Kia Niro 2021: Una SUV híbrida atractiva, moderna y eficiente

Les presentamos otro de los buenos carros híbridos del mercado. Se trata del Kia Niro, una SUV que además de tener un funcionamiento eficiente y tranquilo, ofrece altas dosis de confort y seguridad para el día a día. La Niro tiene un diseño compacto y resulta muy práctica para moverse diariamente por la ciudad con un manejo tranquilo y silencioso. Este carro es una buena opción de compra para quienes buscan una SUV atractiva, moderna y sobre todo confortable

Este es el Kia Niro Híbrido 2021:

La Kia Niro 2021 mantiene el lenguaje de diseño de la marca surcoreana con líneas modernas y dinámicas que la hacen atractiva.

En el caso de esta SUV, el diseño de los faros, los faros de niebla y los rines de aluminio de 18” son algunos de sus rasgos que más llaman la atención.

Tiene también antena tipo aleta de tiburón, manijas en cromo, moldura lateral protectora, spoiler trasero y rieles en el techo con acabado metálico.

Los espejos laterales son al color de la carrocería, calefactables, con ajuste eléctrico y abatibles eléctricamente; todo el juego de iluminación es con tecnología LED y añade luces en manijas, medallón tintado y cristales de privacidad traseros.

Al interior se extiende el aspecto moderno y con un claro enfoque a la tecnología. La Kia Niro 2021 mezcla materiales como la piel con plásticos y algunos elementos metálicos aunque para el tablero se optó por un acabado negro de alto brillo.

Los materiales y el ensamble de los diferentes elementos es de muy buena calidad, mientras que detalles como el quemacocos le dan un toque extra de estilo y bañan de luz el interior.

Al haber solo una versión, cuenta con todas las amenidades disponibles para este modelo como aire acondicionado automático de doble zona con ducto trasero y sistema de aire limpio, volante multifunción con ajuste de altura y profundidad, clúster de supervisión de 7″, descansabrazos central, vidrios eléctricos y control de velocidad crucero.

El apartado tecnológico de la Kia Niro es una de sus mayores fortalezas. Incluye una pantalla táctil de 10.25″ que integra las funciones de información y conectividad como Android Auto y Apple CarPlay o la cámara de reversa con líneas dinámicas.

Además, cuenta con sistema de sonido de 6 bocinas, cargador inalámbrico para smartphone, encendido remoto de motor, cargador USB en descansabrazos y monitoreo del sistema híbrido en el clúster de información.

La seguridad es otro aspecto bien cubierto por Kia y es que la Niro cuenta con siete bolsas de aire, frenos ABS, sistema Isofix, asistencia de arranque en pendientes, asistencia de frenado y freno de estacionamiento electrónico.

La lista continúa con alerta de tráfico cruzado, control electrónico de estabilidad, luces traseras de emergencia, sistema de detección de punto ciego, sistema de gestión de estabilidad del vehículo, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y sistema de mantenimiento de carril.

Además, cuenta con un emulador de sonido virtual para los peatones que les advierte de la presencia del vehículo.

Rivales

El Kia Niro 2021 tiene estos rivales:

•Toyota Prius.

•Hyundai Ioniq

Mecánica

El Kia Niro híbrido equipa un motor Gamma de 1.6 litros con inyección directa (GDi), 16 válvulas, y sistema de doble variación de válvulas Dual-CVVT, que genera 105 caballos de fuerza a 5.700 rpm y torque de 147 Nm a 4.000 rpm. Por su parte, el motor eléctrico tiene un voltaje de 240 voltios de corriente continua generando un máximo de 43 caballos entre 1.798 y 2.500 rpm, y un torque de 170 Nm entre 0 y 1.798 rpm.

Unidos, ambos motores entregan hasta 139 caballos de potencia a 5.700 rpm y un torque de 265 Nm entre las 1.000 y 2.400 rpm, trabajando en conjunto con una transmisión automática K-Tronic de seis velocidades con modos de manejo “Eco” y “Sport

A su turno, el sistema de suspensión es de tipo independiente McPherson con barra estabilizadora adelante y Multi-Link en el eje posterior, así como los frenos son de discos ventilados en las ruedas delanteras y sólidos en las traseras. Para todas las versiones, la tracción proviene del eje delantero.

El motor eléctrico funciona en todo momento como apoyo del propulsor a gasolina, alimentándose de energía almacenada en una batería de polímero de litio ubicada bajo los asientos, con capacidad de 1,56 kWh y tensión máxima de 240 voltios

El Niro Híbrido puede funcionar solo con electricidad al circular en plano y a bajas revoluciones, recuperando energía mientras desacelera mediante la frenada regenerativa. Así mismo, requerirá del motor a combustión interna en situaciones de máximo esfuerzo como subir una pendiente o realizar sobrepasos. Si se requiere mayor velocidad en plano, el motor a gasolina hace el trabajo reduciendo el consumo de energía eléctrica.

A esto se le suma se suma la función Start/Stop con que cuenta la Kia Niro, cuya labor es apagar el conjunto mecánico en situaciones donde el vehículo se detiene.