GMC anuncia importantes cambios para otro de sus muy acuerpados carros con vista a 2022. Se trata de su Pick Up Sierra, la cual llega con más equipamiento, una imagen más agresiva y nuevas versiones. Esta camioneta para 2022 representa uno de los niveles de lujo más altos entre las pick-ups más grandes de América. También será más capaz fuera del asfalto. Recordemos que esta camioneta comparte elementos con su prima la Chevrolet Cheyenne.

Este es el GMC Sierra 2022:

Siguiendo los pasos de la Chevrolet Silverado/Cheyenne, la actual generación de la GMC Sierra es actualizada en diseño, equipamiento y versiones. 

Su actualización no llega en forma de nueva generación, pero sí como un interesante facelift que trae consigo una generosa carga de tecnología y refinamiento, que lleva a sus nuevas versiones a un nivel superior.

La gama entera de la GMC Sierra 2022 presenta una actualización de diseño. Mantiene su apariencia cuadrada y robusta, aunque ahora con una parrilla más detallada y un diseño de faros más afilado, con iluminación de LED en forma de C.

También ofrece características adicionales de seguridad y asistencia al conductor teniendo en cuenta el remolque, incluida la alerta de zona ciega lateral del remolque y mejoras en el control de crucero adaptativo.

Además, GMC Pro Safety 5 es estándar e incluye alerta de colisión frontal, frenado automático de emergencia, frenado delantero para peatones, alerta de cambio de carril con alerta de zona ciega lateral, indicador de distancia de seguimiento y luces altas automáticas IntelliBeam.

Al interior, según versiones, la GMC Sierra podrá llevar un sistema de infotenimiento con pantalla de 13.4″ y Google integrado —es el tercer modelo de la marca en recibirlo—, así como un cuadro de instrumentos digital de 12.3″ y un head-up display a color de 15″. Los interiores también presentan un rediseño importante, con mejoras en ergonomía y refinamiento.

La GMC Sierra 2022 agrega dos variantes llamadas Sierra Denali Ultimate y AT4X, que como se puede intuir, se trata de variantes mejoradas, una enfocada al lujo y otra a la capacidad todoterreno:

  • Denali Ultimate

La versión más avanzada y lujosamente equipada. Ofrece un diseño exclusivo, materiales premium, la tecnología Super Cruise, la asistencia al conductor manos libres para carreteras compatibles en Estados Unidos y Canadá, el motor V8 de 6.2 litros y 420 hp, rines de 22 pulgadas y suspensión adaptativa.

  • Denali AT4X

Destaca por el interior Premium y recibe mejoras para optimizar su comportamiento fuera del asfalto. Esta versión incluye amortiguadores Multimatic DSSV con una suspensión de recorrido más largo (50 mm más al frente y 25 mm más atrás vs. la Sierra AT4), una caja de transferencia de dos velocidades con un Terrain Mode que permite escalar rocas con un pedal. A ello se suman diferenciales electrónicos en ambos ejes, suspensión todoterreno, protectores de bajos y rines de 18″ en neumáticos Goodyear Wrangler DuraTrac Mud-Terrain.

Equipa el motor V8 de 6.2 litros, amortiguadores de alto desempeño, caja de transferencia de dos velocidades, diferencial delantero y trasero con bloqueo electrónico, calibraciones específicas de chasis y suspensión todoterreno y rines negros de 18 pulgadas con llantas Goodyear Wrangler DuraTrac Mud-Terrain.

  • Rivales

La GMC Sierra 2022 tiene estos rivales:

•Ford F-150.

•Chevrolet Silverado.

•Chevrolet Avalanche.

•Dodge Ram.

•Toyota Tundra.

  • Motores

 La GMC Sierra 2022 para México está disponible con estas opciones de motor. Sin importar la versión, la tracción es AWD:

•Motor turbo de cuatro cilindros y 2.7 litros, que ahora genera 314 hp y 420 lb-pie.

•Motor V6 diésel de 3.0 litros de 281 hp y 460 lb-pie.

•Motor 5.3 litros V8 con bloque de aluminio y sistema de desconexión de cilindros, inyección directa y apertura de válvulas variable que entrega 355 caballos de fuerza a 5.600 rpm y un torque de 383 lb-pie a 4.100 rpm, que se acopla a una transmisión automática de seis velocidades. Tiene un consumo de 8.1 km/litro en ciudad y 12.8 km/litro en autopista. Su consumo combinado es de 10.2 km/litro.

•Motor 6.2 litros V8, 16 válvulas e inyección directa que entrega 425 caballos de fuerza a 5600 Rpm y un torque de 460 lb-pie a 4,100 Rpm, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. Tiene un consumo de 7.2 km/litro en ciudad y 12 m/litro en autopista.- Su consumo combinado es de 9.4 km/litro.

  • Precios
  • Para México tiene estos precios:

•Cabina Regular: $1,051,900

•AT4: $1,368,900

•Denali: $1,537,900

•Denali Ultimate: $1,661,900

  • Para Estados Unidos tiene estos precios:

•Sierra Pro:$32,495.

•1500 SLE: $43,385.

•Elevation: $45,495.

•SLT: $50,895.

•AT4: $60,995.

•Denali: $61,295 dólares.

•Denali AT4X:  $74,995.

•Denali Ultimate: $80,395. 

  • Dimensiones y capacidades Cabina Regular

•Largo: 5221 mm

•Ancho sin espejos: 2032 mm

•Alto: 1883 mm

•Distancia entre ejes: 3023 mm

•Cajuela: 1728 dm3

•Capacidad del tanque de combustible: 98 litros

•Peso: 2135 kg

•Capacidad de carga: 814 kg

•Ángulo de ataque: 15.2 °

•Ángulo de partida: 24.9 °

•Ángulo ventral: 24.1 °

•Remolque con frenos: 4128 kg

  • Dimensiones y capacidades Cabina All Terrain

•Largo: 5829 mm

•Ancho sin espejos: 2032 mm

•Alto: 1879 mm

•Distancia entre ejes: 3645 mm

•Cajuela: 1719 dm3

•Capacidad del tanque de combustible: 98 litros

•Peso: 2287 kg

•Capacidad de carga: 877 kg

•Altura de piso: 226 mm

•Capacidad de vadeo: 872 mm

•Ángulo de ataque: 17.1 °

•Ángulo de partida: 23.2 °

•Ángulo ventral: 19.0 °

•Remolque con frenos: 4037 kg

  • Equipamiento estándar

Entre su equipamiento de serie incluye:

• Dirección hidráulica de piñón y cremallera.

• Diferencial trasero con autobloqueo.

• Sistema de escape sencillo de acero aluminizado, inoxidable.

• Sistema de arrastre de uso rudo.

• Suspensión de alto desempeño.

• Aire acondicionado delantero con control de temperatura manual.

• Asientos forrados en tela de lujo.

• Asiento del conductor con ajuste eléctrico.

• Control de velocidad constante electrónico, con ajuste de velocidad.

• Control eléctrico de cristales con función “express down” en ventana del conductor.

• Lámparas duales en área de carga.

• Radio AM/FM/CD/mp3/USB y reloj digital.

• Sistema de audio con 4 bocinas.

• Volante forrado en piel con controles de audio integrados.

• Espejos laterales con ajuste eléctrico, calefactables.

• Faros de halógeno con reflectores ópticos de alta intensidad.

• Faros de niebla delanteros montados en la fascia.

• Fascia delantera con barra anti-impacto.

• Fascia trasera con acabado en cromo, escalón incluido y preparación contra impactos.

• Pedales con ajuste de altura eléctrico.

• Rines de 20 x 8.5″ de aluminio con revestido cromado.

• Rin de refacción de 17″ de acero

• Sistema de garaje universal HomeLink® reconfigurable.

• Frenos de potencia delanteros de disco y traseros de tambor de 17″ con sistema ABS.

• Control de estabilidad StabiliTrak®.

• Bolsas de aire delanteras para conductor y pasajero.

• Bolsas de aire de techo, con sensor de volcadura e impacto lateral, incluye bolsas de aire para 1ª y 2ª fila de asientos.

• Sistema antirrobo integral, con alarma de pánico y localizador del vehículo.

• Sistema de control remoto de apertura y cierre de seguros con encendido remoto localizador de vehículo y control de compuerta trasera, activado desde la llave.

  • Imágenes del GMC Sierra 2022.