La americana GM presentó la nueva generación de la Chevrolet Colorado 2012, su Pick Up compacta global que llega con nuevo diseño, mejor funcionamiento y más confort. La nueva Colorado llegará al mercado sudamericano en ocho versiones combinando opciones de cabina simple y doble, tracción simple o 4X4 y distintos niveles de equipamiento. El Chevrolet Colorado en ciertos países (Argentina por ejemplo) es conocido como Chevrolet S10.
Unos puntos a favor de este carro que hay que destacar son su la habilidad off-road de las versiones 4×4 con caja reductora y selección de tracción por medio de un comando eléctrico. Su despeje es de 228 mm, con ángulos de ataque, ventral y de salida de 31.4, 25.7 y 22.6 grados respectivamente.
La Chevrolet Colorado 2012 tiene como rivales al Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Nissan Frontier, Mitsubishi L200 y al Toyota Hilux. Entre su equipamiento de serie para la seguridad incluye barras laterales de protección, columna de dirección colapsable, doble airbag para conductor y acompañante, chapón protector de motor, inmovilizador de motor, diferencial autoblocante y frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de frenado (EBD). Además, la versión LTZ agrega control de estabilidad, control de tracción, faros antiniebla delanteros y traseros. Los neumáticos son de 245/70R16 y de 255/65R17 (LTZ). Llantas de acero 16 X 6.5 (LS). Llantas de aleación 16 X 6.5 (LT). Llantas de aleación 17 X 7.0 (LTZ).
En cuanto a motorizaciones para la nueva Chevrolet Colorado 2012, se ha optado por ofrecer dos propulsores diesel con tecnología Duramax, que serán fabricados en Tailandia. El motor de acceso será un 2.5 turbodiésel que entrega 150CV y 350 Nm, mientras que la variante más potente equipa un propulsor 2.8 turbodiésel de 180CV, con un par motor de 440Nm. En ambos casos monta una transmisión automática de cinco velocidades.
GM tardó cinco años para llevar la nueva Chevrolet Colorado a la realidad, con más de de 3 millones de kilómetros, donde pasó por todo tipo de caminos y condiciones climáticas, e invirtiendo 2.000 millones de dólares. La versión para Latinoamérica será producida en la planta de GM, en Sao Caetano do Sul, Brasil. En total llegará a comercializarse en 60 países.
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