La japonesa Toyota continúa entregando detalles de sus próximos carros eléctricos y ahora es el turno para su división de lujo. Se trata del Lexus RZ 450e, una SUV que tendrá mucho en común con el Toyota bZ4X. Ambos se basan en la plataforma e-TNGA al igual que el Subaru Solterra.

Este es el Lexus RZ 450e:

Con miras al futuro, Lexus quiere darle un gran impulso a sus planes de movilidad eléctrica y el RZ 450e será clave en dicho objetivo. Recordemos que Lexus tiene como objetivo lograr ofrecer una línea completa de carros eléctricos en todos los segmentos para 2030; que representarán alrededor de un millón de unidades vendidas a nivel global y una alta penetración en mercados clave como China, Estados Unidos y Europa.

Hablemos de su estética. En su parte frontal, el RZ 450e cuenta con una nueva versión de la parrilla de la marca; aunque está completamente carenada. Sin embargo hay una entrada de aire en la parte inferior y aberturas verticales; junto con los faros afilados y una nariz bastante angular, algo que ya hemos visto en las nuevas SUV de la marca

En sus laterales no puede ocultar su parentesco con los otros crossover eléctricos que también usan la misma plataforma e-TNGA. Sin embargo, este modelo presenta un pilar C de color negro; que da la sensación de tener un techo flotante y le aporta un toque de elegancia al diseño.

La parte posterior tiene identidad propia con una ancha franja horizontal para los stops LED; junto con unas aberturas verticales que evocan a las de la parte delantera. El conjunto se complementa con unos pequeños alerones y no puede faltar el pronunciado panorámico posterior.

Aunque por el momento no hay imágenes del interior, es de suponer que su cabina tendrá la mejor oferta tecnológica y materiales más lujosos que en los productos de Toyota y Subaru. Seguramente habrá grandes pantallas, controles giratorios y hasta la posibilidad de tener el volante “estilo avión”.

  • Mecánica

Al estar basado en la plataforma e-TNGA, es de esperar que el nuevo Lexus RZ lleve las especificaciones de los modelos de Toyota y Lexus. El modelo de la firma matriz confiará en sus primeras etapas comerciales en dos variantes distintas, conformadas por una versión de acceso de motor delantero de 204 caballos y 265 Nm de par, y una versión de tracción total de 218 caballos y 336 Nm de par máximo. Ambas recurriendo a una batería de 71,4 kWh de capacidad con la que esperan homologar una autonomía de 450 kilómetros en ciclo WLTP.

  • Precio

Por el momento no hay fecha confirmada ni posibles precios para esta lujosa SUV eléctrica

  • Imágenes del Lexus RZ 450e.