Les presentamos otro de los autos que la Ford ofrece de manera global. Se trata de la Ranger, una Pick Up que luce imponente y musculosa que además ofrece grandes capacidades tanto para el día a día o para el trabajo. Para 2017, en su nueva generación llega con mejoras mecánicas, estéticas y funcionales. La Ranger es la hermana menor de la exitosa Ford F-150.

Esta es la Ford Ranger 2017:

La nueva Ford Ranger 2017 presenta una imagen mucho más robusta que la modelo 2016, aumentando la sensación de fortaleza y rudeza. Todo esto se combina con un estilo bastante moderno gracias a su lenguaje de diseño Kinetic Design. Su nuevo aspecto le permite imponer su poderosa presencia con solo estar estacionada.

Detalles como su parrilla cromada hexagonal, sus rines (de 16 pulgadas en acero para las primeras dos versiones y en aluminio para las dos más equipadas), así como sus redondeadas y aerodinámicas líneas tanto en su capó como a los costados permiten ver su clara evolución. Cabe mencionar que la Ford Ranger 2017 incluye de serie dos prácticas luces para iluminación de la zona de carga, ya que hablamos de ella (carga) está pickup puede llevar más de una tonelada de peso y remolcar hasta 3.35 t.

En cuestión interior y de acuerdo a la versión, la Ford Ranger 2017 podrá contar con varios detalles tecnológicos como controles al volante, sistema SYNC My Ford Touch con pantalla táctil de 8″, sistema de comandos de voz que permiten controlar el sistema de audio, aire acondicionado y celular así como un par de pantallas LCD situadas a los lados del velocímetro que muestran tanto información de la computadora de viaje como información del sistema de infotenimiento.

Un detalle bien importante: Ahora la Ford Ranger en su versión diesel 4×4 tiene una mayor capacidad de vadeo (hasta 80 cm) y su despegue mínimo del suelo es de 237 mm. Su caja de transferencia ha sido optimizada para que el conductor puede cambiar de una tracción 4×2 a 4×4 en cualquier momento, incluso a altas velocidades (teniendo como límite los 120 km/h) por medio de su comando electrónico “Shift on the Fly” (ESOF).

El equipamiento (detallado más abajo) es bastante completo tanto para el confort como para la seguridad.

  • Rivales

La Ford Ranger 2017 tiene estos rivales:

•Mitsubishi L200.

•Nissan Frontier.

•Toyota Hilux.

•Great Wall Wingle.

•Chevrolet D-Max.

•Chevrolet S10 (Chevrolet Colorado en determinados países).

• Renault Alaskan.

•Chevrolet D-Max 

  • Motores

La Ford Ranger 2017 se ofrece con estas opciones mecánicas:

1)            Motor Duratec de cuatro cilindros 2.5 litros IVCT DOHC con 16 válvulas e inyección electrónica secuencial multipunto que entrega 166 caballos de fuerza a 5.500rpm y un torque de 225 kg a 4.500rpm que se asocia a una transmisión manual de 5 velocidades.

2)            Motor diesel 3.2 litros, 20 válvulas e inyección directa common rail turbo intercooler que entrega 200 caballos de fuerza a 3.000rpm asociado a una transmisión manual de 6 velocidades. Según Ford, se trabajaron en modificaciones en el turbo y los inyectores para que ahora este motor ofrezca los mismos 200 CV de siempre pero con una curva de torque más plana, esto quiere decir que sus 470 Nm están disponibles desde las 1.300 rpm y se mantienen constantes hasta las 3.000 rpm.

3)            Motor diesel de 4 cilindros 2.2 litros, 16 válvulas e inyección directa common rail turbo intercooler que entrega 125 caballos de fuerza a 3.700rpm y un torque de 330 kg entre las 1.750 y las 2.300rpm, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades.

  • Precios
  • Para Colombia la versión 3.2L XLS tiene un precio desde los $110,590,000
  • Para Ecuador la versión 2.5L XLS 4×2 DC tiene un precio de $45,990
  • Para México tiene estos precios:

•XL Cabina Doble: $365,300

•XLT 4×2 Cabina Doble: $416,000

Chevrolet D-Max XL Diesel Cabina Doble: $426,000

•XLT Diesel 4×4 Cabina Doble: $571,200

  • Para Chile tiene estos precios:

•XL 2.5L 4×2: $14,863,100

•XL 3.2L 4×2: $16,886,100

•XLT 2.5L 4×2: $17,600,100

•XL 3.2L 4×4: $20,218,100

•XLT 3.2L 4×2: $20,575,100

•XLT 3.2L 4×4: $23,193,100

•LTD 3.2L 4×4: $25,573,100

  •  Para Argentina tiene estos precios:

•XL 2.5L 4×2 CS: $414,200

•XL 2.2L 4×2 TDi CS: $432,000

•XL 2.5L 4×2 CD: $457,200

•XL 2.2L 4×2 TDi CD: $495,200

•XL 2.2L 4×4 TDi CS: $526,200

•XLS 3.2L 4×2 TDi CD: $581,200

•XL 2.2L 4×4 TDi CD: $589,000

•XLS 3.2 TDi CD Aut:$603,700

•XLT 3.2L 4×2 TDi CD: $654,600

•XLT 3.2L 4×2 TDi Aut: $692,700

•XLT 3.2L 4×4 TDi CD: $735,000

•XLT 3.2L TDi CD Aut: $749,000

•Limited 3.2L 4×4 TDi CD: $797,700

•Limited 3.2L 4×4 TDi CD Aut: $844,200

  • Para Perú tiene estos precios:

•2.2L XL 4×2: U$S28,990

•2.2L XL 4×4: U$S30,990

•3.2L XLS 4×4: U$S34,990

•3.2L Limited 4×4 Aut: U$S38,990

•3.2L XLT 4×4: U$S44,990

  • Dimensiones y capacidades

•Largo total: 5354 mm.

•Altura total: 1821 mm.

•Ancho sin espejos: 1860 mm.

•Ancho con espejos: 2163 mm.

•Distancia entre ejes: 3220 mm.

•Peso: 2980 kg

•Capacidad de carga: 1064 kg

  • Equipamiento estándar

•Suspensión delantera independiente de doble horquilla y barra estabilizadora.

•Suspensión trasera tipo Hotchkiss con eje rígido y muelles.

•Frenos antibloqueo (ABS).

•Distribución electrónica de frenado (EBD).

•Control de estabilidad (ESP).

•Control Anti Vuelco (ROM).

•Control de Tracción (TCS).

•Asistente de partida en pendientes (HLA).

•Control de carga adaptativo (LAC).

•Control de balanceo de trailer (TSM).

•Luz de frenos de emergencia (EBL)

•Control electrónico de descenso (HDC) (Sólo disponible en versiones 4×4)

•Ganchos sujetacarga en interior caja pickup.

•Aire acondicionado manual.

•Asientos individuales delanteros con descansabrazos.

•Clúster digital con pantalla.

•Consola central con doble tapa, 2 portavasos y espacio para monedas.

•Guantera iluminada.

•Barras de protección contra impacto laterales           .

•Columna de dirección colapsable.

•Seguros eléctricos.

•Rines de acero 16 x 7″ y llantas tamaño 225/70 R16.

  • Imágenes del Ford Ranger 2017.