Para el nuevo Mazda6 Takeri se tienen dos motores de gasolina: el SKYACTIV-G de 2.0 litros y 2.5 litros, ambos acoplados al sistema de transmisión automática. La máquina dos litros de inyección directa registra la más alta relación de compresión para un carro de producción en serie, de 13:1, usando gasolina corriente. Genera un torque máximo de 21.40 kilogramos por metro y una potencia máxima de 152,8 caballos. Para quienes desean más potencia y torque podrán elegir la versión 2.5 de inyección directa, con 185 caballos y un torque de 26.1 kilogramos por metro.