Cada día que pasa vemos con satisfacción la llegada de más autos eléctricos. Daimler AG no es ajena a esta tendencia y nos presenta el primer modelo verde de la Mercedes Benz. Se trata del EQC 400 4Matic, un SUV de lujo con el se estrena oficialmente la nueva familia EQ (‘Electric Intelligence) y con la cual buscan inaugurar una nueva estrategia y visión en la compañía de cara a la llegada masiva de autos amigables con el medio ambiente.

Este es el Mercedes-Benz EQC 400 4Matic:

Iniciemos contando que los nuevos autos eléctricos de la familia EQ se diferenciará del resto de la gama Mercedes no sólo por sus motorizaciones cero emisiones, sino también por un diseño propio e independiente de la gama clásica del fabricante.

Aclarando esto entremos en materia. Este lujoso SUV para cinco ocupantes que ofrece una autonomía de 450 kilómetros y un diseño interno que la Mercedes espera que atraiga tanto a sus tradicionales clientes como a los jóvenes interesados en la tecnología. Tendrá una longitud de 4,76 metros de largo, por lo que se sitúa a medio camino entre el GLC  y el GLE. En el frontal se destacan la superficie negra brillante Black Panel, que envuelve a los faros Multibeam LED y a una falsa parrilla de lamas azules. El contorno cromado y la lama superior LED también ayudan a dar una presencia robusta al coche.

La línea lateral y la trasera son más conservadoras, con unas líneas elegantes pero poco llamativas en las que luce una tercera ventanilla ligeramente ascendente y unos pilotos unidos. También lleva unas llantas aerodinámicas, que pueden tener un tamaño de entre 19 y 21 pulgadas a gusto del consumidor.

El interior recuerda poderosamente al de otros modelos de Mercedes, con una consola central muy similar a la del Clase C y el sistema MBUX formado por dos pantallas de 10,25 pulgadas sin visera ya visto en el Clase A. Además de ofrecer un cuadro completamente configurable, este sistema también permite opciones de conectividad avanzadas.

Opcionalmente habrá disponible un sistema de sonido Burmester, y se podrán elegir entre dos acabados: Electric Art o AMG Line, siendo este último de estética más deportiva. El maletero será de 500 litros.

Respecto a los asistentes de seguridad se destacan el asistente de frenado activo, el asistente de distancia DISTRONIC, el control de carril.

  • Rivales

El Mercedes-Benz EQC tendrá estos rivales:

• Audi e-tron Quattro.

• Jaguar I-Pace.

  • Mecánica

A nivel mecánico, el coche destaca por el uso de dos motores eléctricos asíncronos (el delantero optimizado para conseguir una alta eficiencia, el trasero para mejorar el rendimiento deportivo) que le dan tracción total, una potencia de 408 cv (300 kW) y un par de 765 Nm. Es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en apenas 5,1 segundos, nada mal para un coche de 2.425 kg de peso. La velocidad máxima está limitada a 180 km/h.

El EQC ofrece cinco modos de conducción que se adaptan a los gustos o necesidades del conductor: Comfort, Eco, Max Range, Sport e Individual. Por otro lado, la frenada regenerativa se podrá controlar mediante unas levas tras el volante, lo que sobre el papel debería permitir llevar a cabo una conducción de un pedal

La batería por su parte es de 80 kWh de capacidad, y tiene refrigeración líquida. Posee una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros. Gracias a ella, el coche supera los 450 km de autonomía bajo el viejo ciclo de homologación NEDC, que se convierten en más de 320 km bajo el realista ciclo americano EPA. Sin embargo, la marca no ha querido dar las cifras de autonomía exactas, y nos ha dejado con aproximaciones.

El cargador interno será de 7,4 kW y estará refrigerado por líquido, mientras que a la hora de realizar cargas rápidas en corriente continua podrá llegar a los 110 kW gracias a un conector CCS Combo (en Japón se venderá con un conector CHAdeMO), lo que le permitirá pasar de un 10% de batería a un 80% en apenas 40 minutos.

Precio
La producción del Mercedes-Benz EQC comenzará a inicios de 2019 en la planta Mercedes-Benz de Bremen, Alemania, donde se combinará la fabricación de autos de combustión interna y esta nueva familia EQ. Mientras que las baterías serán fabricadas en la planta de la empresa filial de Daimler ‘Deutsche ACCUMOTIVE’, situada en Kamenz, junto a la ciudad de Dresde, en Alemania. Todo con miras a tener un lanzamiento durante la segunda mitad de 2019. Su precio no fue confirmado

  • Datos técnicos

• Potencia: 300 kW (408 CV)

• Par motor: 765 Nm

• Número de motores: 2

• Tracción: Integral

• Velocidad máxima: 180 km/h (limitada)

• Aceleración 0-100 km/h: 5,1 segundos

• Autonomía: Más de 450 km (NEDC)

• Consumo medio: 22,2 kWh/100 km

• Capacidad de la batería: 80 kWh

• Capacidad de carga en CC: 110 kW (CCS Combo)

Tiempo de carga en CC: 40 minutos (de 10 a 80%)

• Capacidad de carga en CA: 7,4 kW (tipo 2 monofásico)

• Peso en seco 2.425 kg

• Capacidad de arrastre: 1.800 kg

  • Imágenes del Mercedes-Benz EQC 400 4Matic.