Después de presentarnos meses atrás el Porsche Cayenne Hybridla casa alemana nos presenta su segundo modelo hibrido. Se trata del Porsche Panamera Hybrid, un carro que ofrece la mejor tecnología, combinando la propulsión a combustión y un motor eléctrico para un total de 380 caballos de fuerza. El Panamera Hybrid, estéticamente no presenta cambios en comparación al Porsche Panamera estándar a excepción del maletero que pierde algo de capacidad debido a la ubicación de la batería del sistema híbrido. Recordemos que también es ofrecido un nuevo Panamera con motor diesel. Este carro mide 4970mm de largo, 1931mm de ancho sin espejos, 1418mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2920mm.
Los principales rivales del Porsche Panamera Hybrid son el Mercedes Benz S 400 Hybrid y el Lexus LS 600h. Entre su equipamiento de serie incluye asientos delanteros deportivos, cierre de puertas centralizado con comando a distancia, climatizador automático bizona, computadora de a bordo, control de velocidad automático, control de velocidad crucero adaptativa, dirección hidráulica progresiva, espejo retrovisor interior antideslumbrante automático, espejos retrovisores exteriores automáticos – térmicos y antideslumbrantes, vidrios eléctricos y un sistema de sonido BOSE, CD Changer para 6 discos, MMI con pantalla color de 6.5″ y 10 parlantes. Para la seguridad este carro cuenta con frenos antibloqueo (ABS), Asistencia en frenada de emergencia (EBA), autobloqueo de puertas con velocidad, cámara de visión trasera, control de tracción (ASR), control dinámico de estabilidad (DSC), programa electrónico de estabilidad (ESP), control de distancia de estacionamiento delantero y trasero, indicador de presión de neumáticos y airbags frontales, laterales y tipo cortina.
El Porsche Panamera S Hybridcuenta con un propulsor V6, de la casa Audi, de 3.0 litros que trabajará al lado de un motor eléctrico que entrega otros 47CV, para ofrecer un total de 380 caballos de fuerza y 427 Lb-ft de Torque mejorando los consumos hasta en un 20%. Mientras circulemos por debajo de los 60 km/h el motor eléctrico será en único en trabajar, permitiendo que el carro sea más eficiente en trayectos citadinos, sin perder de vista el rendimiento cuando se le necesite ya que según Porsche mantiene casi las mismas prestaciones que un V8. Recordemos que este motor es que mismo que usan el Porsche Cayenne Hybrid y el Volkswagen Touareg Hybrid.
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