El Chevrolet Spark GT 2012 es un City Car de 5 puertas y capacidad para cinco pasajeros que tiene como principal objetivo el mercado joven. El Spark GT se diferencia del Spark 2012 por contar con alerón trasero y manijas ocultas para las puertas traseras, lo que da la apariencia de un coupé. El Spark GT mide 3640mm de largo, 1800mm de ancho, 1522mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2375mm. Su tanque de combustible tiene una capacidad de 35 litros. Recordemos que el Spark GT es uno de los carros de producción mundial de GM pero con características locales para cada región.
El Chevrolet Spark GT 2012 tiene como rivales al Kia Picanto Ion, BYD F-Zero y al Suzuki Celerio. Entre su equipamiento de serie incluye aire acondicionado, elevavidrios eléctricos delanteros, asiento trasero abatible 60/40, asiento de conductor regulable en altura, equipo de sonido con CD, Mp3, entrada auxiliar para iPod y USB. La versión Full suma además elevavidrios eléctricos traseros y acabados tipo fibra de carbono en panel de instrumentos. Para la seguridad cuenta con airbag para conductor, sistema LATCH para anclaje de la silla para bebé, columna de dirección colapsable, parachoques con absorción de impacto, apoyacabezas delanteros y traseros para 5 pasajeros y cinturones de seguridad de tres puntos en asientos traseros. Además incorpora el sistema Chevystar Platinum.
El Chevrolet Spark GT 2012 cuenta con un motor cuatro cilindros de 4 cilindros, 16 válvulas, de 1.2 litros DOHC que genera 80,5 caballos de fuerza a 6.400 RPM, acoplado a una transmisión de 5 velocidades. Cuenta con normas de emisión Euro II que van de la mano con el cuidado del medio ambiente. Tiene una velocidad máxima de 164kms/h y una aceleración de 0 a 100kms en 12.1 segundos. Tiene un consumo de 6.3litros/100kms en ciudad y 4.0litros/100kms en carretera.
Precio
El Chevrolet Spark GT tiene un precio para Colombia que arranca desde los $28.520.000. (Versión M/T) y $29.770.000 (versión M/T FULL.
Para Chile tiene un precio base de $5.190.000 hasta los $5.890.000.
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