Todos, absolutamente todos, los autos de Lamborghini son especiales. Su precio es exclusivo. Su diseño es único. Su poder es adrenalina pura y su precio….bueno, su precio aleja a muchos de tener uno en su cochera. Pero hay muchos que si pueden comprar uno y hasta se dan el placer de exigir que le fabriquen uno a su antojo. Prueba de ello es el Lamborghini SC18, un auto desarrollado a medida a pedido de un cliente y que es obra de Scuadra Corse, el brazo deportivo de la casa de Sant’Agata, que toma la base del Aventador y el V12 de 770 hp del SVJ, combinados con un diseño único.
Este es el Lamborghini SC18 Alston:
El Lamborghini SC18 Alston y es el primer coche de carretera desarrollado por la gente de Squadra Corse, la división de carreras de Sant’Agata Bolognese. Este toma como base un Aventador SVJ, pero luce una carrocería, principalmente en fibra de carbono, cuyo diseño es mucho más extremo, llamativo y rebuscado. El capó y parachoques delantero, así como las aletas delanteras, son diseño totalmente diferente y se inspiran de los Lamborghini Huracan GT3 y Trofeo EVO.
La zaga, por su parte, está claramente inspirada en los Lamborghini Centenario, con unos pilotos LEDs muy finos y un difusor trasero imponente. En términos de dimensiones, el alerón trasero resulta impresionante. Cuenta con tres ajustes mecánicos para poder aumentar o reducir el apoyo aerodinámico en función del circuito y gustos del cliente. El capó trasero está perforado 12 tomas de aire que ayudan a refrigerar y a disipar el motor.
- Motor
El motor es una versión preparada del V12 atmosférico del Aventador. Desarrolla 770 CV a 8.500 rpm y entrega 720 Nm a 6.750 rpm y va asociado a un cambio robotizado de 7 marchas. Es la misma mecánica que en el Lamborghini Aventador SVJ.
La Lamborghini asegura que este one-off es mucho más ligero que un Aventador debido al uso de la fibra de carbono para la carrocería.
El SC18 Alston es ideal para rodar en circuito, pero también legal para circular por calle, pero Lamborghini ha dado prioridad al aspecto circuito, ya no solo por el diseño, sino por la altura libre del coche, es de tan sólo 109 mm, y por el sistema de telemetría de a bordo. Así, además de coche también podrá presumir de como baja su tiempo por vuelta mejorando donde toca gracias a la información de la telemetría.
- Precio
Tal como ocurre con los one-off el precio del Lamborghini SC18 Alston no fue divulgado.
- Imágenes del Lamborghini SC18 Alston.
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- Lamborghini SC18 Alston: Todos, absolutamente todos, los autos de Lamborghini son especiales. Su precio es exclusivo. Su diseño es único. Su poder es adrenalina pura y su precio….bueno, su precio aleja a muchos de tener uno en su cochera. Pero hay muchos que si pueden comprar uno y hasta se dan el placer de exigir que le fabriquen uno a su antojo. Prueba de ello es el Lamborghini SC18, un auto desarrollado a medida a pedido de un cliente y que es obra de Scuadra Corse, el brazo deportivo de la casa de Sant’Agata, que toma la base del Aventador y el V12 de 770 hp del SVJ, combinados con un diseño único. Su precio no fue anunciado.
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- Lamborghini SC18 Alston: Es el primer coche de carretera desarrollado por la gente de Squadra Corse, la división de carreras de Sant’Agata Bolognese. Este toma como base un Aventador SVJ, pero luce una carrocería, principalmente en fibra de carbono, cuyo diseño es mucho más extremo, llamativo y rebuscado. El capó y parachoques delantero, así como las aletas delanteras, son diseño totalmente diferente y se inspiran de los Lamborghini Huracan GT3 y Trofeo EVO.
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- Lamborghini SC18 Alston: La zaga, por su parte, está claramente inspirada en los Lamborghini Centenario, con unos pilotos LEDs muy finos y un difusor trasero imponente. En términos de dimensiones, el alerón trasero resulta impresionante. Cuenta con tres ajustes mecánicos para poder aumentar o reducir el apoyo aerodinámico en función del circuito y gustos del cliente. El capó trasero está perforado 12 tomas de aire que ayudan a refrigerar y a disipar el motor. Su precio no fue anunciado.
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- Lamborghini SC18 Alston: El motor es una versión preparada del V12 atmosférico del Aventador. Desarrolla 770 CV a 8.500 rpm y entrega 720 Nm a 6.750 rpm y va asociado a un cambio robotizado de 7 marchas. Es la misma mecánica que en el Lamborghini Aventador SVJ. La Lamborghini asegura que este one-off es mucho más ligero que un Aventador debido al uso de la fibra de carbono para la carrocería.
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- Interior del Lamborghini SC18 Alston.
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- Lamborghini SC18 Alston: El SC18 Alston es ideal para rodar en circuito, pero también legal para circular por calle, pero Lamborghini ha dado prioridad al aspecto circuito, ya no solo por el diseño, sino por la altura libre del coche, es de tan sólo 109 mm, y por el sistema de telemetría de a bordo. Así, además de coche también podrá presumir de como baja su tiempo por vuelta mejorando donde toca gracias a la información de la telemetría. Su precio no fue anunciado.
