Es uno de los carros más musculosos, poderosos y agresivos de la Ford. Por supuesto que es la Explorer, una SUV hasta para 7 ocupantes el cual está orientada para el público más exigente que busca desempeño, confort y lujo. Pero pensando en aquellos que quieres más poder y más eficiencia la firma del Óvalo azul ha incluido para 2018 un poderoso motor Turbo EcoBoost de 2.3 litros, y un refuerzo tecnológico que la pone en el más alto nivel en este aspecto. Seguramente el modelo 2018 será el preferido por sus clientes en los más de 100 países donde se comercializa.

Este es el Ford Explorer 2018:

En esta oportunidad, la renovada Explorer llega con ligeros cambios estéticos, nuevo motor turbocargado, un impresionante espacio interior con tres filas de asientos y una mayor dotación de tecnología en confort y seguridad.

Cambió la parrilla frontal que ahora adopta tres barras horizontales en medio de enormes rejillas cromadas, además de un difusor de aire frontal, nuevas luces exploradoras LED en forma de C, y un rediseño completo del bumper trasero. Adoptó también una serie de insertos cromados en todos los frentes, nuevos rines en aluminio de 20 pulgadas y un techo doble panorámico

Para los voceros de Ford, “Colombia es un país de torque” pues nuestra compleja geografía requiere motores de máxima fuerza que puedan sortear sus dificultades. marca de Ford Según directivos de la Ford el Explorer EcoBoost 2018 tiene un 22% más torque que el modelo anterior y puede entregar la totalidad de su potencia a cualquier altura sobre el nivel del mar.

  • Rivales

La Ford Explorer 2018 tiene estos rivales:

•Volkswagen Terramont

•Chevrolet Trailblazer.

•Dodge Durango.

•Honda Pilot.

•Hyundai Santa Fe.

•Jeep Grand Cherokee.

•Kia Mohave.

•Mazda CX-9.

•Mitsubishi Montero.

•Nissan Pathfinder.

•Nissan Murano.

•Subaru Tribeca.

•Toyota Highlander.

  • Motores

La Ford Explorer 2018 está equipada con estas opciones de motor:

• Motor V6 de 3.5 litros que desarrolla 290 caballos de fuerza a 6.500rpm y un torque de 255 lb-ft a 4.100 rpm. Este motor se acopla a una transmisión automática de seis velocidades con sobremarcha y SelectShift. Tiene un consumo de 17 mpg (27.4 kmpg) en ciudad y 24 mpg (38.6 kmpg) en autopista.

• Motor de gasolina 3.5L V6. 24 válvulas e inyección directa turbo, que genera 365 caballos de fuerza a 5,500 rpm y un torque de 350 lb-pie a 3,500 rom, que se acopla a una transmisión automática de seis velocidades.  Tiene un consumo de 8.9 km/litro en ciudad y 14.5 km/litro en autopista. Su consumo combinado es de 10.8 km/litro.

• Motor Turbo EcoBoost de 2.3 litros que puede generar 280 caballos de potencia a 5.600 rpm y un torque de 420 Nm a 3.000 rpm, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. Su tracción es a las cuatro ruedas y está gestionada por el sistema Terrain Management System con selector de modos de terreno (nieve, arena o lodo) que ajusta el desempeño del vehículo según sea el caso.

  • Precios
  • Para México tiene estos precios:

• 3.5L 290 Hp XLT Piel: $660,100.

• 3.5L 290 Hp Limited: $713,100.

• 3.5L 365 Hp Sport 4×4: $795,900.

• 3.5L 365 Hp Platinum 4×4: $885,000

  • Para Chile tiene estos precios:

• 2.3L Ecoboost 4×2: $20.990.000.

• 3.5L XLT 4×2: $22.290.000.

• 3.5L XLT 4×4: $26.990.000.

• Limited Ecoboost 4×2: $28.090.000

• Limited Ecoboost 4×4: $31.890.000

  • Para Colombia la versión 2.3L EcoBoost Limited tiene un precio de $159.990.000
  • Para Ecuador la versión 3.5L 290Hp XLT 4×4 tiene un precio de U$S71,900
  • Para Perú tiene estos precios:

• 3.5L XLT 4×2: u$s41,990.

• 3.5L XLT 4×4: u$s44,990.

• 3.5L Limited 4×4: u$s51,990

  • Para EEUU tiene estos precios:

• Base: $32,140

• XLT: $34,175

• Limited: $42,090

• Sport 356 Hp: $45,950

• Platinum 365 Hp: $53,940

  • Dimensiones y capacidades

• Largo: 5036 mm.

• Ancho sin espejos: 2004 mm.

• Ancho con espejos: 2291 mm

• Altura: 1778 mm.

• Distancia entre ejes: 2865 mm.

• Capacidad del tanque de combustible: 70 litros.

• Cajuela: 594/1243/2313 dm3

• Peso: 2019 kg

• Remolque con frenos: 2695 kg

  • Equipamiento estándar

• Dirección electrónica (EPAS).

• Suspensión delantera tipo SLA y trasera independiente multi-link, con barra estabilizadora.

• Frenos de disco en las 4 ruedas con ABS y EBD.

• Alarma perimetral antirrobo, sistema EPATS y SecuriLock®.

Bolsas de aire frontales y tipo cortina.

• Control de tracción avanzada ( AdvanceTrac®) con control de estabilidad (RSC®) y control en curvas.

• Sistema de llenado de combustible sin tapón.

• Sistema de monitoreo de presión de llantas.

• Sistema LATCH con ganchos para asiento portabebés.

• Sistema MyKey®.

• Aire acondicionado manual.

• Asiento de conductor eléctrico de seis posiciones en tela, reclinador y soporte lumbar manual.

• Centro de medios, base con entrada para audífonos RCA.

• Consola de toldo.

• Control auxiliar de clima.

• Cristales eléctricos con función para subir y bajar la ventana del conductor y del pasajero de un solo toque.

• Radio AM/FM/CD/mp3 con sonido Premium de 6 bocinas con 80 watts.

• Volante forrado en piel con biseles color plata, con controles de audio, de posiciones y ajuste telescópico manuales.

• Espejos negros eléctricos a control remoto, abatibles.

• Luces traseras LED.

• Spoiler al color de la carrocería.

  • Imágenes del Ford Explorer 2018.