La Nissan anunció la llegada la principales mercados del mundo de la cuarta generación de uno de sus carros más exitosos. Se trata de la X-Trail (Rogue en Estados Unidos), una SUV que ahora estrena plataforma, en la cual mezcla lo mejor de lo mejor con la modernidad. El nuevo conjunto estrena suspensiones, una carrocería más pequeña y sistema de conducción semi autónoma en su versión tope de gama. Esta camioneta hace parte del plan de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, sobre su base se construirán las próximas Outlander y Koleos, además de que posibles versiones electrificadas e-Power. 

Este es el nuevo Nissan X-Trail 2021:

En su estética, la nueva X-Trail sigue el camino interpuesto por la Juke. Gracias a sus grupos ópticos divididos, un techo flotante y a la parrilla V-Motion, luce más dinámica que nunca. Al mismo tiempo que brinda una sensación de solidez. Atrás, todo luce más limpio y sencillo, destacando las calaveras alargadas. Llama la atención que los protectores plásticos bajos tienen un acabado “metálico”. Los rines son de 18 ó 19 pulgadas.

Respecto al modelo anterior, la nueva Nissan X-Trail 2021 es 43.2 mm más corta 53.5 mm más baja y la distancia entre ejes es 2.54 mm más corta gracias a que está montada sobre una versión mejorada de la plataforma CMF-C/D. Estas nuevas dimensiones repercuten en que ya no se ofrecerá una tercera fila de asientos pero a diferencia de lo que podría pensarse la marca dice que en la segunda fila hay 15 mm más de espacio para las piernas y 17 mm para la cabeza. Lo que sí se redujo fue la capacidad del baúl, que pasó de 1.112 litros a 1.033 litros.

Tal y como es la tendencia, el protagonismo del interior, se lo lleva el sistema de infoentretenimiento, compuesto por una pantalla de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, mientras que opcionalmente se puede montar una de 9 pulgadas de mayor resolución y con navegación satelital.

Por su parte, la pantalla del cuadro de instrumentos es de 7”, aunque también puede equipar una de 12.3 pulgadas. El un head-up display es de 10.8 pulgadas. En este punto, no está de más mencionar que tal y como los nuevos Sentra y Versa, el interior evoluciona en su calidad de forma dramática. Además de piel, podemos encontrar superficies en negro piano, cromo o madera.

  • Rivales

La Nissan X-Trail 2021 tiene estos rivales:

•Mazda CX-5

•Dodge Journey.

•Toyota RAV4.

•Honda CR-V.

•Chevrolet Captiva.

•Ford Escape.

•Hyundai Santa Fe.

•Jeep Compass.

•Kia Sorento.

•Mitsubishi Outlander.

•Suzuki Grand Vitara.

•Volkswagen Tiguan.

• Skoda Kodiaq.

•Seat Ateca.

•SsangYong XAVL

  • Mecánica

La Nissan X-Trail 2021 solo tendrá disponible el motor 2.5 litros aspirado (PR25DD) que debutó en el Altima, con 181 caballos de potencia y una transmisión CVT  con cinco modos de manejo: Off-Road, Snow, Standar, Eco y Sport. La tracción es delantera, aunque también se puede montar un sistema AWD.

Gracias al uso de la mencionada plataforma, Nissan también pudo trabajar en pulir la puesta a punto de la X-Trail con una dirección más rápida, los cuatro soportes de motor y caja en caucho fueron reemplazados por seis soportes rígidos y la suspensión trasera ahora multibrazo.

  • Precios

La nueva Nissan X-Trail/ Rogue 2021 sale a la venta en Estados Unidos en otoño próximo, pero su precio aún no ha sido anunciado..

  • Equipamiento estándar

•Climatizador trizona

•Puerto de carga inalámbrica

•Techo panorámico.

•Audio Bose de 10 bocinas.

•Iluminación ambiental.

•Llave inteligente.

•Asientos calefactables.

•Freno de estacionamiento eléctrico.

•Freno automático de emergencia.

•Monitor de punto ciego.

•Detección de peatones.

•Cámara de visión de 360º.

•Asistente de mantenimiento de carril.

•Control de velocidad crucero adaptativo. 

•Sistema ProPilot Assist que ahora presume de un radar de mayor alcance y una cámara de campo de visión más amplia.

  • Imágenes del Nissan X-Trail 2021.