En el Salón de Ginebra 2011 la firma del Ovalo Azul le mostró al mundo un prototipo llamado Ford B-Max. Se trataba de un monovolumen que reemplazaría al Ford Fusión (al europeo, ya que con el modelo de tierras americanas no tiene ninguna similitud). Pues bien, ahora Ford acaba de confirmar que el modelo de calle ya se encuentra en fase de pruebas y se le espera para la primera mitad de 2012.
El Ford B-Max muestra un diseño donde las puertas traseras son deslizantes, y entre sus más importantes detalles está que no contará con pilar central. Para lograr esto la estructura debió ser reforzada con acero, es algo muy práctico, ya que aporta un cómodo acceso a la cabina, con una amplitud de 1.5 metros, casi el doble que los competidores. Los rieles de las puertas traseras parecen fusionarse con las ópticas. En su exterior sigue la línea denominada Kinetic Design, extensible a toda la actual gama de Ford que le brinda un parecido muy familiar con sus hermanos el C-Max y Grand C-Max. En cuanto a su interior este nos enseña un diseño bastante futurista, algo ya muy común en la firma americana. Cuenta con un nivel de acabado muy aceptable, elegante, por sobretodo. Se percibe una importante sensación de amplitud, incrementada por el techo de cristal panorámico. Este carro mide 4.06mts de largo.
El nuevo Ford B-Max tendrá como rivales al Chevrolet Meriva, Renault Modus, Citroën C3 Picasso y el Nissan Note. Su ficha técnica y su precio aún no han sido informados.
El Ford B-Max tendrá un motor Ecoboost sobrealimentado de 3 cilindros, con 1 litro de cilindrada (1.000CC) con tecnología Start & Stop. Su transmisión será secuencial de doble embrague y 6 velocidades.
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