Faltan muy pocos días para el inicio de la Fórmula 1 2017, y ya la mayoría de las escuderías han mostrado al mundo sus nuevos autos. Ya vimos el SF70H Ferrari, el MCL-32 McLarens y el Red Bull RB13 entre otros. Solo faltan unos pocos pero la escudería británica Willliams no quiere ser el último en nada, y por eso nos presenta al FW40, su nuevo Monoplaza con el que espera volver a los primeros lugares como en 2014, y que tendrá como pilotos a Felipe Massa y al joven Lance Stroll, de 18 años.
Este es el Williams FW40:
El FW40 saltará a pista por primera vez -filming days aparte- este mes de marzo en los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona Catalunya. Williams celebrará esta temporada su cuarenta aniversario en la categoría
Como era de esperar tras los cambios en la normativa técnica, el Williams luce ya unos alerones más grandes que los del año pasado. El trasero, además, desciende en altura. Lo más destacable es la presencia de una aleta de tiburón cuadriculada, similar a la de Force India y Ferrari. Los pontones han sufrido pequeños cambios y se muestran más estilizados en comparación con la primera versión. Los nuevos neumáticos Pirelli más anchos no pasan desapercibidos.
Imágenes del Williams FW40.
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Williams FW40: Faltan muy pocos días para el inicio de la Fórmula 1 2017, y ya la mayoría de las escuderías han mostrado al mundo sus nuevos autos. Ya vimos el SF70H Ferrari, el MCL-32 McLarens y el Red Bull RB13 entre otros. Solo faltan unos pocos pero la escudería británica Willliams no quiere ser el último en nada, y por eso nos presenta al FW40, su nuevo Monoplaza con el que espera volver a los primeros lugares como en 2014, y que tendrá como pilotos a Felipe Massa y al joven Lance Stroll, de 18 años.
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Williams FW40: El FW40 saltará a pista por primera vez -filming days aparte- este mes de marzo en los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona Catalunya. Williams celebrará esta temporada su cuarenta aniversario en la categoría
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Williams FW40: Como era de esperar tras los cambios en la normativa técnica, el Williams luce ya unos alerones más grandes que los del año pasado. El trasero, además, desciende en altura. Lo más destacable es la presencia de una aleta de tiburón cuadriculada, similar a la de Force India y Ferrari. Los pontones han sufrido pequeños cambios y se muestran más estilizados en comparación con la primera versión. Los nuevos neumáticos Pirelli más anchos no pasan desapercibidos.
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Williams FW40 (PICTURES)
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Williams FW40 (PICTURES)
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Williams FW40 (PICTURES)