La Mercedes-Benz ya tiene lanzó al mercado el modelo 2022 de uno de sus más apetecidos carros. Se trata del Clase E Sedán, un elegante cuatro puertas que para este año llega con cambios a nivel estético, técnico y tecnológico. Estrena motorizaciones micro-híbridas de 48V tanto en las versiones convencionales, como en las AMG.

Este es el Mercedes Benz Clase E Sedán 2022:

Acaba de ser lanzada la renovación del Mercedes-Benz Clase E en su quinta generación, denominada W213. En comparación con la generación anterior, la distancia entre ejes aumentó en 65 mm y la longitud en 43 mm, que se traducen en ventajas, como un espacio adicional que brinda beneficios a los pasajeros de todas las plazas. 

Este sedán de alta gama ahora adopta mecánicas de hibridación parcial (MHEV), así como algunos cambios estéticos que imprimen una mayor apariencia deportiva, en línea con los más recientes modelos de la marca. También mejoró en su tecnología.

La presente etapa de este vehículo se develó en enero de 2016 durante el Salón del Automóvil de Detroit, y en junio del mismo año llegó a nuestro país. Su actualización de media vida comercial debutó en marzo del año pasado, pero su llegada al mercado tardó más de lo previsto debido a la pandemia.

Ahora, el frente del Mercedes-Benz Clase E presenta un capó con nervaduras marcadas, luces un poco más estrechas con tecnología LED High Performance, y una parrilla poligonal más angosta con diseño de rejillas según versión. Atrás porta ópticas más delgadas y alargadas que invaden el espacio del portón, unidas mediante una moldura cromada.

Al interior recibió un nuevo volante multifuncional de tres radios, con sensores capacitivos para detección “Hand Off”. Ahora son estándar el asistente de frenado activo y las dos pantallas digitales de 12,3 pulgadas, con Widescreen en la que se ubica frente al conductor. El sistema MBUX cuenta con mando fónico “Linguatronic”.

La Mercedes-Benz implementa por primera vez, en el volante de sus vehículos, botones de control táctil, los cuales, al igual que la superficie de un smartphone, reaccionan a los gestos de barrido en sentido horizontal y vertical. De este modo, el conductor puede controlar todas las funciones del sistema de información y entretenimiento con movimientos de los dedos y sin necesidad de separar las manos del volante.

  • Rivales

El Mercedes Benz Clase E Sedán 2022 tiene estos rivales:

•Audi A6.

•BMW Serie 5.

•Jaguar XF.

•Lexus GS.

•Volvo S80.

•Acura RLX.

  • Motores

La gama de motores del Mercedes-Benz Clase E 2022 cuenta con sistema Mild-Hybrid EQ Boost de 48V, que adiciona un propulsor eléctrico que funge como alternador y motor de arranque. Asiste al motor en las aceleraciones, entregando más potencia y torque. Al frenar o bajar el régimen de retención, usa la energía liberada para recargar energía.

También cumple con funciones híbridas como el “Silent Start”, o la desconexión del motor al detenerse en un semáforo o con la marcha por inercia. El motor a combustión es un 2.0 litros con 16 válvulas y Turbo, que eroga 299 hp de potencia a 5.500 rpm y torque de 400 Nm a 1.650 rpm. Con el apoyo del EQ Boost añade 14 hp y 150 Nm de torque.

Por su parte, el E53 AMG 4MATIC+ se impulsa al son de un motor Biturbo de 3.0 litros, 24 válvulas y seis cilindros. Entrega un máximo de 428 hp a 6.100 hp y 520 Nm de torque a 1.800 rpm, sumando 21 hp y 250 Nm con el EQ Boost. Este auto deportivo acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, hasta llegar a los 250 km/h.

Mientras que el motor 2.0L se asocia a una caja automática 9G-Tronic de nueve velocidades, el 3.0L va unido a una caja de tipo 9G-AMG SpeedShift TCT, también de nueve marchas pero con función de doble embrague y reducción directa múltiple. Esta última se apoya en la función Race Start, y transfiere la fuerza mediante un sistema de tracción integral a las cuatro ruedas 4MATIC Plus.

Hablando de la suspensión, en los modelos con motor 2.0 litros es independiente de brazos múltiples en ambos ejes, con tren de rodaje “Agility Control” de amortiguación selectiva. El E53 AMG, por su parte, cuenta con amortiguación “Air Body Control” de tipo neumático, ajustada para desempeño deportivo.

Otro aspecto a resaltar son los frenos adaptativos con función “Hold”, de discos ventilados en las cuatro ruedas, que en el E53 además son perforados y autoventilados, con 370 mm en las ruedas delanteras y 360 mm en las traseras. En toda la gama van reforzados con sistema antibloqueo (ABS) y asistencia de frenado (BAS).

Como colofón están los programas de conducción dispuestos en el deportivo E53: Calzada Resbaladiza, Comfort, Sport, Sport+ e Individual. Todo esto, sumado al control de estabilidad “AMG Dynamics” con tres niveles: Basic, Advanced y PRO.

  • Precios
  • Para México tiene estos precios:

•200 Exclusive $1,144,900

•350 e Exclusive: $1,438,900

  • Para Argentina la versión 450 4MATIC tiene un precio de U$S128,000
  • Para Colombia tiene estos precios:

•200 Exclusive: $214,900,000

•AMG Line: $220.900.000 

•E 53 AMG 4MATIC+: $303.500.000 

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4868mm.

•Ancho sin espejos: 1854mm.

•Ancho con espejos: 2071mm.

•Alto: 1465mm.

•Distancia entre ejes: 2874mm.

•Capacidad del tanque de combustible: 59 litros.

•Peso: 1650 kg.

•Capacidad de carga: 535 kg.

  • Imágenes del Mercedes Benz Clase E Sedán 2022.