Hace unos pocos días Lotus anunció oficialmente la salida del mercado de dos de sus más importantes carros y que lo haría con unas ediciones especiales. Se trataba del Elise y del Exige. Pues bien, ya les contamos del del Lotus Elise Sport 240 y Cup 250 Final Edition, y ahora es el turno para las versiones de despedida del Exige. Estará disponible en tres opciones y serán ediciones limitadas con más potencia y equipamiento. Por el momento no se ha especificado el número de ejemplares, pero la exclusividad está prácticamente garantizada.

La gama Exige nació hace 21 años sobre la base del Elise, como un modelo mucho más potente y agresivo para la pista. En esta edición final, incluye todas las mejoras ya presentadas para los Elise, incluyendo los nuevos asientos, el nuevo tablero digital, placas conmemorativas, entre otros.

Para recordar, el Exige toma buena parte de la estructura del Elise. Sin embargo, tiene un subchasis trasero específico, suspensión de doble horquilla fabricada en aluminio para el eje trasero y un potente motor V6 Sobrealimentado de 3.5 litros que utiliza un cárter con cámaras para mejorar la lubricación. Recordemos que todos los motores de Lotus son proporcionados por Toyota, pero mejorados por la empresa británica.

El Exige también se comercializará en nuevos colores especiales para Lotus que se suman a la gama normal. Estos incluyen Metallic White, de la presentación del V6 Exige en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2011 y Metallic Orange, que se usó en el primer auto de prensa durante el año 2000 e igualmente en el Exige GT3 Concept del Salón del Automóvil de Ginebra 2007.

Todas estas versiones comparten un cuadro de instrumentos totalmente digital y personalizable, timón con la parte baja plana y una palanca de cambios con todo su mecanismo descubierto. Hasta el momento Lotus no ha anunciado cuántas unidades producirá de cada una de estas.

  • Versiones y mecánica

•Exige Sport 390 Final Edition: Reemplaza al Sport 350, con un aumento de 47 Hp gracias a mejoras realizadas en el supercargador Edelbrock, logrando así 397 Hp y 420 Nm de torque. Gracias a un bajo peso de 1.138 kilos, el Sport 390 alcanza las 60 millas (96 km/h) en 3,7 segundos y una velocidad punta de 277 km/h. A máxima velocidad, sus elementos aerodinámicos le permiten generar una carga de hasta 115 kilos. También calza llantas de 10 radios, como los otros modelos.

•Exige Sport 420 Final Edition: Recibe 10 Hp sobre su antecesor, lo que le permite llegar hasta los 290 km/h de velocidad final. Con su motor de 420 Hp y 427 Nm, ofrece una curva de torque muy plana, que aporta en entregar una sensación de manejo muy directa. También equipa barras antivuelco de Eibach, amortiguadores Nitron con tasas de compresión ajustables y llantas forjadas de 10 radios. Los frenos también han sido mejorados por unos de AP Racing.

•Exige Cup 430: Es un poco más lento que el Sport 420, pero sin dudas, es el que ofrece la experiencia de manejo más visceral de todos. Genera 115 kilos de carga aerodinámica a 160 km/h y ofrece una relación peso potencia de 387 Hp por tonelada. Además, puede lograr las 60 millas en 3,2 segundos. No solo emplea las mejoras dinámicas mostradas en el Sport 420, sino que además reemplaza muchos de sus paneles por elementos de fibra de carbono y modifica la geometría de la suspensión delantera. Y como si fuera poco, se agrega al paquete una línea de escape de alto flujo fabricada en titanio y emplea un nuevo programa de control de tracción, ajustable en seis modos y calibrado con referencias extraídas directamente desde el mundo del motorsport.

  • Precios

Los precios de estas tres ediciones especiales para Inglaterra van entre las £45,500 y los £100,600.