Luego de presentar la renovación de todos sus carros la alemana Mercedes-Benz presenta la versión más radical del Clase E. Se trata del Mercedes-AMG E63S 4MATIC+, un poderoso sedán que cuenta con un alto poder y unas cifras bastante interesantes. Para 2021 recibe precisos cambios estéticos.

Este es el Mercedes-AMG E63S 4MATIC+ 2021:

El Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 2021 dispone de una parrilla Panamericana rediseñada con una estrella de mayor tamaño y 12 lamas verticales. Crecen también las entradas de aire, mientras que los faros led ofrecen un diseño más estilizado. En el frontal aparece además una moldura en color negro brillante, mientras que el splitter puede ir en color plata, en negro brillante o en fibra de carbono.

Los pasos de rueda crecen 27 milímetros respecto al Clase E convencional y bajo ellos se alojan unas llantas de 19 pulgadas y diez radios dobles o unas de 20 pulgadas y cinco radios dobles. Pueden lucir diferentes acabados.

En la parte trasera aparece un nuevo difusor de aire de color negro y unas salidas de escape trapezoidales acabadas en cromado o en titanio en función de si se trata de la versión convencional del modelo o de la ‘S’.

El interior del Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 2021 destaca por la presencia de unos asientos AMG con tapicería de cuero nappa. Como opción se pueden equipar unos semibaquet AMG Performance.

El volante es un AMG Performance de nueva generación. Las levas tras él ganan tamaño.

El cuadro de mandos y la pantalla del sistema multimedia aparecen de forma conjunta, tal y como es habitual actualmente en la marca. Ambas pantallas pueden ser de 10,25 o de 12,25 pulgadas en función de si se trata de la versión convencional del coche o de la ‘S’.

El sistema multimedia es el MBUX y tiene reconocimiento de voz con lenguaje natural. Para activarlo hay que decir ‘Hey Mercedes’.

  • Rivales

El Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 2021 tiene como rivales al BMW M5 y al Audi RS 7 Sportback.

  • Mecánica

El Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 2021 está equipado con un motor V8 biturbo de 4.0 litros, cuyos 612 caballos de fuerza se pueden configurar para que en el modo Drift sean enviados únicamente a las ruedas traseras y así permitan realizar derrapes controlados hasta que el conductor vuelva a seleccionar la tracción normal a las cuatro ruedas. La caja de cambios es una AMG Speedshift MCT 9G automática de nueve velocidades. 

Este poder le permite acelerar de 0 a 100 km en 3.4 segundos y una velocidad máxima de 300 km/h.

El consumo medio homologado según WLTP está entre 11,6 y 11,9 litros a los 100 kilómetros en función de la versión. Para limitarlo cuenta con sistemas como la desactivación de cilindros, el modo de conducción a vela o el Start/Stop.

La suspensión es la AMG Ride Control+ dispone de muelles neumáticos y amortiguadores adaptativos. Presenta tres modos de funcionamiento, que son Comfort, Sport y Sport+.

El E 63 S ofrece discos delanteros de 390 milímetros. En todo caso se pueden equipar los frenos carbocerámicos, cuyos discos son de 402 milímetros delante y 360 detrás.

  • Precio
  • Para México tiene un precio de $2,720,900.
  • Para Colombia sus precios inician desde los $529.900,000
  • Dimensiones y Capacidades

•Largo: 4993 mm

•Ancho sin espejos: 1907 mm

•Alto: 1460 mm

•Distancia entre ejes: 2939 mm

•Capacidad de la cajuela: 540 dm3

•Capacidad del tanque de combustible: 80 litros.

•Peso: 1955 kg

  • Imágenes del Mercedes-AMG E63S 4MATIC+ 2021.