La llegada en poco tiempo al mercado de forma masiva de los carros de hidrógeno es una realidad. Para la muestra solo debemos mencionar el anuncio de la firma Coreana Hyundai de la inminente llegada del Hyundai ix35 Fuell Cell, un maravilloso carro basado obviamente en el exitoso Hyundai ix35 que de seguro triunfará.
La producción en serie del Hyundai ix35 Fuel Cell comenzó en la planta de fabricación de Ulsan el 22 de diciembre de 2012 y está prevista la fabricación de 1.000 unidades para el año 2015, destinadas principalmente al sector público y a flotas particulares, con una producción en serie limitada de 10.000 unidades después de 2015.
El ix35 Fuel Cell dispone de un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y es capaz de alcanzar los 160 km/h con una aceleración sorprendente. El combustible (hidrógeno) se almacena en dos depósitos con un total de 5,64 litros, con los que es posible recorrer 594 kms.
Para el almacenamiento de la energía, Hyundai ha desarrollado en colaboración con LG Chemical una batería de polímero de ión-litio de 24 kWh, de gran resistencia y capaz de hacer funcionar sin problemas el motor incluso a temperaturas de 20º bajo cero.
- Características técnicas
•Posición del motor Delantero Tipo Eléctrico de inducción
•Par máximo 300Nm desde cero rpm
•Transmisión Con diferencial
•Velocidad máxima 160 km/h
•Aceleración 0-100 12,5 s.
•Autonomía 594 km
•Pila de combustible 100 kW
•Batería 24 kW de polímero de litio
•Emisiones Vapor H2O (agua)
•Consumo 0,95 kg H2/100 km
•Eficiencia 27,8 km/l.
•Longitud 4,410mm.
•Anchura 1,820mm.
•Altura 1,655mm.
•Distancia entre ejes 2,640mm.
•Distancia al suelo 170
•Ángulo de ataque 24,2 grados
•Ángulo de salida 26,9 grados
•Ángulo de rampa 17,0 grados
•Ángulo de vuelco 45,0 grados
•Ángulo máximo de subida 44,19 grados
•Ancho de vía delantera 1,585mm.
•Ancho de vía trasera 1,586mm.
•Peso 1.830 kg.
•Capacidad depósitos 5,64 kg a 700 bar (70 MPa)
•Capacidad maletero 465/1.436 litros.
•Dirección Eléctrica, asistida, de piñón y cremallera
•Diámetro de giro 10,58 m.
•Frenos delanteros Discos ventilados (300 mm)
•Frenos traseros Discos ventilados (262 mm)
•Suspensión delantera Independiente, con montanten McPherson anclados en
subchasis, muelles helicoidales y amortiguadores de gas. Barra estabilizadora
•Suspensión trasera Independiente, multibrazo, montada en subchasis, muelles helicoidales y amortiguadores ASD de gas.
•Tracción Delantera
•Neumáticos 215/70 R 16
•Ayudas a la conducción ABS (Sistema antibloqueo de 4 canales con EBD), BAS (Aumenta la potencia de frenado en las paradas de emergencia) y DBC (El control de frenada en pendiente (DBC) mantiene una velocidad de 8 km/h en las bajadas).
A continuación les dejamos unas bellas imágenes del Hyundai ix35 Fuell Cell.
