¿Cuál es el resultado de que un carro tenga malas ventas, problemas de seguridad con la NHTSA y competidores fuertes y de más bajos de precio? Esa respuesta si que la saben en Lexus, la filial de Toyota. Pero acá se las adelantamos: tener que retirar del mercado al Lexus HS 250h.
El híbrido HS 250h nunca pudo despegar como es debido en el mercado de EEUU y ahora llega el resultado de lo que el carrro bien se ganó; problemas de seguridad con la NHTSA y unas ventas muy bajas desde el momento en que el modelo ha salido a la venta. En octubre solo llegó a vender 205 unidades. Sus expectativas de ventas eran de 22.000 unidades anuales, al cabo de un año no alcanzó ni las 14.000 unidades. Algo fatal que solo podría llevar a retirar al Lexus HS 250H del mercado.
El Lexus HS 250h, pensaba su fabricante, era una especie de premio mayor y un sueño para los dueños de un Toyota Prius. Pero una cosa es pensar y otra muy distinta pedir 9.000 dólares más por encima del rey de los carros híbridos. Recordemos que un HS 250h tiene un precio de 37.000 dólares.
Pero la desgracia de unos es la dicha de otros, y sino que lo digan los rivales del Lexus HS 250h que son mucho más económicos y eficientes, les hablamos de las versiones hibridas del Lincoln MKZ, BMW Serie 5, Toyota Camry, Nissan Altima, Ford Fusion y del Kia Optima.
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