El Toyota Camry Hybrid es un carro de excelentes cualidades que ofrece un buen rendimiento de combustible sin sacrificar la respuesta dinámica. Este carro híbrido para 2013 no sufrió cambios estéticos importantes ya que el año anterior fue presentada su séptima generación. El Toyota Camry Hybrid 2013 estéticamente no guarda diferencia con el Toyota Camry convencional.

  •  Rivales

El Toyota Camry Hybrid 2013 tiene como rivales al el Nissan Altima Hybrid, Ford Fusion Hybrid, Hyundai Sonata Hybrid y el Kia Optima Hybrid.

  •  Motorización

El Toyota Camry 2013 se ofrece con un motor de ciclo Atkinson con 2.5 litros asociado al sistema Hybrid Synergy Drive, cuyo conjunto desarrolla 200 caballos de fuerza. Este sistema de propulsión se asocia a una transmisión automática continua variable CVT. Las baterías son de níquel, van situadas en el maletero y permiten circular en modo completamente eléctrico hasta 26 km. El Camry híbrido LE tiene un consumo de 43mpg ciudad y 39mpg en carretera. La versión XLE consume 40mpg en ciudad y 38mpg en carretera.

  •  Dimensiones y capacidades

– Largo: 4805mm.

– Ancho sin espejos: 1821mm.

– Alto: 1480mm.

– Distancia entre ejes: 2775mm.

– Capacidad del tanque de combustible: 64 litros.

  •  Precio

El Toyota Camry Hybrid 2013 para EEUU tiene estos precios y versiones:

– LE: $26,140 dólares.

– XLE: $27,670 dólares.

  •  Equipamiento estándar

– Chasis reforzado en una sola pieza.

– Dirección hidráulica de piñón y cremallera sensible a la velocidad.

– Rines de aluminio de 7 brazos 16 x 6.5″ y llantas P215/60 R16.

– Espejos laterales de ajuste eléctrico al color de la carrocería.

– Aire acondicionado manual.

– Asientos delanteros tipo cubo con ajuste eléctrico de 8 vías.

– Antena (Integrada en el medallón + compacta en techo).

– Sistema de radio AM/FM/CD sencillo con amplificador.

– Controles de audio al volante.

– Barras laterales contra impactos.

– Bisagras de seguridad, debajo cofre.

– Volante y columna de dirección con sistema de absorción de energía,

– Frenos de disco en las 4 ruedas ventilados adelante sólidos atrás.

– Sistema de frenos antibloqueo (ABS)

– Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)

– Frenos de asistencia (BA).

– Zonas de deformación controlada contra impactos en la parte delantera y trasera,

– Zonas laterales de distribución de energía,

– Bolsas de aire frontales, laterales, tipo cortina y de rodillas para conductor,

– Seguros y alarma con inmovilizador.