La Gama Civic de la Honda lo ha vuelto a hacer. Tras la obtención del Top Safety Pick+ por parte del Honda Civic Coupé 2016, ahora el Sedán también ha logrado la máxima calificación otorgada por el Institute for Highway Safety (IIHS). Con esta noticia no cabe duda que los autos de Honda seguirán siendo los preferidos en su segmento.
En cada una de las cinco pruebas de choque -colisión frontal moderada y pequeña, lateral, reposacabezas y asientos, y resistencia del techo-, la nueva generación del Sedán nipón obtuvo la calificación de “Good” -Bueno-, la más alta entregada por el organismo.
Para el 2016 el Honda Civic sedán llega estrenando nuevos motores y luciendo un nuevo Civic con una hermoso diseño que lo sitúa inmediatamente como líder de su disputado segmento en lo referente a su apariencia. Nuevos diseños exteriores e interiores y las últimas tecnologías mecánicas y computarizadas forman parte de las novedades más destacables.
El Civic sedán 2016 ha crecido en casi todos los sentidos. Ahora es más largo y más ancho ancho sobre el auto que reemplaza, es notable que el nuevo Civic sedan sea en promedio 60 libras más liviano que antes. Este logro es posible gracias a un mayor uso de aceros de resistencia ultra alta, presente ahora en el 12% del nuevo auto (contra 1% en el auto anterior) lo que mejora su resistencia torsional en un 25%, lo que debería redundar en más seguridad y en mejores dinámicas de ruta.
Sin duda Honda no ha escatimado esfuerzos en superar en todos los sentidos a la loada novena edición del Civic introducida hace apenas 4 años y medio.
Para quienes gustan del Civic pero que buscan otras opciones también está disponible el Honda Civic Hybrid, además de las versiones deportivas Civic Sedán SI y Honda Civic Coupé SI.
- Rivales
El Honda Civic Sedán 2016 tiene estos rivales:
- Motores
El Honda Civic Sedán 2016 se ofrece con estas opciones mecánicas:
•Motor de cuatro cilindros 2.0 litros, 16 válvulas e inyección electrónica secuencial multipunto que genera 158 caballos de fuerza a 6500rpm y un torque de 138 lb-pie a 4200rpm, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática CVT. Su consumo es de 31mpg (49.8kmpg) en ciudad y 42mpg (67.5kmpg) en autopista.
•Motor de cuatro cilindros 1.5 litros, 16 válvulas e inyección directa turbo que entrega 174 caballos de fuerza a 6000rpm y un torque de 162 lb-pie entre las 1700 y las 5500rpm, acoplado a una transmisión automática CVT
Precios
- Para México tiene estos precios:
•EX: $292,900
•EX Aut: $311,900
•Turbo Aut: $348,900
•Turbo Plus Aut: $374,900
- Para Chile tiene estos precios:
•EX CVT 2.0: $16.490.000
•EX TURBO 1.5: $18.490.000.
•EXL TURBO 1.5 ($19.990.000).
- Para EEUU tiene estos precios:
•LX 6TM: $18,640
•LX CVT: $19,440
•LX con Honda Sensing: $20,440
•EX CVT: $21,040
•EX con Honda sensign CVT: $22,040
•EX-T CVT: 22,200
•EX-T con Honda sensign CVT: $23,200
•EX-L CVT: $23,700
•EX-L con Honda Sensign CVT: $24,700
•EX-L con Honda Satellite-Linked Navigation System CVT: $24,700
•Touring: $26,500
- Dimensiones y capacidades
•Largo: 4630 mm
•Ancho sin espejos: 1798 mm
•Ancho con espejos: N/D
•Alto: 1414 mm
•Distancia entre ejes: 2700 mm
•Cajuela: 427 dm3
•Capacidad del tanque de combustible: 50 l
•Peso: 1266 kg
- Equipamiento estándar
•Suspensión independiente en las 4 ruedas MacPherson® adelante y multi-link atrás.
•Dirección hidráulica geosensible de piñón y cremallera.
•Frenos delanteros de disco y tambor atrás.
•Frenos con ABS y EBD.
•Rines de acero de 16″ con llantas P205/55 R16.
•Bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina SRS de dos etapas.
•Sistema de alarma antirrobo con control remoto en la llave.
•Vidrios tintados con protección UV.
•Sistema de clima manual con filtro de aire.
•Ventanas eléctricas.
•Columna de dirección con ajuste de altura y profundidad.
•Respaldo trasero abatible de una sola pieza.
•Vestiduras de asiento de tela.
•Radio AM/FM/CD/mp3/WMA/USB con 4 bocinas.
•Antena de radio integrada al medallón trasero.
•Equipo de audio con código antirrobo.
- Imágenes del Honda Civic Sedán 2016.