El Nissan 370Z Coupé es un biplaza que ofrece potencia, sensaciones y lujo a un precio bastante razonable si miramos sus cualidades y prestaciones. Se trata de un dos puertas veloz y lujoso que se hace ideal para los más exigentes que buscan autos que entreguen exclusividad y poder. Para 2018 ha recibido un facelift estético.

Este es el Nissan 370Z Coupé 2018:

Es notable el diseño vanguardista y aerodinámico del 370Z. Para 2018 no pierde su esencia de Coupé clásico, aunque su diseño ha si retocado en distintos puntos. No se trata de un lavado de cara enorme, pero si un juego de pequeños detalles que dan otro ‘aire’ al deportivo japonés. En su frontal destacan el nuevo conjunto de luces auxiliares, ahora en posición vertical. No falla el pertinente rediseño del paragolpes delantero y unos grupos ópticos principales oscurecidos que sin duda confieren otra mirada a este modelo.

En su vista de perfil hay dos detalles que se llevan todo el protagonismo. El primero son las manecillas de las puertas con diseño vertical en color negro, mientras que el segundo son sus llantas de aleación de 19 pulgadas. Estos dos detalles unido al nuevo color de carrocería ‘Red Metallic’ confieren al Nissan 370Z una imagen más estilizada. En su zaga también se han tintado los faros de serie, algo que antes se podía ver en la versión NISMO. El paragolpes trasero también ha sido revisado.

Su interior no presenta cambios en comparación al modelo 2017.

Recordemos que también está disponible el Nissan 370Z Roadster, y para quienes quieren más potencia está disponible el Nissan 370Z NISMO con 350CV.

  • Rivales

El Nissan 370Z 2018 tiene estos rivales:

•Porsche Cayman S.

•BMW Serie 3 Coupé.

•Audi A5 Coupé.

•Audi TT.

•Chevrolet Camaro Coupé.

•Dodge Challenger.

•Ford Mustang Coupé.

•Subaru BRZ.

  • Motor

El Nissan 370Z Coupé 2018  está equipado con un motor High Revolutions V6 3.7 litros, doble eje de levas por culata DOHC, 24 válvulas de apertura variable VVEL, que genera 332 caballos de fuerza a 7.000 rpm y un torque de 270 lb-ft a 5.200rpm, que está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades ó automática de siete con modo manual. Su tracción es trasera. Su consumo es de 18 mpg (29 kmpg) en ciudad y 26 mpg (41.8kmpg) en autopista. Acelera de 0 a 60 millas (0 a 100 km/h) en 5,4 segundos, y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155.5mph (250 km/h).

  • Precios
  • Para México tiene estos precios:

• Touring TM $613,900 MXN

• Touring TA $626,900 MXN

• Nismo TM $817,900 MXN

• Nismo TA $830,900 MXN

  • Para Colombia tiene un precio de $175,000,000
  • Para EEUU tiene estos precios:

• Base: $29,990

• Heritage Edition:  30,780

• Sport: $33,570

• Sport Tech: $37,070

•Touring: $39,590

•NISMO Tech: $45,690.

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4246 mm.

•Alto: 1315mm.

•Ancho sin espejos: 1845 mm.

•Distancia entre ejes: 2550 mm.

•Capacidad del tanque de combustible: 72 litros.

•Capacidad de la cajuela: 235 dm3

•Peso: 1520 kg

•Capacidad de carga: 255 kg

•Altura de piso: 123 mm

  • Equipamiento estándar

•Suspensión delantera de doble horquilla.

•Suspensión trasera independiente multi-link.

•Diferencial de derrape limitado tipo helicoidal (VLSD).

•Control de Tracción (TCS).

•Control dinámico de estabilidad (VDC).

•Frenos de disco en las 4 ruedas ventilados con ABS, BA y EBD.

•Rines de aluminio 18 x 8″ adelante y 18 x 9″ atrás con llantas P225/50 R18 W y P245/45 R18 W.

•Aire acondicionado con control automático de temperatura.

•Alerta sonora para uso de cinturón de seguridad (pasajero).

•Almohadilla protectora de rodillas (conductor y pasajero).

•Antena en medallón.

•Asiento del conductor con 8 posiciones: 4 eléctricas y 4 manuales.

•Asiento del conductor con ajuste lumbar (manual).

•Asiento del pasajero con 4 posiciones eléctricas.

•Asientos con piel.

•Asientos delanteros tipo cubo con calefacción.

•Bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina.

•Cabeceras delanteras de seguridad activa.

•Cierre automático de seguros.

•Cinturones de seguridad delanteros tensionables con limitador de opresión.

•Columna de dirección con sistema de absorción en caso de impacto.

•Computadora de viaje.

•Control de audio y velocidad crucero en volante.

•Control de volumen sensible a la velocidad.

•Cristales eléctricos con apertura y cierre de un sólo toque y sistema anti-opresión.

•Desempañador trasero con temporizador.

•Espejo retrovisor electrocrómico con Homelink®.

•Espejos laterales eléctricos antiempañantes abatibles manualmente.

•Faros de encendido y apagado automático.

•Faros de luz Bi-Xenón.

•Ganchos en el cajuela (6).

•Guantera con llave.

•Limpiaparabrisas delantero intermitente de velocidad variable.

•Luces de mapa (2).

•Llave inteligente con función de apertura de cristales y puertas.

•Manijas exteriores con acabados en aluminio.

•Palanca de velocidades con piel y acabados en aluminio.

•Paleta de cambios en el volante (Paddle Shift).

•Pedales deportivos en aluminio perforado.

•Portavasos: 2 en consola central y 1 en cada puerta.

•Sistema de alarma e inmovilizador.

•Sistema de audio BOSE™ con AM/FM/6 CD/mp3/RDS/Aux in con 6 bocinas y 2 subwoofers.

•Sistema de monitoreo de presión de llantas.

•Tomacorriente 12V: (2).

•Viseras con espejos de vanidad iluminados (conductor y pasajero).

•Volante con piel y ajuste manual de altura.

  • Imágenes del Nissan 370Z Coupé 2018.