Otro de los buenos carros de la nipona Mazda se une a la tendencia de los híbridos ligeros o MHEV. Se trata del CX-30 MHEV 2022, la exitosa SUV que con este cambio recibe las ventajas ambientales, motrices y normativas propias de los carros híbridos. En su diseño no presenta cambios con la versión convencional.  Recordemos que la CX-30 fue el modelo más vendido en 2021 en ciertos países como Colombia, por ejemplo. Esta camioneta se basa en la plataforma del Mazda3  con el que comparte casi todos los componentes, y se ubica en medio de la CX-3 y la CX-5.

Este es el Mazda CX-30 MHEV 2022:

Los carros híbridos, al igual que los eléctricos también están de moda, y esto permite que los fabricantes a lanzar modelos con ese tipo de tecnologías. Es el caso de Mazda, que hoy presenta al nuevo  CX-30 con sistema motriz híbrido ligero o Mild Hybrid, 

Para este caso, se combinó la ya reconocida tecnología Skyactiv de los vehículos Mazda con un motor eléctrico ISG, dando lugar al sistema e-Skyactiv-G. El motor eléctrico asiste al de combustión en el arranque y aceleraciones fuertes, tomando su energía mediante el frenado y desaceleración como en la mayoría de vehículos híbridos.

De todo esto, el resultado en la práctica es una reducción en las emisiones de CO2 y la sustancial mejora del consumo de combustible, sin afectar la respuesta dinámica del vehículo. 

El Mazda CX-30 equipa todas las virtudes propias de los actuales modelos del fabricante: tecnología y arquitectura Skyactiv, óptimo rendimiento dinámico, diseño Kodo y filosofía Jinba-Ittai que representa la unión del conductor con su vehículo. }

Además de su conjunto motriz híbrido ligero e-Skyactiv-G, cuenta con control G-Vectoring Plus para reducir el balanceo de los ocupantes en cabina, multimedia Mazda Connect con Android Auto y Apple CarPlay.

En cuanto al tema de seguridad,  poseen el mismo paquete a lo que Mazda nos tiene acostumbrados en todos sus modelos. Integran además los más recientes desarrollos en seguridad proactiva i-Activsense. Estos últimos buscan asistir al conductor a través de sensores y cámaras que informan, alertan y protegen para evitar choques o minimizar su impacto.

  • Mecánica

Bajo el capó, el Mazda CX-30 híbrida ligera (MHEV o “Mild Hybrid”) mantiene el conocido motor Skyactiv-G de cuatro cilindros con inyección directa y compresión 13,0:1, además de 2.0 litros y 16 válvulas. Entrega un tope de 153 hp de potencia a 6.000 rpm y 200 Nm de torque a 4.000 rpm, unido a una caja de cambios automática de seis velocidades con modo Sport.

Pero en este caso, el propulsor a gasolina se une a un motor eléctrico ISG (Integrated Starter Generator) con 6,84 hp de potencia y torque de 49,5 Nm, cuya función es apoyar el funcionamiento del motor a gasolina, optimizando el consumo de combustible en situaciones específicas de la conducción. Esto, siempre y cuando la carga de baterías se mantenga en torno al 80%. A menos de esa carga,  no funciona.

La energía eléctrica proviene de las desaceleraciones y frenado regenerativo, y se almacena en una batería de iones de litio con 24V. Así mismo, suma un control electrónico de la presión de frenos que forma parte del sistema regenerativo, y un convertidor DC/DC que transforma la corriente continua de un nivel de tensión a otro.

Algo más. No podemos olvidar al sistema i-Stop (Start & Stop), que apaga al motor de gasolina en las detenciones como semáforos o atascos, y luego lo reinicia mediante el motor eléctrico ISG. Otra forma de reducir el consumo de combustible.

  • Precios
  • Para México la versión i Sport híbrida tiene un precio de $517,900 pesos
  • Para Colombia tiene estos precios:
  • Grand Touring 4X2 MHEV AT 2.0L: $111.150.000
  • Grand Touring LX 4X2 MHEV AT 2.0: $120.200.000
  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4395 mm

•Ancho sin espejos: 1795 mm

•Alto: 1540 mm

•Distancia entre ejes: 2655 mm

•Cajuela: 430 dm3

•Tanque de combustible: 51 l

•Peso: 1395 kg.

  • Equipamiento

•Luces frontales LED

•Siete airbags

•Frenos ABS con repartidor electrónico de frenado (EBD) y asistente de frenado (BA)

•Sistema Auto-Hold de retención automática de frenos

•Controles de estabilidad y tracción

•Monitor de punto ciego

•Asistencia de permanencia en carril

•Asistencia inteligente de frenado

•Asistente de crucero y tráfico

•Control crucero adaptativo

•Alerta de distancia y velocidad (Grand Touring LX)

•Alerta de atención del conductor (Grand Touring LX)

•Otros equipamientos a tener en cuenta, según versión: el techo corredizo, pantalla activa de conducción, control de cambios en el volante, sonido Bose, sensor de lluvia y espejos eléctricos automáticos. 

  • Imágenes del Mazda CX-30 MHEV 2022.