La nipona Nissan acaba de hacer la presentación de uno de sus autos más importantes de este año. Se trata del Kicks, una Crossover Compacta que se basa en la plataforma que utilizan el Versa, el March  y el Note, que se ubicaría entre la Juke y la Nissan Qashqai. A pesar de sus cortas dimensiones, no se trata del reemplazo del Nissan Juke; se presenta como una alternativa con un precio más competitivo.

El frente muestra trazos convencionales —y hasta cierto punto conservadores— y rasgos muy al estilo de Nissan, sumados a unos plásticos negros que recorren todas las partes bajas.

En su parte posterior, es evidente el interés de Nissan en hacer del Kicks un SUV espacioso —de acuerdo con sus posibilidades, claro está—, prueba de ello es la altura de la carrocería y las dimensiones de la tapa de la cajuela. Las calaveras, por su parte, conservan el estilo afilado de Nissan —de nuevo, mucho sabor a X-Trail.

Al igual que pasa con el Kia Soul y con el Suzuki Vitara, el techo del Kicks se puede elegir un color diferente al de la carrocería.

Según directivos de la firma’’El Kicks es divertido de conducir y, al mismo tiempo, un vehículo serio. Ha sido diseñado para tener la apariencia de un carro Premium que entra por los ojos y cuyos dueños estarán contentos de tener y conducir’’

  • Rivales

La Nissan Kicks 2017 tiene estos rivales:

•  Citroën C4 Cactus

• Chevrolet Trax.

• Hyundai Creta.

• Renault Duster

• Suzuki Vitara.

• Ford EcoSport

• Honda HR-V.

• Mazda CX-3.

• Jeep Renegade.

• Peugeot 2008.

• SEAT Arona.

• Volkswagen T-Roc

  • Motor

El Nissan Kicks 2017 utiliza un motor de cuatro cilindros aspirado de 1.6 litros que entrega una potencia de 118 caballos a 6,300rpm y un torque de 149 Nm a 4,000 rpm.

En cuanto a las opciones de transmisión Nissan confirmó que la versión de acceso equipa una caja manual de cinco velocidades, mientras las demás recurren a una automática CVT.

En otros apartados mecánicos, la suspensión trasera es de eje torsional como en otros vehículos del segmento y los frenos de atrás son de tambor, característica que delata que parte de la base de un subcompacto y que es consecuente al peso vacío, que va de 1,103 kilos en la Kicks manual a 1,129 en la CVT. La tracción, al igual que sus competidores, es siempre al eje delantero.

  • Precios
  • Para México tiene estos precios:

• Sense manual: 283,900 pesos

• Advance CVT: 308,000 pesos

• Exclusive CVT: 348,700 pesos

• Bitono CVT: 353,700 pesos

  • Para Chile tiene estos precios:

•Sense MT: $11.490.000.

•Advance MT: $13.130.000

•Advance CVT: $14.090.000

  • Dimensiones y capacidades

• Largo: 4295 mm

• Ancho sin espejos: 1760 mm

• Ancho con espejos: 1960 mm

• Alto: 1590 mm

• Distancia entre ejes: 2620 mm

• Cajuela: 383 dm3

• Capacidad del tanque de combustible: 50 litros

• Peso: 1106 kg

• Capacidad de carga: 409 kg

• Altura de piso: 200 mm

• Ángulo de ataque: 21 °

• Ángulo de partida: 28 °

  • Equipamiento

Por equipamiento, las versiones Sense y Advance equipan dos bolsas de aire y frenos ABS, mientras que el control de estabilidad (VDC en Nissan) es opcional junto a funciones adicionales como un control activo de trazo, descrito por Nissan como un sistema para reducir el subviraje a través de la aplicación de los frenos al entrar o salir de un giro, lo que viene siendo la función normal de un control de estabilidad en caso de que el eje delantero pierda agarre.

Otras funciones incluidas en el paquete opcional es el freno activo del motor, que interviene en la retención del mismo para asistir a los frenos al bajar en una pendiente pronunciada o al llegar a una curva cerrada (otra función normal en varias cajas automáticas) y, por último, otra que monitorea la calidad de marcha y al pisar un bache o un tope, frena sutilmente para lograr así un andar más cómodo y homogéneo.

Estos sistemas descritos anteriormente ya vienen de serie en las Kicks Exclusive y Bitono, que de paso agregan bolsas de aire laterales y de cortina y un conjunto de cámaras que simulan una visión periférica al estacionar. La manual es la única sin sensores de reversa.

En cuanto a comodidad, las Nissan Kicks Sense y Advance incorporan aire acondicionado manual, vestiduras en tela, cuatro bocinas o radio con entrada auxiliar, Bluetooth y puerto USB. Las Exclusive y Bitono suman asientos en piel, dos tweeters además de las mencionadas bocinas, pantalla táctil con integración de smartphones y navegador, climatizador automático o volante forrado en piel.  

  • Imágenes del Nissan Kicks 2017.