en cuestión puedan ponerlo a punto.
Incorpora además un depósito de combustible de 100 litros, jaula antivuelco, baquets Recaro, volante de competición, extintor.
En su precio el Opel Astra TCR no incluye asistencias electrónicas de ningún tipo: ni control de tracción, ni de estabilidad, ni ABS.
- Motor
El Opel Astra TCR está propulsado por un motor de 4 cilindros en línea de 2 litros sobrealimentado por un turbocompresor. Esta mecánica brinda 330 CV de potencia máxima y 420 Nm de par máximo. Tiene un peso de 1.200 kilos y cuenta con una caja de cambios de doble embargue de 6 relaciones.
- Precio
Según Opel el Astra TCR tiene un precio de 95.000 euros, impuestos no incluidos.
- Imágenes del Opel Astra TCR.
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- Opel Astra TCR: Hace unos días Opel anunciaba la nueva versión de competición de la última generación de su superventas, el Opel Astra de cinco puertas, el cual se denomina Astra TCR, un auto carreras-cliente para pilotos privados que quieran inscribirlo en el campeonato TCR Series o Touring Car Racing
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- Opel Astra TCR: Además de un peso reducido (solo 1.200 kilogramos) y un poderoso motor, el Astra TCR cuenta con un kit de carrocería específico de trabajada aerodinámica, que incluye un splitter frontal ajustable o un spoiler trasero de grandes dimensiones montado sobre el portón trasero. Además, equipa un potente sistema de frenos con discos de 378 milímetros en el eje delantero (junto a pinzas de seis pistones) y de 265 milímetros en el trasero (con pinzas de dos pistones).
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- Opel Astra TCR: Debajo de la agresiva carrocería se esconde también una suspensión completamente ajustable, para que los ingenieros del equipo en cuestión puedan ponerlo a punto. Incorpora además un depósito de combustible de 100 litros, jaula antivuelco, baquets Recaro, volante de competición, extintor. En su precio el Opel Astra TCR no incluye asistencias electrónicas de ningún tipo: ni control de tracción, ni de estabilidad, ni ABS.
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- Opel Astra TCR: Está propulsado por un motor de 4 cilindros en línea de 2 litros sobrealimentado por un turbocompresor. Esta mecánica brinda 330 CV de potencia máxima y 420 Nm de par máximo. Tiene un peso de 1.200 kilos y cuenta con una caja de cambios de doble embargue de 6 relaciones.
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- Opel Astra TCR: Según Opel el Astra TCR tiene un precio de 95.000 euros, impuestos no incluidos.
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- Imágenes del Opel Astra TCR.
