Dentro de los carros más icónicos y con mayor tradición de la Jeep está el Grand Cherokee. Por mucho, es el Jeep más refinado y tecnológicamente sofisticado dentro la familia. Eso lo sabe el fabricante y para 2022, al igual que su hermana de plataforma extendida, la Grand Cherokee L, incorporando una arquitectura completamente inédita, nuevo tren motriz híbrido enchufable, un diseño exterior completamente renovado y un interior lujoso y lleno de tecnologías. Recordemos que también está disponible la versión más exclusiva Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2022.

Este es el Jeep Grand Cherokee 2022:

El Grand Cherokee 2022 llega justo cuando Jeep cumple ocho décadas de vida y saldrá al mercado norteamericano justo para conmemorar los 30 años del estreno de este modelo, que en ese lapso ha comercializado más de siete millones de unidades

La Jeep indica que esta arquitectura, asociada a una carrocería más aerodinámica, se combinan para mejorar el rendimiento, la seguridad y la confiabilidad del vehículo, a la vez que reduce significativamente el peso, el ruido, la vibración y la aspereza del vehículo.

Por supuesto, al ser un Jeep, ofrecerá esa mezcla justa entre capacidades off-road incomparables y una dinámica de conducción equilibrada. Estará disponible con tres sistemas 4×4: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II con diferencial de deslizamiento limitado electrónico trasero (eLSD). Los tres sistemas están equipados con una caja de transferencia para ofrecer motricidad en marcha baja.

La gestión de la tracción se realiza desde el mando Selec-Terrain, que permite elegir entre cinco modos de terreno disponibles (Automático, Deportivo, Roca, Nieve, Lodo / Arena). El sistema coordina electrónicamente la entrega de torque 4×4, fuerza de frenado, capacidad de la dirección y suspensión, control del acelerador, cambio de transmisión, caja de transferencia, control de tracción, control de estabilidad, sistema de frenos antibloqueo (ABS) y sensación de la dirección.

Algo novedoso para la Jeep Grand Cherokee 2022 es la desconexión del eje delantero, cuando las condiciones de la carretera no requieren tracción total, haciendo que el vehículo funcione en tracción trasera y con ello mejora la economía de combustible. La tracción en las cuatro ruedas se reactiva automáticamente cuando los sensores del vehículo detectan que es necesaria.

De igual forma, en las versiones más altas dispondrá de la suspensión Quadra-Lift, con amortiguación electrónica semiactiva (que se ajusta automáticamente según las condiciones), que ofrece una altura variable del suelo de hasta 28,7 cm y una capacidad de vadeo de 610 mm. Cuenta con cinco configuraciones de altura para un rendimiento de conducción óptimo.

  • Rivales

La Jeep Grand Cherokee 2022 tiene estos rivales:

•Volkswagen Terramont

•Audi Q7.

•BMW X5.

•Infiniti FX.

•Land Rover Range Rover Sport.

•Lexus RX.

•Mercedes Benz M.

•Mitsubishi Montero.

•Nissan Murano.

•Porsche Cayenne.

•Toyota Land Cruiser.

•Volkswagen Touareg.

•Honda Pilot.

•Kia Sorento.

•Mazda CX-9.

•Volvo XC90.

• Skoda Kodiaq.

Subaru Ascent.

• Acura MDX

  • Motores

El Grand Cherokee para 2022 conserva los conocidos motores de 6 y 8 cilindros de Jeep, así como el ya mencionado tren motriz híbrido enchufable:

•Motor Pentastar V6 de 3,6 litros, que genera una potencia de 293 caballos y un torque de 350 Nm (casi el 90% del torque está disponible entre 1.800 y 6.400 rpm). La marca indica que la tecnología de arranque y detención del motor (ESS) se actualizó para disminuir los ruidos y la vibración del habitáculo, a la vez que hace más rápido el proceso. Está acoplado a una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades con modo manual Autostick. Tiene un consumo de 19 mpg (30.5 kmpg) en ciudad y 26 mpg (41.8 kmpg) en autopista. Este motor está disponible para todas las versiones.

•Motor V8 Hemi 5,7 litros que entrega 357 Hp y 528 Nm de torque, con tecnología de desactivación de cilindros y con una capacidad de remolque de 3.265 kilos. Su consumo combinado es de 7.8 k/litro. Está acoplado a una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades con modo manual Autostick. Este motor solo se ofrecerá en las versiones más elegantes. 

•El más destacado por supuesto es el tren motriz híbrido enchufable PHEV, el cual combina un motor a gasolina 2.0 litros y cuatro cilindros junto a dos motores de asistencia eléctrica. La batería es de 17 kWh y en total entrega una potencia de 375 hp y 637 Nm de torque. 

Sus cualidades electrificadas le permiten recorrer un estimado de 40 kilómetros en modo 100% eléctrico, mientras que la autonomía de manejo combinado alcanza los 708 kilómetros. También estarán disponibles varias opciones a combustión. 

  • Precios
  • Para EEUU tiene estos precios:

•Laredo 4×2 V6: $37,390 dólares.

•Laredo 4×4 V6: $$39,390.).

•Altitude 4×2 V6: $41,945 dólares

•Laredo 4×4 V6: $43,945

•Limited 4×2 V6:$43,710 dólares.

•Limited 4×4 V6: $45,710.

•Trailhawk 4×4 V6:  $51,275 dólares 

•Trailhawk 4×4 V8: $54,570

•Overland 4×2 V6: $53,305 dólares 

•Overland 4×4 V6), $55,305.

•Overland 4×4 V8 $58,600.

•Summit 4×2 V6: $57,365 dólares 

•Summit 4×4 V6:$59,365 dólares

•Summit 4×4 V8: $62,660 dólares.

•Summit Reserve 4×4 V6: $63,365 dólares 

•Summit Reserve 4×4 V8: $66,660 dólares 

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4822 mm.

•Ancho sin espejos: 1943 mm.

• Alto: 1761 mm.

•Distancia entre ejes: 2915 mm.

•Capacidad del tanque de combustible: 93 litros.

•Peso: 2047 Kg.

•Capacidad de carga: 530 kg.

•Ángulo de ataque 26.3 °

•Ángulo de partida 26.5 °

•Ángulo ventral 18.8 °

•Remolque con frenos 2818 kg

  • Equipamiento estándar

•Rines de Aluminio de 17 x 8.0″.

•Llantas On/Off Road P245/70 R17 BSW.

•Llanta de refacción tamaño convencional con rin de acero.

•Aire Acondicionado con control de temperatura de 2 zonas.

•Ajuste lumbar eléctrico de 4 vías.

•Alarma de seguridad.

•Asiento del conductor eléctrico de 8 vías.

•Asientos tipo butaca, con tela.

• Asientos traseros abatibles 60/40, reclinables, con descansabrazos.

•Asistencia de arranque en subidas (HSA).

•Detección de punto ciego.

•Advertencia de colisión frontal.

•Control de crucero adaptativo.

•Alerta de salida de carril.

•Asistencia de estacionamiento perpendicular.

•7 bolsas de aire delanteras Multi-Etapas, laterales de asientos delanteros y laterales de cortina delanteras y traseras.

•Centro de información del vehículo.

•Centro Multimedia MyGIG® con Radio AM/FM/CD/DVD (audio)/Disco Duro de 30 GB/mp3 y pantalla táctil de 6.5″ con 6 bocinas.

•Compuerta trasera con apertura de cristal.

•Control de audio en el volante.

•Control de estabilidad para remolques (TSC).

•Control de tracción (TCS).

•Control de velocidad electrónico.

•Cristales traseros polarizados.

•Espejo retrovisor día/noche.

•Espejos de vanidad iluminados.

•Espejos exteriores al color de la carrocería.

•Espejos exteriores eléctricos, calefactados, abatibles.

•Frenos de disco en las 4 ruedas con ABS.

•Lámparas de encendido automático.

•Lámparas de halógeno.

•Lámparas de niebla.

•Manijas de puerta al color de la carrocería.

•Moldura de portaplacas brillante.

•Parrilla brillante.

•Portavasos iluminados.

•Programa electrónico de estabilidad (ESP).

•Rieles laterales de canastilla portaequipaje brillantes.

•Seguros eléctricos con apertura a control remoto.

•Señal básica de monitoreo de presión de llantas.

•Sistema asistencia frenado de emergencia (BAS).

•Sistema de alistamiento de frenos Ready-Alert.

•Sistema de asistencia de frenos en lluvia.

•Sistema de entrada pasiva y encendido por botón Keyless Enter-N-Go.

•Toma de corriente Aux. de 12 V.

•Ventanas eléctricas, delanteras de un toque Arriba/Abajo.

•Volante con ajuste de altura y profundidad.

•Volante de dirección forrado con piel.

  • Imágenes del Jeep Grand Cherokee 2022.