Seguimos analizando todos los autos presentes en el Salón de París 2016, y ahora el turno es para Lexus, la división de lujo de la Toyota, que llega con una propuesta bastante interesante. Se trata del UX Concept, una SUV de carácter urbano con un diseño agresivo con el que pretende llamar la atención a los que gustan de los autos de lujo. El Lexus UX usa la plataforma del Toyota C-HR (que vimos en el Salón de París 2014), aunque por obvias razones se diferenciará de este por su mayor lujo.

El Lexus UX Concept llegaría al mercado con el fin de hacerle frente y ser un muy fuerte rival para modelos Premium como lo son el Mercedes Benz GLA, el Audi Q2 y el BMW X2. Lexus llegaría a este mercado apostando por diseño, calidad y tecnología con el que conseguiría un buen porcentaje de las ventas dentro del público más joven.

La línea de este UX es imponente a la par que deportiva, gracias a unas generosas tomas de aire y una agresiva parrilla frontal que con su enorme tamaño es lo primero en lo que nos fijamos cuando divisamos su exterior. El encargado de su diseño ha sido el centro ED2 dándonos una pista de lo que será el camino a tomar por la marca japonesa en sus futuros modelos.

El aspecto realmente impactante quiere combinar la presencia de un todoterreno junto con la usabilidad de un crossover urbano dentro de la ciudad y su diseño denominado “Inside-Out” busca ofrecer una sinergia entre el interior y el exterior del concept. Se ha optado finalmente por una configuración de cuatro asientos dejando dividido el habitáculo en dos secciones distintas: la parte delantera de este tiene un ambiente deportivo orientado principalmente al conductor mientras que la parte trasera llama directamente al confort y la comodidad de sus pasajeros, empleando un cómodo asiento de una sola pieza que envuelve totalmente las puertas.

En el interior la instrumentación en el salpicadero da un aspecto tridimensional. La pantalla central de información y entretenimiento se sitúa en la parte superior central con una buena visión para el conductor, mientras que los controles relacionados con el climatizador están más cerca de este para aumentar su comodidad y alcance. Si hay algo que nos llama la atención es esa “bola flotante” que tenemos frente al volante, al igual que lo hace un holograma, funciona combinando información analógica y digital.

  • Motor

Hasta el momento la Lexus no ha informado qué sistema de propulsión llevaría el UX, pero según rumores sería el reemplazo del CT 200h en los próximos años.

  • Imágenes del Lexus UX Concept.