La Ford F-150 es uno de los autos más vendidos del mercado y el rey absoluto de su categoría. Pero le faltaba algo y Ford lo sabía..!! Un motor diesel!!. Paar solucionarlo el fabricante americano le agrega un n motor V6 Turbodiésel que promete el mejor ahorro de combustible y cifras de remolque
El F-150 diésel estará disponible en 4×2 y 4×4, así como con las carrocerías SuperCrew t SuperCab. Por supuesto, también dispondrá de los dos cajones traseros, de 1,68 ó 1,98 metros de largo, en función de las preferencias del cliente
- Motor
Aunque es una combinación que nos gustaría ver, la F-150 Power Stroke no recibe el mismo V8 Turbodiésel de la F-250 Power Stroke Super Duty de 330 HP y 1,016 Nm (750 lb-pie), aunque el V6 3.0 litros todavía es un buen arreglo gracias a un turbocompresor de geometría variable e inyección common-rail, para una salida de 250 HP y 597 Nm (447 lb-pie), disponibles desde 1,750 rpm. Lo mejor es su transmisión automática de 10 velocidades GM-Ford
La capacidad de remolque es de 5.17 toneladas, mientras que la capacidad de carga va de los 880 a los 916 kg.
La EPA estima para este motor de inyección por raíl común un consumo medio de unos 7,8 litros a los 100 kilómetros, aunque seguro que esa cifra de consumo no será tan baja cuando la F-150 esté remolcando su capacidad máxima de 5,17 toneladas, o bien lleve los 916 kilogramos de carga que admite el cajón trasero
Según la firma del Óvalo Azul, se ha prestado especial atención al aguante de este motor Power Stroke en condiciones extremas, para lo que el bloque incorpora un ventilador mecánico movido por el propio motor y dos toberas para los radiadores, en lugar de los ventiladores eléctricos de la competencia.
- Precio
Las ventas están programadas para comenzar en la Unión Americana en mayo. Ford espera que el Power Stroke represente alrededor del 5 por ciento de las ventas y que lo pueda vender a quienes remolcan constantemente. Su precio no fue confirmado,
- Imágenes del Ford F-150 Power Stroke 2018.
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- Ford F-150 Power Stroke 2018: Su precio no ha sido confirmado.
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- Ford F-150 Power Stroke 2018: Estará disponible en 4×2 y 4×4, así como con las carrocerías SuperCrew t SuperCab. Por supuesto, también dispondrá de los dos cajones traseros, de 1,68 ó 1,98 metros de largo, en función de las preferencias del cliente
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- Ford F-150 Power Stroke 2018: Su precio no ha sido confirmado.
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- Ford F-150 Power Stroke 2018: La EPA estima para este motor de inyección por raíl común un consumo medio de unos 7,8 litros a los 100 kilómetros, aunque seguro que esa cifra de consumo no será tan baja cuando la F-150 esté remolcando su capacidad máxima de 5,17 toneladas, o bien lleve los 916 kilogramos de carga que admite el cajón trasero. La capacidad de remolque es de 5.17 toneladas, mientras que la capacidad de carga va de los 880 a los 916 kg.
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- Ford F-150 Power Stroke 2018: Aunque es una combinación que nos gustaría ver, la F-150 Power Stroke no recibe el mismo V8 Turbodiésel de la F-250 Power Stroke Super Duty de 330 HP y 1,016 Nm (750 lb-pie), aunque el V6 3.0 litros todavía es un buen arreglo gracias a un turbocompresor de geometría variable e inyección common-rail, para una salida de 250 HP y 597 Nm (447 lb-pie), disponibles desde 1,750 rpm. Lo mejor es su transmisión automática de 10 velocidades GM-Ford
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- Ford F-150 Power Stroke 2018: Según la firma del Óvalo Azul, se ha prestado especial atención al aguante de este motor Power Stroke en condiciones extremas, para lo que el bloque incorpora un ventilador mecánico movido por el propio motor y dos toberas para los radiadores, en lugar de los ventiladores eléctricos de la competencia.
