Novitec vuelve a poner su mágica manos en uno de los carros del Cavallino Rampante. Se trata del SF90 Stradale, el primer modelo híbrido, eléctrico y enchufable de la casa italiana. En esta ocasión recibe cambios mecánicos hasta llevarlo a impresionantes 1,033 CV.
Este es el Ferrari SF90 Stradale por Novitec:
El SF90 Stradale con el que Ferrari celebró sus 90 cumpleaños, fue el primer carro de producción en serie de la marca italiana con un sistema de propulsión híbrido enchufable, que por sus características es uno de sus principales atractivos.
Así es, Novitec ha llevado al límite al superdeportivo híbrido de Ferrari.
El nuevo SF90 Stradale cuenta con un poderoso motor V8 biturbo de 4.0 litros que desarrolla la nada despreciable cifra de 780 CV, y está apoyado por tres motores eléctricos que suman 220 CV más a la ecuación. En total, 1000 CV, que los de Novitec han considerado insuficientes y con un importante margen de mejora. El especialista alemán en tuning de alta gama ha implantado un nuevo sistema de escape de alto rendimiento con catalizadores metálicos. La única novedad pero con la que la potencia máxima asciende hasta los 1.033 CV y el par motor hasta los 858 Nm.
El resultado final está en las prestaciones con un 0 a 100 km/h de 2.4 segundos -una décima de segundo menos que el SF90 Stradale “normal”-, mientras que la velocidad máxima sigue en 340 km/h.
Otro punto que fue mejorado por Novitec para hacer que esta Ferrari sea aún más dinámica y emocionante reside en las llantas y la suspensión.
Hechas a medida para el SF90 Stradale, para el diseño técnico y la producción de las llantas Novitec cooperó una vez más con Vossen. El resultado es un set de 20″ adelante y 21″ atrás calzado con neumáticos 255/35 ZR 20 y 325/35 R 21.
Por su parte, los resortes deportivos reducen la altura en 30 milímetros en la parte delantera y en 25 milímetros en el eje trasero.
En cuanto al interior, además de anunciar que reemplazarán las piezas plásticas por otras fabricadas en fibra de carbono, Novitec ya ha confirmado que pone a disposición una amplia gama de colores para el cuero y alcantara empleados en los asientos, volante, tablero y paneles de las puertas.
- Precio
Novitec no confirmó el precio del kit para el Ferrari SF90 Stradale.
- Imágenes del Ferrari SF90 Stradale por Novitec.
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- Ferrari SF90 Stradale por Novitec: Novitec vuelve a poner su mágica manos en uno de los carros del Cavallino Rampante. Se trata del SF90 Stradale, el primer modelo híbrido, eléctrico y enchufable de la casa italiana. En esta ocasión recibe cambios mecánicos hasta llevarlo a impresionantes 1,033 CV. El precio no fue anunciado.
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- Ferrari SF90 Stradale por Novitec: El SF90 Stradale con el que Ferrari celebró sus 90 cumpleaños, fue el primer carro de producción en serie de la marca italiana con un sistema de propulsión híbrido enchufable, que por sus características es uno de sus principales atractivos.
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- Ferrari SF90 Stradale por Novitec: El nuevo SF90 Stradale cuenta con un poderoso motor V8 biturbo de 4.0 litros que desarrolla la nada despreciable cifra de 780 CV, y está apoyado por tres motores eléctricos que suman 220 CV más a la ecuación. En total, 1000 CV, que los de Novitec han considerado insuficientes y con un importante margen de mejora. El especialista alemán en tuning de alta gama ha implantado un nuevo sistema de escape de alto rendimiento con catalizadores metálicos. La única novedad pero con la que la potencia máxima asciende hasta los 1.033 CV y el par motor hasta los 858 Nm. El precio no fue anunciado.
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- Ferrari SF90 Stradale por Novitec: El resultado final está en las prestaciones con un 0 a 100 km/h de 2.4 segundos -una décima de segundo menos que el SF90 Stradale “normal”-, mientras que la velocidad máxima sigue en 340 km/h. Otro punto que fue mejorado por Novitec para hacer que esta Ferrari sea aún más dinámica y emocionante reside en las llantas y la suspensión.
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- Ferrari SF90 Stradale por Novitec: Hechas a medida para el SF90 Stradale, para el diseño técnico y la producción de las llantas Novitec cooperó una vez más con Vossen. El resultado es un set de 20″ adelante y 21″ atrás calzado con neumáticos 255/35 ZR 20 y 325/35 R 21. Por su parte, los resortes deportivos reducen la altura en 30 milímetros en la parte delantera y en 25 milímetros en el eje trasero. El precio no fue anunciado.
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- Ferrari SF90 Stradale por Novitec: En cuanto al interior, además de anunciar que reemplazarán las piezas plásticas por otras fabricadas en fibra de carbono, Novitec ya ha confirmado que pone a disposición una amplia gama de colores para el cuero y alcantara empleados en los asientos, volante, tablero y paneles de las puertas.
