El Hyundai i30 modelo 2011 es un Hatchback Compacto de cinco puertas diseñado y desarrollado por la división europea de Hyundai. Este carro de atractiva apariencia y que se destaca por su generoso espacio interior, mide 4245mm de largo, 1775 de ancho sin espejos, 1480mm de alto y su tanque de combustible tiene una capacidad de 57 litros.
Los rivales del carro Hyundai i30 son los hatchback compactos Citroen C4, Fiat Bravo, Ford Focus, Mazda3, Renault Megane III, Nissan Tiida, Peugeot 308, Subaru Impreza, Toyota Auris y el Volkswagen Golf. Entre su equipamiento estándar incluye climatizador automático, computadora de abordo, control de velocidad crucero con mandos al volante, dirección asistida eléctricamente, espejos retrovisores exteriores eléctricos y térmicos, faros antiniebla delanteros y traseros con regulación interna, faros delanteros de encendido automático y volante multifunción regulable en altura y profundidad. Para la seguridad cuenta con sistema de frenos ABS (solo en ciertos países), airbag para el conductor y acompañante, alarma e inmovilizador, anclaje isofix para asientos infantiles y cinturones inerciales delanteros y traseros, sensor de lluvia, tercera luz stop.
El carro Hyundai i30 se ofrece con estas opciones de motor:
1) Motor cuatro cilindros de 1.6 litros 16 válvulas, doble eje de levas DOHC, que entrega de 120 caballos de fuerza a 6.200rpm y un torque de 153Nm a 4.200 rpm, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro. Tiene una velocidad máxima de 192 km/h y una aceleración de 0 a 60millas (0 a 100kms) en 11,1 segundos, el consumo en ciudad es de 8,0 litros/60millas, el consumo en ruta es de 5,2 litros/60millas.
2) Motor cuatro cilindros de 2.0 litros, 16 válvulas, doble ejes de levas DOHC que genera de 141 caballos de fuerza a 6.000rpm y un torque de 186Nm a 4.600rpm asociado únicamente a una transmisión manual de cinco velocidades.
3) Motor diesel de cuatro cilindros y 1.6 litros, que entrega 115 caballos de fuerza a 4.000rpm y un torque de 255Nm a 2.000rpm, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.
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